Новости продукта / E-MTB: Orbea Rise 2023, один из самых захватывающих и, вероятно, лучших E-MTB последних лет, теперь получает преемника. Основные качества были сохранены, детали доработаны. Таким образом, теперь вы получаете больше вариантов аккумуляторов, обновленный привод и даже меньший вес.
Прошло чуть более двух лет с тех пор, как Orbea представила Rise, один из самых захватывающих легких E-MTB на сегодняшний день. Соотношение мощности двигателя, размера аккумулятора и веса было уникальным для того времени, и вместе с удачными ходовыми качествами байк Basque сразу же нашел большое количество поклонников. Примерно через год с Orbea Rise H была представлена алюминиевая версия, которая не принесла каких-либо новаторских инноваций, но, с одной стороны, интегрировала большую батарею, а также установила ценовую планку для легких электронных MTB значительно ниже, чем велосипеды. конкурса. Сегодня, еще через год, следует Orbea Rise 2023, который сочетает в себе сильные стороны двух предыдущих вариантов, но остается неизменным в своих основных характеристиках.
Orbea Rise 2023: постоянное развитие
Новый Rise идет по большим стопам, поэтому ожидания испанцев от нового легкого E-MTB должны быть огромными. С другой стороны: почему вы должны кардинально переделывать все еще ультрасовременный E-MTB, такой как Rise, «без необходимости»? Orbea должны были видеть такие вещи или что-то подобное в разработке Orbea, потому что новый Rise — это больше развитие, чем новое начало.
Вот как предыдущий Orbea Rise работал по сравнению с другими электронными горными велосипедами:
Многие вещи, которые были изучены с тех пор, как Rise был представлен два года назад, и некоторые из которых уже были реализованы в Rise H, теперь также включены в Orbea Rise 2023. Например, аккумулятор: в будущем у вас будет выбор между 360 Втч и 540 Втч во всех вариантах. Интеграция накопителя энергии также была пересмотрена — он по-прежнему установлен постоянно, но расположен немного ниже для лучшего центра тяжести, а также можно было бы сэкономить вес, около 100 г, говорит Orbea. Кроме того, благодаря полностью новой карбоновой раме удалось сэкономить около 400 г. Это означает, что общий вес велосипеда (в оптимизированной по весу топовой версии с аккумулятором на 360 Втч) можно уменьшить до менее чем 16 кг. Расширитель диапазона, известный по Rise H, с дополнительной емкостью 252 Втч также совместим с новым Rise.
Теперь с EP801-RS — по-прежнему ограничен 60 Нм
В двигателе есть технические новшества: EP8 RS заменен на EP8 RS в карбоновых версиях, алюминиевые модели также идут с немного более дешевым, но более тяжелым EP6 RS. Как следует из названия, Orbea придерживается своей концепции RS с новым Rise. Так что любой, кто надеется на «распущенный» мотор Shimano с крутящим моментом 85 Нм, скорее всего, будет разочарован; С другой стороны, максимальный крутящий момент двигателя RS в 60 Нм кажется намного большим по сравнению с легким конкурентом E-MTB. EP801, который не изменился с точки зрения внешнего вида и веса по сравнению со своим предшественником, предназначен для поддержки более широкого диапазона частоты вращения педалей, а также предлагает значительно больше возможностей для настройки. Любое количество отдельных профилей может быть создано с помощью соответствующего приложения E-Tube Project, в котором каждый уровень поддержки можно настроить с помощью различных параметров.
Кроме того, новые двигатели обеспечивают больше возможностей с точки зрения эксплуатации: Orbea Rise 2023 в стандартной комплектации поставляется с новым блоком управления EN600. В дополнение к кнопкам управления для управления приводом в него интегрированы светодиоды для отображения состояния поддержки и батареи, а также кнопка для включения и выключения системы. Это не только избавляет Orbea от маленькой коробки на тормозной магистрали для светодиодов, но и от кнопки на подседельной трубе для включения привода. Без этого Rise теперь предлагает значительно большую глубину вставки подседельного штыря, чем его предшественник. Как и прежде, обычный дисплей Shimano, конечно же, при желании можно дополнить системой MyO.
Новая карбоновая рама с проверенной геометрией
В то время как алюминиевые модели получают только новые цвета и компоненты, а рама остается неизменной, карбоновые версии Orbea Rise 2023 были переработаны с нуля. Был достигнут большой прогресс, особенно с точки зрения веса - рама размера M должна весить всего 2,2 кг, что сделает ее одной из самых легких рам E-MTB на рынке. Практично: новый рокер теперь предлагает место для многофункционального инструмента, который входит в комплект.
Однако в основных характеристиках рамы ничего не изменилось: Rise по-прежнему стоит на 29-дюймовых колесах и по-прежнему имеет ход 140 мм сзади и 140 или 150 мм спереди, в зависимости от комплектации. Кинематика тоже осталась прежней – скорее спортивной и прогрессивной, чем комфортной и уютной. То же самое относится и к геометрии, которая также остается нетронутой, за исключением миллиметра кое-где. Зачем менять то, что хорошо работает?
Геометрия Orbea Rise (140 мм)
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 381 | 419 | 457 | 508 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 565 | 592 | 619 | 649 |
Головная труба (в мм) | 95 | 105 | 120 | 140 |
цепь (в мм) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Высота каретки (в мм) | 336 | 336 | 336 | 336 |
Падение каретки (мм) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Колесная база (в мм) | 1180 | 1205 | 1229 | 1255 |
Угол поворота (в °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Угол сиденья (в °) | 77 | 77 | 77 | 77 |
Вылет (мм) | 425 | 450 | 474 | 500 |
Стеки (мм) | 604 | 613 | 627 | 646 |
Геометрия Orbea Rise (150 мм)
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 381 | 419 | 457 | 508 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 565 | 592 | 619 | 649 |
Головная труба (в мм) | 95 | 105 | 120 | 140 |
цепь (в мм) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Высота каретки (в мм) | 336 | 336 | 336 | 336 |
Падение каретки (мм) | 32 | 32 | 32 | 32 |
Колесная база (в мм) | 1180 | 1205 | 1229 | 1255 |
Угол поворота (в °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Угол сиденья (в °) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
Вылет (мм) | 425 | 450 | 474 | 500 |
Стеки (мм) | 604 | 613 | 627 | 646 |
Система SIC, представленная в Orbea Oiz и недавно также интегрированная в Race E-MTB Wild, теперь также используется в Orbea Rise 2023: кабели, шлейфы и линии исчезают прямо на гарнитуре внутри рамы, что, с одной стороны, обеспечивает чистый вид - для любых работ по техническому обслуживанию Тем не менее, вы должны выделить несколько дополнительных минут для установки. Кстати, кабель EC600 Remote даже проложен внутри руля — если вы хотите изменить последний, вы, конечно, можете проложить его снаружи, как обычно, а также внутри гарнитуры.
Orbea Rise 2023: модели и комплектации
Orbea Rise 2023 выпускается в семи вариантах оснащения. Четыре из них с новой карбоновой рамой, трое со знакомой алюминиевой рамой. Цена начинается от 5.299 30 евро за Rise H11.000, топовая модель Rise M-LTD прорвет дыру в вашем кошельке почти на 20 6.999 евро. Между тем, особый интерес должна представлять карбоновая модель начального уровня Rise M2, которая за XNUMX XNUMX евро имеет вполне удачное оснащение без слишком болезненных компромиссов. Тем, кто любит кататься на новейших вещах, стоит обратить внимание на Rise M-Team; здесь уже установлен новый XT DiXNUMX, который в нашем тесте смог убедить в некоторых уникальных функциях и обычной высокой производительности.
Между прочим, только три велосипеда поставляются с завода с вилкой с 36-миллиметровыми передними стойками, остальные имеют довольно тонкую 34-миллиметровую вилку. Тем не менее, корректировки в этом отношении всегда можно внести с помощью программы Orbea MyO, независимо от того, хотите ли вы поменять местами упомянутую вилку, использовать другие шины или установить более длинный подседельный штырь. Вы всегда можете выбрать между 360 и 540 Втч для аккумуляторов. Лучший способ получить его — заплатить соответствующие надбавки. прямо на сайте Orbea обзор.
Материал рамы: Carbon
Двигатель: Шимано EP8(01)-RS
Акку: 360 Wh
шасси: Fox 34 Float Factory FiT4 140 / Fox Float DPS Factory
Схема: Shimano XTR 12 скоростей
тормоза: Шимано XTR M9100
Рабочие колеса: Oquo Mountain Performance MP30 LTD Карбон
Цена: 10.999 Евро
Материал рамы: Carbon
Двигатель: Шимано EP8(01)-RS
Акку: 360 Wh
шасси: Fox 36 Float Factory Grip2 150 / Fox Float x Factory
Схема: Shimano XT Di2 Hyperglide+ 12 скоростей
тормоза: Шимано XT M8120
Рабочие колеса: Oquo Mountain Control MC32 LTD Карбон
Цена: 9.999 Евро
Материал рамы: Carbon
Двигатель: Шимано EP8(01)-RS
Акку: 360 Wh
шасси: Fox 36 Float Factory Grip2 150 / Fox Float X Factory
Схема: Shimano XT 12 скоростей
тормоза: Шимано Деоре M6120
Рабочие колеса: Команда Oquo Mountain Control MC32
Цена: 8.599 Евро
Материал рамы: Carbon
Двигатель: Шимано EP8(01)-RS
Акку: 360 Wh
шасси: Fox 34 Float Performance 140 / Fox Float DPS Performance
Схема: Shimano SLX 12 скоростей
тормоза: Шимано Деоре M6100
Рабочие колеса: Гоночное лицо AR 30c
Цена: 6.999 Евро
Материал рамы: алюминий
Двигатель: Шимано EP8(01)-RS
Акку: 540 Wh
шасси: Fox 36 Float Performance 150 / Fox Float X Performance
Схема: Shimano XT 12 скоростей
тормоза: Шимано Деоре M6120
Рабочие колеса: Команда Oquo Mountain Control MC32
Цена: 6.599 Евро
Материал рамы: алюминий
Двигатель: Шимано EP6 RS
Акку: 540 Wh
шасси: Fox 34 Float Performance 140 / Fox Float DPS Performance
Схема: Shimano XT 12 скоростей
тормоза: Шимано Деоре M6100
Рабочие колеса: Гоночное лицо AR 30c
Цена: 5.799 Евро
Оставить комментарий