ТЕСТ: 10.000 XNUMX люмен — это заявление против темноты. Silva Spectra A буквально превращает ночь в день. Но и это имеет свою цену. Мы тестируем сверхъяркую систему в дорожных условиях.
Испытание Silva Spectra A - вся информация и данные о фонаре для шлема с первого взгляда
800 евро за одного шлем лампа это большие деньги! Но и 10.000 16,5 люмен светового потока, и это то, что обеспечивает Spectra A от Silva. Это должно почти превратить ночь в день. Необычная форма светильника напоминает сплющенный куб, но выглядит весьма привлекательно. Конечно, восемь встроенных светодиодов требуют определенного пространства. Конструкция также позволяет разместить радиатор непосредственно за светодиодами для разумного отвода тепла. Кроме того, Spectra A не является специальным фонарем для велосипеда, а продается как универсальный фонарь. Соответственно, он должен работать и при использовании на оголовье — здесь плоская конструкция также дает преимущества. В соответствии с ценой Spectra A чистый и качественный. Кабели толстые, но гибкие, а батарея довольно большая: 8 х 2,5 см и толщина 10.000 см. Но и здесь понятно: для XNUMX XNUMX люмен требуется много электроэнергии, и ее нужно где-то хранить.
Комплект поставки набора кажется не очень хорошо продуманным: в качестве многоцелевого фонаря Spectra A поставляется только с держателем для шлема, поэтому его можно использовать только на одном шлеме. С другой стороны, пульт дистанционного управления Bluetooth, входящий в комплект, поставляется с браслетом, поэтому его нельзя закрепить на руле. Таким образом, их использование при езде на велосипеде и в нашем тесте практически невозможно, но Silva предлагает соответствующие аксессуары, о которых мы поговорим позже. Кстати, в случае поломки Silva предлагает услуги по ремонту. Это то, что вы ожидаете от высокой покупной цены Spectra A.
Технический паспорт
Лейхтстарке | 10.000 лм |
световые режимы | 5 (10000лм, 5000лм, 2500лм, 800лм, 80лм) |
Время горения | 3 часа, 3:10 часов, 3:30 часов, 11 часов, 80 часов |
время зарядки | 4 ч |
разъем для зарядки | Зарядное устройство 2А |
Варианты монтажа и адаптеры | Шлем |
производительность батареи | 6700 мАч |
аккумулятор | 200,00 € |
Fernbedienung | Да, bluetooth, крепление на руль в комплект не входит |
Лампа веса и кронштейн | 244 гр |
Вес батареи и кронштейна | 538 гр |
Лампа длины кабеля | 30 см |
Длина кабеля аккумулятора | 60 см |
Удлинитель кабеля | 93 см |
Допуск СтВЗО | Нет |
цветовая температура | 5700 K |
Цена | 800,00 € |
Lieferumfang
Spectra A поставляется в прочной коробке из высококачественного картона. Тем не менее, для фонаря для шлема в этом ценовом сегменте вы ожидаете, что он будет поставляться с сумкой для хранения. Однако его нужно купить позже за 45 евро, если вы хотите его приобрести. Это, безусловно, имеет смысл по экологическим соображениям, потому что эта сумка нужна не всем, но все же это неожиданно. Тем не менее, картонная коробка, содержащая следующий комплект поставки, также подходит для хранения:
- Фонарь для шлема Spectra A
- Держатель для шлема
- Аккумуляторная батарея 6700 mAh
- Удлинитель 93 см
- Bluetooth-пульт дистанционного управления
- Ладегерэт 2А
- Международные адаптеры для зарядных устройств
Аксессуары и расширение
Silva предлагает множество вариантов расширения и аксессуаров, но они недешевы. Дополнительные крепления для шлема доступны по цене 30 евро каждое, а крепление для GoPro можно приобрести за 25 евро. Комплект, состоящий из крепления на руль для лампы и крепления на руль для пульта дистанционного управления Bluetooth, также стоит 25 евро. Мы не понимаем, почему хотя бы держателя для пульта нет отдельно. Держатель батареи, подходящий для установки фонаря на руль, стоит 25 евро. Если вы хотите кататься без рюкзака, вы можете приобрести специальный жилет с местом для двух аккумуляторов за 50 евро. Кроме того, имеется двойной разъем для батареи (25 евро) для особенно откровенного использования, чтобы одновременно использовать две батареи и, таким образом, избежать необходимости переключать вилки. Повязка на голову (40 евро) также доступна для использования вне езды на велосипеде. Это делает систему Spectra чрезвычайно универсальной, а содержимое кошелька значительно сокращается.
Тест: Silva Spectra A в действии
сборка и крепление
Крепление для шлема у Spectra A большое. Он хорошо и устойчиво сидит на нашем тестовом шлеме (Uvex Finale). Из-за их размера могут возникнуть проблемы с подгонкой шлемов других форм. Выступающая планка, на которой крепится фонарь, дополняет общую картину очень большого держателя для шлема. Вы бы предпочли не оставлять их на шлеме в долгосрочной перспективе. Как уже упоминалось, Spectra A крепится к рельсовой системе. Вслепую и над головой это работает почти исключительно как минимум двумя руками и требует некоторой практики. Если они у вас есть, их подключение работает интуитивно и плавно. Механизм защелкивается аккуратно, и лампу можно снова отключить без особых усилий. Тем не менее, сидит в держателе крепко и надежно.
Операция
Spectra A управляется с помощью двух больших кнопок. При нажатии кнопки «плюс» сразу включается фонарь шлема со световым потоком 2500 лм. Выключается нажатием и удержанием кнопки минус. Процесс интуитивно понятен, клавиши приятные и большие, но слабо тактильные. Последнее относится, в частности, к клавише «минус» — здесь вы иногда нажимаете ее неправильно. Проблема усугубляется перчатками и требует некоторой практики. Положение крепления фонаря на шлеме также может быть проблематичным: если он слишком высоко, Spectra A должен быть наклонен вперед, чтобы должным образом освещать след. Это уменьшает зазор между корпусом светодиода и элементами управления. Следствием этого является то, что последний может быть труднее достичь. Здесь мы рекомендуем вам проанализировать шлем соответствующим образом, прежде чем купить его.
батарея и время работы
Сильва честно подходит к определению продолжительности света и указывает это для разных температур: при 20° C продолжительность света при полной мощности 10.000 3 лм составляет около 5 часов. С другой стороны, при -1°C это всего 5000 час. Значения для второй ступени с 3 лм составляют 10:1 ч и 30:2500 ч. Считается, что более низкие уровни 800, 80 и 3 лм не зависят от разницы температур в 30:11, 80 и 10 часов. Таким образом, длительная работа в зимнее время невозможна при постоянно высокой светоотдаче. Однако с этой проблемой в большей или меньшей степени должна бороться и конкуренция. И надо признать: При температуре выше нуля градусов ночная езда веселее и с каждым градусом увеличивается продолжительность свечения Spectra A. Если уровень заряда батареи падает ниже 250%, Spectra A автоматически переходит в резервный режим, который загорается при 1 лм в течение XNUMX часа. Это очень полезная функция, чтобы найти выход из самой пересеченной местности со светом, если вы потеряли из виду уровень заряда батареи.
Если аккумулятор разряжен, его можно зарядить за 4 часа с помощью прилагаемого специального зарядного устройства. Выходное напряжение 18 В и 2 А соответствует характеристикам зарядного устройства для ноутбука. Специальная вилка Silva, следовательно, ограничивает использование системы самой собой.
Вес и использование на трассе
Почти 250 грамм высотой над головой: они дают о себе знать. Явный момент инерции можно почувствовать, когда Spectra A находится на шлеме. Однако это не особо беспокоило наших тест-драйверов во время использования. Не всегда было легко найти и использовать две кнопки для регулировки яркости в перчатках. В качестве теста мы также попробовали пульт дистанционного управления на запястье: тянуться к шлему во время езды оказалось безопаснее, хотя Spectra A удобнее управлять с помощью пульта дистанционного управления. Вес батареи в более чем полкилограмма уже заметен в легком рюкзаке - это плата за гигантскую светосилу.
Световое поле Spectra A
Здесь все просто ярко: Spectra A излучает свет под широким углом, а также освещает краевые участки трассы с соответствующей интенсивностью. Световой луч не связан и может показаться, что он имеет меньшую дальность действия по сравнению с другими фонарями для шлема. Как упоминалось в начале, это связано с тем, что Spectra A был разработан как универсальный фонарь для шлема. В отличие от езды на велосипеде, некоторые другие виды спорта в меньшей степени зависят от сильно направленного светового луча. Освещенность на полной мощности в 10.000 XNUMX лм почти обеспечивает дневные условия на трассе. Цвета и оттенки четкие и четкие, как ни у одной другой лампы для шлема в нашем тесте. Таким образом, вы можете беззаботно бросаться в любую тропу, какой бы быстрой она ни была, без колебаний прыгать через промежутки и преодолевать каждый кикер на полной скорости.
Даже более низкие уровни 5000 и 2500 лм ярче, чем многие другие лампы для шлема с их самым высоким уровнем мощности. Соответственно, этого достаточно для многих спусков и в то же время защищает уровень заряда батареи. Самый низкий уровень в 80 лм как раз достаточен для медленных подъемов, но долго напрягает глаза. Он лучше едет с 800 лм.
Прямое сравнение между полной и минимальной производительностью доводит технологию камеры до предела: разница в яркости настолько велика, что камера отображает самый низкий уровень яркости почти черным. Тем не менее, 80 лм этого уровня достаточно яркие, чтобы использовать их для неторопливого подъема.
Оставить комментарий