Новости продукта | Электронный горный велосипед | Электровелосипед: австрийский производитель велосипедов Simplon из прекрасного Форарльберга выпускает два новых легких электровелосипеда: RAPCON PMAX TQ и SILKCARBON TQ. Simplon следует тенденции обеспечения умеренной поддержки двигателя, значительно снижая вес и, таким образом, максимально приближаясь к езде и управлению биобайком. Для тех, кто хочет большего, есть подходящий расширитель диапазона.
Электровелосипеды Simplon Light с двигателем TQ
Легче, тише, вперед! - Подходит девиз Simplon: общий вес 3,9 кг обеспечивает полную Двигательная система HPR50 от TQ с аккумулятором на 360 Втч на весах. Это заявление и в то же время самая легкая система в своем классе. Мотор TQ с крутящим моментом 50 Нм и мощностью 300 Вт обеспечивает достаточную мощность, чтобы преодолевать даже крутые подъемы без особых усилий. В то же время он почти бесшумный и дает водителю ощущение естественного вождения благодаря, в том числе, почти мгновенной тяге. Еще одним преимуществом системы является ее компактность. Мотор и аккумулятор настолько малы, что уже не заметно влияют на геометрию рамы велосипеда. Другими словами: рама не обязательно должна быть построена вокруг двигателя и аккумулятора, как, например, в случае блока питания. Panasonic GX Ultimate. Это преимущество двигателя TQ также проявляется в Simplon RAPCON PMAX TQ.
Аккумулятора на 360 Втч хватит почти на любой обычный тур. Если вы хотите перестраховаться или у вас действительно большие планы, вы можете заказать дополнительную батарею на 160 Втч в практичном онлайн-конфигураторе от Simplon. Однако это не совсем дешево — 600 евро.
Мы уже представили движок TQ здесь: [blogspecific="163672″]
New Light E-MTB: Simplon RAPCON PMAX TQ
Simplon RAPCON PMAX TQ представляет собой сложный E-MTB; мелкие детали, такие как тормозные диски разумного размера (220 мм/200 мм), сразу бросаются в глаза. Кроме того, длина нижних перьев меняется в зависимости от размера рамы, что является редкостью на рынке. Таким образом, геометрия и связанные с ней ходовые качества еще лучше адаптируются к размеру тела водителя. К слову о подгонке: на геометрию можно дополнительно повлиять с помощью флип-чипа. Это можно использовать, например, для компенсации варианта кефали с 27,5-дюймовым задним колесом, которое можно выбрать с помощью собственного онлайн-конфигуратора Simplon. Кстати, вы также можете выбирать между ходом пружины 150 мм и 170 мм/165 мм. От использования в качестве трейлового байка до быстрого эндуро — открыты все варианты. При весе всего 17,6 кг каждый тур должен ощущаться почти как биобайк. Базовая комплектация в целом уже достаточно качественная, но в €8.599 XNUMX она тоже имеет свою цену. Кажется, что в Simplon нет компромиссов.
Факты о Light E-MTB RAPCON PMAX TQ
- Материал рамы: Carbon
- Мотор: TQ HPR50 с 50 Нм
- Акку: 360 Втч (опционально дополнительная батарея в виде бутылочной батареи 160 Втч)
- Дисплей: TQ, встроенный в верхнюю трубу
- Путешествовать: 150/150 мм или 170/165 мм
- размер колеса: 29″, опционально кефаль 29/27,5″
- модели: 1, настраивается индивидуально через конфигуратор
- Цена: от € 8.599
Геометрия
Геометрия для варианта с ходом 150 мм спереди и сзади:
| Размер | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Подседельная труба | 370 | 395 | 420 | 445 |
| верхняя труба | 569 | 590 | 607 | 634 |
| Угол поворота | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Угол сиденья | 79° | 79° | 79° | 79° |
| головная труба | 97 | 104 | 115 | 125 |
| цепь | 436 | 438 | 443 | 447 |
| Radstand | 1198 | 1223 | 1253 | 1280 |
| падение нижней скобки** | 39/20 | 39/20 | 39/20 | 39/20 |
| длина вилки | 561 | 561 | 561 | 561 |
| продвижение вилки | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Путешествие G | 150 | 150 | 150 | 150 |
| высота стендовера | 733 | 733 | 733 | 733 |
| N | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Стек | 615 | 625 | 635 | 645 |
| Вылет | 446 | 446 | 486 | 506 |
| СИЛ* | 1,38 | 1,34 | 1,31 | 1,27 |
Геометрия для варианта с ходом 170 мм спереди и 165 мм сзади:
| Размер | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Подседельная труба | 370 | 395 | 420 | 445 |
| верхняя труба | 568 | 589 | 606 | 633 |
| Угол поворота | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Угол сиденья | 78° | 78° | 78° | 78° |
| головная труба | 97 | 104 | 115 | 125 |
| цепь | 436 | 438 | 443 | 447 |
| Radstand | 1209 | 1234 | 1264 | 1290 |
| падение нижней скобки** | 32/13 | 32/13 | 32/13 | 32/13 |
| длина вилки | 586 | 586 | 586 | 586 |
| продвижение вилки | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Путешествие G | 170 | 170 | 170 | 170 |
| высота стендовера | 743 | 743 | 749 | 749 |
| N | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Стек | 627 | 633 | 643 | 650 |
| Вылет | 435 | 455 | 475 | 495 |
| СИЛ* | 1,44 | 1,39 | 1,35 | 1,31 |
* Чем выше коэффициент STR, тем более вертикальное положение сидя
** Левая каретка на 29 дюймов спереди и сзади с флип-чипом внизу, правая каретка на 29" спереди и 27,5" сзади с флип-чипом вверху
Оборудование
Rapcon PMAX TQ от Simplon можно оборудовать индивидуально с помощью онлайн-конфигуратора или у специализированного дилера. Он поставляется со следующим основным оборудованием:
| Тормоз | Sram DB-8; 4 поршня, 220 мм спереди, 200 мм сзади |
| Седло | Электронный велосипед Selle Italia X-Land Flow MGN |
| Lenker | Симплон CARBON RISER 800 |
| Стебель | Ноль III 35 мм x 0° |
| Рабочие колеса | DT Swiss H 1900-29, Schwalbe Nobby Nic 62-622 |
| вилка | Яри 29, 150 мм, BOOST |
| Подседельный штырь | Kindshock RAGE-I 31.6, ход 150 мм |
| ручки | Замок симплонской акулы |
| привод / коммутационная группа | Срам GX1 Орел |
| Кривошип | FSA CK-745 алюминий для Bosch Gen. 4 170 мм |
| Демпфер | Rockshox Deluxe Select+ 150 мм |
| двигатель / аккумулятор | Привод TQ HPR 50+TQ HPR50, аккумулятор 360 Втч |
| Бортовой компьютер | Дисплей HPR50 V1, встроенный в верхнюю трубу, выносной на руле |
| ставка налога | Акрос АЗА-636 |
Новый Light-E-Trekking: Simplon SILKCARBON TQ
С SILKCARBON TQ компания Simplon выпускает высококачественный электронный треккинговый велосипед. Здесь также основное внимание уделяется легкости, что не в последнюю очередь достигается за счет элегантной карбоновой рамы. Вы можете использовать онлайн-конфигуратор Simplon, чтобы настроить Silkcarbon для различных областей использования: открыты все варианты, от городских велосипедов до велосипедов для треккинга. Амортизационная вилка, шипованные шины, ременный привод, стойка капельницы — все эти опции в сочетании с современным двигателем TQ обещают массу удовольствия от вождения в самых разных областях применения. И все это почти с легким ощущением биобайка. Базовая комплектация Silkcarbon TQ солидная, но недешевая. Однако хорошо продуманная карбоновая рама и карбоновые детали компенсируют это.
- Материал рамы: Carbon
- Мотор: TQ HPR50 с 50 Нм
- Акку: 360 Втч (опционально дополнительная батарея в виде бутылочной батареи 160 Втч)
- Дисплей: TQ, встроенный в верхнюю трубу
- Путешествовать: жесткий, опционально 65 мм
- размер колеса: 29 "
- модели: 2 (женщины, мужчины), каждая индивидуально настраивается через конфигуратор
- Цена: от € 5.799
Геометрия
женская модель
| Размер | XS (41) | S (46) | М (51) | L (56) |
|---|---|---|---|---|
| Подседельная труба | 410 | 460 | 510 | 560 |
| верхняя труба | 555 | 580 | 600 | 615 |
| Угол поворота | 69,0° | 69,5° | 70,5° | 70,5° |
| Угол сиденья | 74,0° | 73,0° | 72,5° | 72,5° |
| головная труба | 110 | 130 | 150 | 170 |
| цепь | 465 | 465 | 465 | 465 |
| Radstand | 1097 | 1107 | 1117 | 1127 |
| падение нижней скобки** | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 |
| длина вилки | 460 | 460 | 460 | 460 |
| продвижение вилки | 51 | 51 | 51 | 51 |
| высота стендовера | 640 | 640 | 642 | 643 |
| Стек | 589 | 610 | 631 | 652 |
| Вылет | 386 | 394 | 401 | 409 |
| СИЛ* | 1,52 | 1,55 | 1,57 | 1,59 |
Gents
| Размер | S (46) | М (51) | L (56) | XL (61) |
|---|---|---|---|---|
| Подседельная труба | 460 | 510 | 560 | 610 |
| верхняя труба | 580 | 600 | 620 | 640 |
| Угол поворота | 69,5° | 70° | 70,5° | 71° |
| Угол сиденья | 73° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| головная труба | 130 | 150 | 170 | 190 |
| цепь | 465 | 465 | 465 | 465 |
| Radstand | 1107 | 1117 | 1132 | 1147 |
| падение нижней скобки** | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 |
| длина вилки | 460 | 460 | 460 | 460 |
| продвижение вилки | 51 | 51 | 51 | 51 |
| высота стендовера | 822 | 863 | 902 | 944 |
| Стек | 610 | 631 | 652 | 673 |
| Вылет | 394 | 401 | 414 | 428 |
| СИЛ* | 1,55 | 1,57 | 1,57 | 1,57 |
* Чем выше коэффициент STR, тем более вертикальное положение сидя
** Левая каретка на 29 дюймов спереди и сзади с флип-чипом внизу, правая каретка на 29" спереди и 27,5" сзади с флип-чипом вверху
Оборудование
Silkcarbon TQ также можно оборудовать индивидуально с помощью онлайн-конфигуратора Simplon или в специализированном магазине. Он поставляется со следующим основным оборудованием:
| Тормоз | Magura MT4, 2-поршневой, 180 мм, 180 мм |
| Седло | Selle Italia S5 ГЕЛЬ Superflow |
| Lenker | Симплон CX-4 КОМФОРТ |
| Стебель | Simplon ZERO II 80мм x 17° |
| Рабочие колеса | Диск Simplon 8.6, Schwalbe Marathon Supreme 50-622 |
| вилка | Симплон F10.6 матовый черный |
| Подседельный штырь | Углеродный стержень Simplon SL 31.6x320 |
| ручки | Симплон "МЯГКИЙ Гной" |
| коммутационная группа | Шимано Деоре-10, Линклайд |
| Кривошип | FSA CK-745 алюминий для Bosch Gen. 4 170 мм |
| Свет | Lupine SL Nano Classic, 600 люмен, вилочное крепление, Toplight 2C am |
| Gepäckträger | Перевозчик Racktime Alumee, Snap It 2 |
| Крыло | Крыло Hebie Alumee |
| Стоять | Боковая стойка HEBIE FIX 40 (0661) |
| педали | Simplon GRIP II, алюминий/резина |
| двигатель / аккумулятор | Привод TQ HPR 50+TQ HPR50, аккумулятор 360 Втч |
| Бортовой компьютер | Дисплей HPR50 V1, встроенный в верхнюю трубу, выносной на руле |
| Багажник для аксессуаров | Натяжитель балки STRAP |
| ограждение цепной передачи | Рог Катена A08 |
| колокол | КНОГ ОИ Белл |
| ставка налога | Акрос АЗА-642 |