Грузовые велосипеды для семей: грузовые велосипеды и, прежде всего, грузовые электровелосипеды оказались идеальной заменой автомобиля для поездок в детские сады и т.п. Они обеспечивают гибкость и удовольствие от вождения, экономят время и нервы, разгружают трафик и окружающую среду. Velomotion представляет десять актуальных моделей, которые безопасно и комфортно возят ваших детей по городу.
Все больше и больше людей понимают, что езда на велосипеде — это не только развлечение и поддержание формы. Возможность передвигаться на двух колесах чрезвычайно практична, и не только когда речь идет о том, чтобы добраться из пункта А в пункт Б: на подходящем двухколесном (или трехколесном) транспортном средстве вы также можете перевозить удивительно большие грузы и, конечно же, людей! У первого есть по крайней мере столетняя традиция, поскольку коммерческие грузовые велосипеды были широко распространены уже в 1920-х годах. Многие известные профессиональные велосипедисты когда-то начинали свою карьеру молодым доставщиком на велосипеде пекаря, и по сей день почтальоны разъезжают по улицам на тяжело нагруженных велосипедах, которые, к счастью, теперь моторизованы.
Прадедушка Джон из Дании
Датский «Длинный Джон» — грузовой велосипед с большой грузовой платформой перед водителем — в последние годы вдохновил многочисленных поставщиков грузовых электровелосипедов, и многие из них в качестве «побочных продуктов» получили дальнейшее развитие в семейные велосипеды. Чего это стоит? На самом деле не более чем коробчатая конструкция, которая и так уже есть у многих грузовых велосипедов, с сиденьями или скамьей плюс ремни безопасности и дождевик в смысле круглогодичного использования.
Существует также множество технологий для велосипедов и электронных велосипедов: посадка и компоненты обычно заимствованы у туристических или треккинговых велосипедов; Что касается привода, многие производители полагаются на Bosch Cargoline, который облегчает перемещение тяжелых грузов благодаря высокому крутящему моменту 85 Нм и 400-процентной поддержке. Используются и другие моторы, некоторые из которых немного менее мощные и свидетельствуют о разных областях применения и требованиях пользователей: голландские модели часто несколько более сдержанно моторизованы, так как в стране происхождения можно плавать с велосипедистами с небольшой мощностью; в этой стране, с другой стороны, люди любят использовать самые мощные приводы, с помощью которых они могут лучше защищаться от дорожного движения.
Две базовые модели как основа
Чем отличаются индивидуальные грузовые велосипеды для семей? В основном можно выделить два типа: В основе конструкции лежит базовая модель с грузовой платформой, которая либо открыта сбоку (как в KETTLER) или обрамлен решетчатым каркасом (Ризе и Мюллер). Здесь детская купе — только одна из возможностей конструкции; велосипед также может быть оснащен транспортировочным ящиком, либо грузовая платформа остается свободной. Во втором типе транспортировочный лоток более интегрирован в общую конструкцию и имеет металлический каркас по верхнему краю, который крепится болтами к раме грузового велосипеда, что обещает большую устойчивость и безопасность (Ка Го, Городская Стрелка). Различия есть и в шасси: от полноподвесных до полностью неподрессоренных моделей; в последнем случае подседельный штырь с подвеской является разумным вариантом. Положение водителя регулируется более-менее гибко, тем более что высота руля на некоторых моделях фиксированная. Предпочитаете ли вы ступицу или переключатель передач, это вопрос вкуса на грузовом велосипеде, как и на обычном (электрическом) велосипеде; Тем не менее, многие поставщики привержены тому, что комбинация бесступенчатой трансмиссии Enviolo и зубчатого ремня вместо цепи популярна и имеет смысл с точки зрения минимальных усилий по техническому обслуживанию. Однако на всех грузовых велосипедах отсутствует по крайней мере одна деталь оборудования: поскольку руку с руля практически невозможно оторвать, особенно в загруженном состоянии, хотелось бы, чтобы на грузовых велосипедах были установлены индикаторы, которые можно было бы прикрепить к корпусу или концам руля. ("бычьи глаза").
То, как оборудование выглядит в деталях, не в последнюю очередь зависит от цены, и, как и для всех типов велосипедов, это также зависит от семейных велосипедов. Простые версии с ступичным двигателем доступны за добрых 3.000 евро; полностью оборудованные роскошные модели могут стоить пятизначную сумму. То, как вы решите, зависит, с одной стороны, от вашего кошелька, а с другой стороны, от типа использования: если вы ездите только на короткие расстояния, вы можете хорошо обойтись простой моделью; Если, помимо детей, также регулярно перевозятся покупки и т. д., имеет смысл модель, в которой, например, многоместное сиденье можно легко снять. Также следует иметь в виду, что существуют ограничения по времени перевозки детей: даже шестилетние дети могут быть великоваты для закрытого салона — если вы войдете во вкус к грузу, когда малыши будут уже во второй год в детском саду, возможно, вы захотите взять модель с открытой коробкой.
В любом случае, езда на грузовом велосипеде — это освобождающий опыт, что бы ни находилось в зоне погрузки. Большую часть времени поездка заменяет поездку на автомобиле, а особенно в городском потоке мы знаем, что автомобиль ни в коем случае не быстрее до места назначения. Это также весело, и вы быстро привыкаете к управлению грузовым велосипедом. Любой, кто сейчас находится в фазе малыша и задается вопросом, как должна выглядеть мобильность в ближайшие годы, найдет интересные и захватывающие виды транспорта ниже.
Гигант и Мюллер Нагрузка 75
Специалист по электронным велосипедам из Дармштадта был одним из пионеров грузовой волны с Load. С полной подвеской и низкой погрузочной платформой грузовой велосипед лидирует по комфорту и динамике движения; он доступен в двух вариантах длины, причем у более крупной версии площадь загрузки на 50% больше. Обе модели имеют допустимую общую массу 200 кг, а это означает, что более легкая модель Load 60 имеет немного большую полезную нагрузку.
Более длинная версия грузового велосипеда с полной подвеской может перевозить до трех детей, двое из которых сидят бок о бок лицом по направлению движения, а третий смотрит на водителя. Чтобы в салоне было не слишком тесно, между сиденьями есть пространство для ног; однако эта конфигурация подходит только для детей младшего возраста. В любом случае, для повседневного использования больше подходит другая конструкция: детский капюшон, в котором могут разместиться два пассажира и форма которого напоминает детский трейлер. В любом случае решетчатая рама по периметру Нагрузки обеспечивает устойчивость и безопасность; низкие боковые стенки облегчают посадку. Сиденья регулируются и наклоняются настолько, что в них могут спать и дети.
Комфорт благодаря полной подвеске
Riese и Müller предлагают Load, с одной стороны, как обычную модель со скоростью 25 км/ч и двигателем Bosch Cargoline, а с другой стороны, как быстрый S-Pedelec, который не идеален для перевозки детей или для отдыха. Базовая версия также оснащена на высоком уровне; На борту также есть автоматический стоп-сигнал, а также одиннадцатиступенчатый переключатель передач, замедленный мощной четырехпоршневой тормозной системой. Многочисленные детали оснащения можно индивидуализировать в конфигураторе — интересен, например, вариант с двумя батареями, а также можно установить багажник. Load также является образцовым с точки зрения регулировки размера: мачта руля регулируется не только по высоте, но и по углу, так что руль может быть смещен вперед для более высоких гонщиков.
При базовой цене 6.900 75 евро Load 7.700 с двумя сиденьями и полным верхом стоит около XNUMX XNUMX евро, что ставит его на один уровень с конкурентами с сопоставимым оснащением.
Заключение
Riese und Müller радует своей большой гибкостью — если переоборудовать кузов, его можно использовать либо как грузовой велосипед, либо как семейную коляску. Как технология, так и структура могут быть настроены в значительной степени.
веб-сайт: rm.de
Семья городских стрел
Голландская компания ориентирует две модели на молодые семьи, при этом компактный Shorty может быть оснащен детским креслом, но предпочитает перевозить товары, а не людей. Семейный, с другой стороны, является одним из самых вместительных грузовых велосипедов с тремя местами в боксе перед водителем и не в последнюю очередь благодаря этому чрезвычайно популярен. В базовой версии велосипед, конструкция рамы которого сварена в Нидерландах, стоит чуть менее 5.300 7.000 евро, но с двигателем Bosch Active Line Plus, а это означает, что большой и тяжелый велосипед несколько маломощный. Топовый двигатель с высоким крутящим моментом Bosch Cargo Line является опцией, а велосипед с аксессуарами для детей стоит добрых XNUMX евро. Также на борту есть дисплей Bosch Purion и бесступенчатый концентратор Enviolo в «тяжелом» исполнении.
Городская стрела, несомненно, обязана своей популярностью своим превосходным ходовым качествам: она безопасно катится по дороге и обладает отличной устойчивостью при вождении, а также проста в управлении после короткого периода ознакомления. Высокая боковая стенка и металлическая рама по периметру также говорят о большой безопасности на дороге.
Сухой с капюшоном и пончо
Для всепогодных водителей производитель предлагает два дождевика, которые также защищают руки и нижнюю часть тела водителя от непогоды. К нему можно прикрепить дождевик, что обещает максимальную защиту от непогоды. Также доступен брезент, так как многие Urban Arrows, вероятно, будут припаркованы на постоянной основе. Кроме того, грузовой велосипед может быть оснащен второй батареей, что имеет смысл, поскольку Urban Arrow поставляется с небольшой батареей на 400 Втч.
Однако недостатком семейного велосипеда является то, что у него нет подвески и поэтому он довольно жесткий — бордюры и тому подобное требуют большей осторожности. Пользователям следует подумать о переоснащении подседельного штыря с подвеской, как указано производителем на шикарной юбилейной модели из матового алюминия.
Заключение
Хорошие ходовые качества и много места делают Urban Arrow Family очень популярным грузовым велосипедом. Его преимущества включают в себя широкий ассортимент аксессуаров и высокий уровень защиты пассажиров.
веб-сайт: cityarrow.com
Городская гора Баббо
Семейные велосипеды от голландского поставщика — знакомое зрелище с их серой рамой и оранжево-коричневой деревянной коробкой. Популярность марки объясняется не в последнюю очередь широким ассортиментом продукции, который включает даже безмоторные модели, доступные по цене от 1.600 евро. Недорогие версии с мотор-колесом доступны по цене около 3.000 евро. Если вы хотите ехать немного быстрее, а не просто ездить по ровной поверхности, вам следует выбрать модель со среднемоторным двигателем Yamaha (узнаваемым по суффиксу «Mountain» в названии), который мощно толкает благодаря крутящему моменту. 70 Нм - такой велосипед стоит более 4.000 евро.
Популярной моделью является Babboe City, в транспортном боксе которого могут разместиться до троих детей, конечно, они не должны весить вместе более 80 кг. Различные сиденья и обивка, которые доступны в большом ассортименте аксессуаров Babboe, гарантируют, что малыши будут чувствовать себя комфортно; детское кресло а-ля Maxi-Cosi также можно установить с помощью специального кронштейна. Также можно прикрепить большой чехол от дождя и багажную полку над задним колесом, хотя различные аксессуары относительно недороги.
Универсальный и популярный
Если вы заказываете Babboe City с приводом Yamaha, вы получаете бесступенчатую ступицу NiVinci, а также полную защиту цепи с учетом материалов. Недорогая модель с мотор-колесом логично оснащена переключателем передач. Стандартный аккумулятор на 400 Втч хорошо спрятан под сиденьем; за доплату 200 евро идет память на 500 ватт-часов.
Низко расположенный транспортный ящик обеспечивает низкий центр тяжести, что улучшает управляемость; С жесткой вилкой и без пружинной опоры Babboe не может конкурировать с седанами а-ля Riese и Müller в плане амортизации. Спокойный, контролируемый темп — это особенность города, и бесчисленное количество семей, которые используют Babboe, доказывают, что это работает.
Заключение
Babboe популярен не только из-за низких цен. Голландцы впечатляют большим ассортиментом моделей от «тандемного» семейного велосипеда до двухгусеничного транспортера и обширным ассортиментом аксессуаров.
веб-сайт: babbae.de
Кеттлер Карголайн
С Cargoline пионеры в области алюминиевой рамы предлагают технически убедительную платформу для перевозки грузов и детей. Базовая форма грузового велосипеда соответствует типичному «Длинному Джону» с большой погрузочной площадкой перед водителем, которая здесь может быть особенно длинной — у Kettler отсутствует подтянутая вверх часть рамы, направляющая вилку. Вместо этого имеется подпружиненный маятник, который направляет управляемую ступицу переднего колеса Elian — компонент, столь же функциональный, сколь и инновационный. Вместе со незаметно интегрированной задней подвеской получается удобное и стабильное шасси, а также хорошо продумано положение водителя: для регулировки высоты используется «капельница», то есть гидравлически опускаемая опора; мачта руля может быть повернута вперед, чтобы позволить более высоким водителям сидеть не только выше, но и длиннее.
Kettler оснащает Cargoline одноименным двигателем Bosch с крутящим моментом 75 Нм. Со стандартной батареей на 625 ватт-часов диапазон уже довольно большой; Второй вариант батареи, удваивающий пройденное расстояние, имеет смысл особенно для оперативного использования. Аккумулятор находится в прорези на основной раме, и его можно легко вытащить — изящнее и быть не может. Когда дело доходит до велосипедных технологий, вы можете рассчитывать на двенадцатискоростной переключатель, надежные четырехпоршневые тормоза и чрезвычайно яркий прожектор со световым потоком 100 люкс. Умно: под зарядным боксом спрятано потайное отделение с закрывающейся крышкой.
Высококачественное шасси и двойная батарея
С Cargoline — базовая модель без коробки стоит 8.000 XNUMX евро — Kettler в первую очередь нацелен на перевозку грузов; Поэтому аксессуары, необходимые для перевозки детей, такие как дождевик, в настоящее время недоступны. Обидно, потому что, учитывая качественную технологию и убедительные ходовые качества, хотелось бы, чтобы велосипед, доступный в желтом и черном цветах, чаще использовался в семейном использовании.
Заключение
Kettler радует инновационными технологиями и множеством качественных деталей; ходовые качества отличные. Когда дело доходит до аксессуаров, нужно наверстать упущенное.
веб-сайт: чайник-alu-rad-.de
Ка Го ФС 200
Семейный велосипед от производителя из Кобленца не имеет себе равных по надежности и безопасности. Шасси и конструкция работают как единое целое, где некоторые транспортные отсеки кажутся привитыми. Высокий транспортировочный ящик из высокопрочного пенополиуретана и окружающий его алюминиевый каркас обеспечивают наилучшую защиту пассажиров; вместе со складным верхом это обеспечивает комфортное укрытие для путешествий в любую погоду. Водитель также выигрывает от защиты кузова от непогоды, которая находится выше руля и, таким образом, даже держит руки на руле от ветра.
Благодаря бесступенчатой трансмиссии Enviolo и двигателю "Bosch Cargoline" ездить на Ca Go очень комфортно: привод обеспечивает мощную тягу, а электронный редуктор поддерживает индивидуально регулируемую частоту вращения педалей, а это значит, что с переключением передач покончено. Мощная тормозная система внушает доверие, но требует осторожности, особенно на поворотах. Яркая фара также оснащена дальним светом для вождения в полной темноте.
Защита от непогоды и много безопасности
При собственном весе 54 кг (информация производителя) Ca Go имеет колоссальные 170 кг полезной нагрузки, включая водителя, что, конечно, вам вряд ли понадобится в повседневной жизни. В то время как амортизационная вилка спереди поглощает неровности дороги, задняя часть Ca Go кажется довольно жесткой, поэтому при заказе обязательно следует выбрать опцию «подседельный штырь с подвеской». Руль не регулируется по высоте, но расположен достаточно высоко для водителей разного роста, чтобы обеспечить удобное положение рук и рук. Как и в случае с любым грузовым велосипедом, к нему нужно привыкнуть за несколько километров, и вскоре вы заметите, насколько он прост в управлении. С помощью Ca Go можно безопасно перевозить даже тяжелые грузы, что, конечно же, относится прежде всего к детям.
В то время как базовая модель стоит 7.490 9.000 евро, почти XNUMX XNUMX евро причитается за специальную комплектацию, подходящую для детей — Ca Go пока не должен стать массовым явлением.
Заключение
Ca Go отличается максимальной защитой пассажиров и убедительным впечатлением от вождения, технология убедительна во всех отношениях. Единственный недостаток – высокая цена с дополнительным оборудованием.
веб-сайт: cagobike.com
Домашний визит Ca Go: Здесь производится грузовой велосипед FS200.
Просто невероятно, что только в 2018 году мы впервые обнаружили Ca Go на Eurobike. Сейчас мы стоим на большой стоянке у ворот Кобленца и заглядываем в автосалон Ca Go. У нас назначен визит на дом — помимо шоу-рума, мы также можем заглянуть за кулисы […]
Bergamont E-Cargoville ЖЖ Эксперт
Гамбургская компания также предлагает грузовой велосипед в классическом формате «Длинный Джон». Особенностью является то, что велосипед доступен в двух версиях, а именно с погрузочной площадкой длиной 50 и 70 см — соответственно короче или длиннее весь автомобиль. Вместе с кузовом E-Cargoville весит менее 45 кг; при разрешенной общей массе 220 кг он может быть тяжело загружен. Конструкция из угловых трубок выглядит очень устойчивой и радует особо глубоким проходом; Благодаря быстроразъемному зажиму сиденья и штоку с регулируемым углом положение сиденья можно легко отрегулировать. Аккумуляторная батарея, встроенная в рулевую колонку, емкостью 625 ватт-часов рассчитана на большие расстояния; Как обычно, грузовой мотоцикл приводится в движение средним двигателем Bosch Cargo Line. При желании можно установить вторую батарею в передней части подседельной трубы — монтажный комплект для этого не стоит 20 евро.
Bergamont также полагается на бесступенчатую ступицу Enviolo в конструкции «Heavy Duty», в передней части которой вращается особенно устойчивая ступица с четырьмя подшипниками, прикрепленная через 15-миллиметровую сквозную ось. Производитель уделяет внимание прочности и в других отношениях: не используется зубчатый ремень, а по крайней мере используется высокоэластичная цепь KMC, которая также используется в трековых видах спорта. Такие детали, как задний брызговик, который сдвинут далеко вниз, также заслуживают похвалы. Будьте осторожны, когда наступаете на утюги: Bergamont также устанавливает четырехпоршневой тормоз на переднее колесо.
Гибкий с тремя детьми
В качестве аксессуара доступен вместительный транспортировочный бокс (350 евро) с металлическим кронштейном по периметру, который, в свою очередь, может быть оснащен сиденьем для двоих детей (220 евро) и дождевиком, открывающимся в сторону водителя (250 евро). Последняя высоко поднята и защищает руки водителя и нижнюю часть тела от влаги. Если вы хотите максимально использовать детский транспорт, вы можете приобрести для E-Cargoville длинный задний багажник, который может быть оснащен подушками для сидений, подножками и даже защитной дугой по всему периметру. Таким образом, ребенок номер три также подходит для Bergamont.
Стоимость Bergamont E-Cargoville Expert составляет 5.999 500 евро; «Edition» с одиннадцатиступенчатым переключателем передач и аккумулятором на 800 Втч дешевле на 6.800 евро. Вариант модели «Elite» с электронным переключением передач Enviolo и ременным приводом стоит чуть менее XNUMX XNUMX евро.
Заключение
Bergamont E-Cargoville, доступный в двух вариантах длины, можно гибко использовать с широким спектром аксессуаров, сохраняя при этом устойчивость и высокое качество.
веб-сайт: bergamont.com
Кубический грузовой гибрид 500
Cube предлагает свой грузовой велосипед с двумя разными передачами: с бесступенчатой ступицей Enviolo и с десятиступенчатым переключателем передач. Последний дает ценовое преимущество в 300 евро, так что базовая версия с аккумулятором на 500 Втч уже доступна за 4.900 евро. Пакет включает в себя двигатель Bosch Cargo Line с проверенным большим дисплеем Intuvia, дисковые тормоза Magura и практичные детали, такие как шток Speedlifter, который можно быстро и без инструментов отрегулировать. Амортизационная вилка на 20-дюймовом переднем колесе поглощает удары; Как это часто бывает, желательно использовать пружинную опору сзади.
Сейф с высокой боковой стенкой
Конечно же, на борту имеется вместительный транспортировочный бокс из прочного пенопласта с металлическим каркасом по периметру. Ящик превращается в детское отделение с двухместной скамейкой (230 евро) и дождевиком (270 евро), причем последний довольно большой и благодаря своей высоте также обеспечивает водителю хорошую защиту от непогоды. Боковые стенки кузова довольно высокие, что способствует защите пассажиров. Для дополнительной перевозки багажа к Cargo можно прикрепить багажник с адаптером «Рилинк» для системных аксессуаров — помимо классических боковых сумок можно защелкнуть, например, велосипедную корзину, которую можно просто взять с собой при покупках, например.
Благодаря низкой верхней трубе, которая продолжает линию задних перьев до рамы транспортировочного ящика, Cube имеет не такой глубокий проход. Флягодержатель можно прикрепить к нижней части верхней трубы; батарея находится на внешней стороне задней части коробки и может быть легко удалена.
Заключение
В целом грузовой велосипед Cube хорош: комплектация не оставляет желать лучшего, базовая цена сравнительно невысока и уже включает в себя транспортировочный бокс. Аксессуары также довольно дешевы.
веб-сайт: Cube.eu
Ларри против Гарри Буллита
Копенгагенская компания по производству грузовых велосипедов, существующая уже более десяти лет, находится в прямых традициях датских «лонг-джонсов», которые использовались там около 100 лет назад. Bullitt был одним из первых современных грузовых велосипедов и уже много лет используется велокурьерами. Он отличается от современного мейнстрима по ряду параметров: бросается в глаза спортивная посадка с четко приподнятым седлом; Кроме того, классический Bullitt не моторизован, а настроен на легкий ход с узкими шинами. Базовая модель с переключателем передач стоит добрых 3.000 евро; также есть два варианта с приводом Shimano на выбор.
Спортивный с мотором и без
С одной стороны, eBullit предлагается с приводом EP8 от японского производителя, который относится к сектору горных велосипедов и с крутящим моментом 85 Нм также идеально подходит для перевозки грузов. Эта спортивная версия доступна только с 6.260-ступенчатым переключателем и стоит 5.130 6100 евро плюс дополнительное оборудование. При базовой цене 60 евро (с пятиступенчатыми ступичными передачами от Shimano) значительно дешевле версия с Shimano eXNUMX, которая, конечно, имеет гораздо более сдержанную поддержку с XNUMX Нм.
Существует множество различных надстроек для Bullitt и eBullitt, и, конечно, что-то для детей. Двойное детское кресло стоит 500 евро; правильная всесторонняя защита от непогоды с металлическим каркасом продается за 490 евро. В качестве альтернативы предлагается прочный алюминиевый бокс с двумя сиденьями и складывающимся дождевиком; все это стоит колоссальные 1.700 евро.
Заключение
Спортивный Bullitt — это современная классика, которая, возможно, особенно интересна в безмоторной версии. Ассортимент аксессуаров большой, детский транспорт может быть дорогим.
веб-сайт: larryvsharry.de
Bakfiets CargoBike Classic Длинные Шаги
«Bakfiets» в переводе с голландского означает грузовой велосипед, и название говорит само за себя: в ассортименте провайдера есть различные грузовые велосипеды с двумя или тремя колесами, большинство из которых также доступны без двигателя. Bakfiets поставляется с полным защитным кожухом цепи и защитным кожухом в типичном голландском стиле, а проверенные компоненты, такие как ступичные шестерни, которыми оснащены все модели, спроектированы так, чтобы обеспечивать надежность и низкие эксплуатационные расходы. Характерная деревянная коробка более угловатая, чем у конкурента Babboe; однако концептуально оба мотоцикла очень похожи. Bakfiets отличается многочисленными цветовыми вариантами и возможностью выбора между различными тормозными системами - также можно заказать гидравлические ободные тормоза и роликовые тормоза. Электронный грузовой велосипед оснащен двигателем Shimano e6100, обеспечивающим гармоничную тягу; Аккумулятор на 418 Втч устанавливается в стандартной комплектации, хотя за дополнительную плату в размере 199 евро можно заказать и накопитель на 500 Втч.
Трое детей под высокой палаткой
Длинная версия Bakfiet стоит хороших 3.840 евро с семиступенчатой ступицей и роликовыми тормозами; деревянный ящик и скамейка уже включены. Аксессуары включают в себя высокий дождевик, который доступен в различных цветах по цене около 300 евро, и дополнительное сиденье, чтобы трое детей могли кататься вместе, хотя они не должны быть слишком большими. В любом случае дети сидят относительно высоко в довольно плоской коробке, если сравнивать бакфиеты с такими понятиями, как Ca Go.
Плоский угол сиденья удобен при регулировке высоты, так как горизонтальное расстояние между рулем и седлом также значительно больше; шток вала нельзя отрегулировать по высоте без инструментов. При желании вы можете заказать удобную опору в виде параллелограмма, а также седло со встроенной ручкой, задний багажник или особо прочные шины — все это не слишком дорого.
Заключение
Недорогой Бакфиец радует многочисленными возможностями кастомизации и является хорошим решением для спокойного темпа в городском потоке.
веб-сайт: bakfiets.de
Блеск Побег
Австрийский поставщик Gleam представил в прошлом году одну из самых интересных моделей на быстро развивающемся рынке грузовых автомобилей: в Escape сложная технология наклона обеспечивает максимальную динамику вождения — даже несмотря на то, что велосипед оснащен грузовой платформой размером 60 × 100 см, которую можно настроить по индивидуальному заказу. быть снабжены надстройками. Два задних колеса имеют индивидуальную подвеску и подпружинены, что означает, что неровности, края или уступы, наезжаемые с одной стороны, не повреждают шасси и, в худшем случае, не приводят к опрокидыванию колеса. Кроме того, подвеска, включая переднюю амортизационную вилку, обеспечивает высокий уровень комфорта.
Верхнее шасси благодаря технологии наклона
Всего мощность мотора Bosch на задние колеса передают три ремня — основной ремень приводит в движение вал, от которого к задним колесам ведут два более коротких ремня. Если Gleam припаркован, механизм наклона может заблокироваться; но он не может опрокинуться, даже если этого не сделать. Также есть стояночный тормоз. Грузовой велосипед весом около 70 кг рассчитан на полезную нагрузку 200 кг (включая водителя), что вполне достаточно для перевозки детей - конечно, в первую очередь предполагается коммерческое использование. Кузов семейства Flex.Life имеет скамейку с двумя детскими креслами, за которыми еще остается достаточно места для дополнительных грузов. В отличие от многих других семейных велосипедов, дети, едущие с вами, сидят очень высоко, так как вся конструкция находится над подвеской колеса.
Тщательно разработанный велосипед стоит около 8.000 XNUMX евро плюс сборка и, безусловно, стоит своих денег, учитывая убедительные ходовые качества. И последнее, но не менее важное: его можно использовать по-разному, в то время как многие семейные велосипеды предназначены исключительно для перевозки людей.
Заключение
Технология наклона Gleam обеспечивает динамичный стиль вождения и повышает безопасность и комфорт. Оснащенный приводом Bosch текущего модельного года, австрийский грузовой спортивный мотоцикл может полностью впечатлить.
веб-сайт: gleam-bikes.com
Здесь вы найдете лучшие и самые интересные грузовые велосипеды 2022 года.
ты выбрал: Это самые интересные грузовые велосипеды 2022 года.
Выбор читателей 2022: В течение нескольких недель вы, наши читатели, голосовали за самые интересные мотоциклы сезона 2022 года. Было собрано более 6.000 голосов, и теперь мы оценили каждое из них. Результаты также были для нас чрезвычайно интересными, особенно в очень оживленной области грузовых велосипедов. Грузовые велосипеды популярны […]
Особенности Velomotion: Лучшие грузовые велосипеды 2022 года.
Грузовые велосипеды 2022: Грузовые велосипеды давно переросли свою нишу и становятся все более популярными, особенно в городских районах. Даже политики признали потенциал грузовых велосипедов для грядущего поворота в области мобильности, и финансовая поддержка доступна почти везде в Германии. Постоянно растущая популярность также означает, что сами колеса становятся все более изощренными, выбор […]
Оставить комментарий