Это актуальная тема на рынке велосипедов: электронные велосипеды внедорожников. Почти каждый крупный производитель предлагает на 2022 год как минимум одну модель для треккинга с широкими шинами. Что характеризует велосипеды и почему они в настоящее время пользуются таким высоким спросом?
Подобно внедорожникам (SUV) в автомобильном секторе, аббревиатура e-bikes означает вездеходный спортивный электрический велосипед. Электровелосипеды SUV, теперь также называемые SUB, представляют собой смесь электронных треккинговых и электронных горных велосипедов.
«С одной стороны, велосипеды обладают полным набором оборудования для повседневного использования и путешествий. С другой стороны, благодаря широким шинам и подвеске, которые также позволяют путешествовать по легкой местности. Таким образом, они являются своего рода универсалом среди колес». объясняет Аня Кнаус, пионер швейцарского электровелосипеда. Листовки.
Ежедневный плюс для многих пользователей
Flyer реализует кроссоверную тенденцию с «Goroc 2», например: широкие шины для горного велосипеда (29 x 2,6 дюйма) и амортизационная вилка с ходом подвески 120 миллиметров установлены на раме электронного треккингового велосипеда. "Удовольствие от вождения и тяга на бездорожье были улучшены без ущерба для повседневного использования.— сказал Кнаус. Особого внимания заслуживает «Goroc X» от Flyer, по праву занявший первое место в Выбор читателей Velomotion в категории SUV E-Bikes 2022.
в велосипедная мечта, небольшого производителя из Баден-Вюртемберга, вариант с широкой покрышкой уже давно стал козырем: "В секторе туристических велосипедов, откуда уходят корни нашей компании, более широкие шины являются стандартными для обеспечения хорошего сцепления на многих поверхностях. Мы с самого начала перенесли эту идею на наши электровелосипеды, чтобы сделать их интересными для многих пользователей»., — объясняет управляющий директор Штефан Штинер. Поэтому он не удивлен, что сейчас к этой идее присоединяются и другие производители.
Горный велосипед подходит для повседневного использования или…
Но почему бы не взять электронный горный велосипед, который по умолчанию катится на широких шинах? Е-горные велосипеды разработаны как спортивное снаряжение для бездорожья и поэтому не подходят для повседневного использования. Например, стационарное освещение или брызговики нельзя просто дооснастить. "Если вы хотите, чтобы все было надежно установлено с самого начала, чтобы велосипед можно было использовать осенью и зимой и при этом он хорошо выглядел, вы можете приобрести велосипед e-SUV.", описывает Matthias Rückerl от производителя Haibike, который добавил эту категорию в свой широкий ассортимент E-MTB.
Руководители производителя Riese & Müller также давно заметили эту тенденцию. Многие велосипеды из Дармштадта доступны в варианте оснащения GX с шинами с грубым профилем, которые показывают свои преимущества на бездорожье, а также в дождь и при более низких температурах. Даже велосипеды, которые подходят для более высокой грузоподъемности и считаются грузовыми велосипедами, такие как Multicharger, доступны с широкими профилированными шинами. Однако эти модели также символизируют и другие преимущества электровелосипеда-внедорожника: большие аккумуляторы и мощные двигатели. "Это обеспечивает большую дальность и, следовательно, более длительные поездки в поле. Кроме того, это увеличивает удовольствие от езды, особенно если вы планируете тур по бездорожью с более длительными подъемами.“, говорит Йорг Матейс из Гигант и Мюллер.
... городской вездеход
Но не стоит смотреть на внедорожники просто как на разновидность горных велосипедов, нужно думать о них с другой стороны: более подходящими являются известные по городу сквозные велосипеды, т.е. велосипеды с низкой ступенькой. для бездорожья. Одним из примеров является Cannondale Tesoro Neo X1. "Дизайн значительно упрощает работу. Однако, как городские велосипеды, эти велосипеды ранее использовались только в повседневном движении и не подходили для экскурсий по бездорожью. Благодаря более широким шинам также без проблем возможны поездки по лесным тропинкам или гравийным дорогам, что значительно увеличивает дальность использования.“, объясняет Даниэль Хеберле из Cannondale.
Поскольку батарея обычно встроена в нижнюю трубу, она более объемная. "В этом есть и техническое преимущество: повышается устойчивость рамы, и на велосипеде легче ездить по бездорожью.“, – объясняет Антье Гейер из производителя приводов. Brose. В качестве еще одной причины растущей популярности байков она называет их внешний вид. «Здесь очень четкая аналогия с автомобилями, популярность которых продолжает расти: они выглядят спортивными, готовыми к приключениям и отражают дух времени.", так Гейер.
Внедорожник с электронным велосипедом - просто универсал?
Кельнский бренд BULLS вдохновляет редакцию Velomotion и наших читателей своим Iconic EVO TR 2. Лезерваль. В последнем Iconic занял 3-е место, и наши редакторы также дали электровелосипеду-внедорожнику от BULLS общую оценку «очень хорошо» и присудили велосипеду знак одобрения Velomotion в категории внедорожников и туристических электровелосипедов.
Производитель Stevens даже создал собственную категорию велосипедов под названием «E-Crossover». Ассортимент включает восемь совершенно разных моделей. "Рядом с городскими пешеходными переходами есть полноподвесные горные велосипеды. Как бы ни отличалась форма рамы, две вещи одинаковы: широкие шины и полное оснащение багажником, фарами и брызговиками., оправдывает Якоб фон Хахт из Стивенс новая категория. Трекинговые велосипеды с 29-дюймовыми шинами или полноподвесные велосипеды с фарами и багажными полками больше не являются исключением, они теперь в моде.
Чтобы более мелкие производители колес также могли извлечь выгоду из этой тенденции, Markenimporter Латунный загонщик Например, в этом сезоне он сосредоточил свое внимание на сегменте внедорожников с концепт-байком. "В этом сезоне мы расширили концепцию нашей платформы, включив в нее сегмент внедорожников и электровелосипедов, потому что велосипеды очень популярны»., подтверждает Деннис Шомбург из Messingschlager. Производители велосипедов с небольшими отделами разработки могут собрать свой собственный электровелосипед SUV на основе рамы Messingschlager. Необходимо выбрать только нужные компоненты, такие как руль, седло, ручки или шины. Импортер даже предлагает свой собственный инструмент поиска деталей, с помощью которого можно выбрать подходящие аксессуары. А именно, рынок послепродажного обслуживания будет расширяться за счет большего количества вариантов в этой области: производители шин глотать например B. запускает собственную шину для электровелосипедов на сезон 2022 года — «Al Grounder».
Трайк с высоким входом
Команда разработчиков производителя лежачих велосипедов реализовала идею внедорожника с другой стороны. HP Велотехник: мануфактура Kriftel предлагает трайки, то есть лежачие трехколесные велосипеды с более высоким сиденьем. "Ощущение внедорожника с лучшим обзором дорожного движения становится ощущением SUT.— с улыбкой говорит пресс-секретарь Александр Крафт. «Также легче садиться и выходить, что делает велосипеды чрезвычайно интересными для пожилых людей или людей с ограниченной подвижностью». Поскольку колеса можно настроить индивидуально, возможен и внедорожный вариант E.
Какими бы сильными ни казались параллели между внедорожниками, электронными велосипедами и автомобилями, есть два основных различия: во-первых, поездки по бездорожью на двух или трех колесах являются законными. А во-вторых, электронные велосипеды все еще можно крутить до дома с разряженным аккумулятором.
Фотографии и текст с сайта pressienst-Fahrad.de
Вы находите здесь лучшие электронные велосипеды внедорожников 2022 модельного года:
Оставить комментарий