Элемент Скалистых гор 2022: XC полностью для сложной местности

Новости о продукте / MTB: Rocky Mountain Element 2022 — это захватывающий MTB, который может служить практически образцом для современных велосипедов XC — с большим потенциалом для скоростного спуска, но, с другой стороны, с классическими гоночными генами.

Rocky Mountain постоянно работает над собственным портфолио и обновляет платформу за платформой. После более ориентированных на спуск моделей Slayer, Altitude и Instinct теперь очередь Element; до сих пор он был разработан как колоритный XC-Fully - с новой моделью ничего не изменится, но сама дисциплина сильно изменилась в недавнем прошлом. Все более требовательные трассы, усеянные техническими проблемами, такими как каменные поля или обрывы, не только требуют всего от гонщиков, но и ставят новые задачи перед мотоциклами.

В результате появились так называемые «велосипеды для бездорожья», то есть велосипеды XC, оптимизированные для их качества спуска. Но: Ввиду развития дисциплины, эти даун-кантри байки можно с уверенностью назвать современными XC-болидами, и в эту категорию попадает полностью обновленный элемент.

Но что все это означает конкретно, помимо всяких дискуссий по списку? С одной стороны, увеличился ход подвески мотоцикла: вместо прежних 100 мм сзади и 120 мм спереди новый элемент теперь имеет 120 мм сзади и даже 130 мм спереди. Есть и гораздо более прогрессивная геометрия. Но: любой, кто опасается, что элемент теперь «выродится» в легкий трейловый байк, ошибается. Он сохраняет многие качества, которые гонщики XC хотят от своей базы: например, рама (кроме размера XS) предлагает место для двух бутылок для питья, и, конечно же, вес тоже правильный. Рама вместе с демпфером Fox DPS весит 2,4 кг, весь велосипед около 10,8 кг (в топовой версии).

Прогрессивная геометрия

Возможно, самым важным фактором в управлении является геометрия. Соответственно, канадцы внесли и здесь некоторые коррективы. Например, угол наклона головы в 65,5° чрезвычайно мал для велосипеда этого класса. Длинная основная рама также очень современна — обе вместе должны обеспечить плавность хода даже на пересеченной местности. Предполагается, что довольно короткие нижние перья обеспечивают хороший баланс, что также должно облегчить маневрирование велосипеда в крутых поворотах. Крутой угол наклона подседельной трубы обеспечивает удобное положение водителя, а низкий стек обеспечивает приличную высоту седла.

Особенностью нового Element является размер XS: здесь велосипед оснащен 27,5-дюймовыми колесами и имеет очень низкую высоту стендовера, что должно сделать велосипед привлекательным для очень маленьких райдеров или даже для молодежи.

Для всех размеров также необходимо учитывать регулировку геометрии: элемент Rocky Mountain можно отрегулировать в соответствии с собственными предпочтениями и потребностями в четырех положениях с помощью флип-чипа на креплении демпфера - это не только меняет угол чуть больше, чем полградуса, но и высота каретки регулируется на несколько миллиметров.

Регулировка геометрии Ride4 и много места для питьевых бутылок

Вышеупомянутая регулировка геометрии уже несколько лет является одной из фишек культового производителя из Северной Америки. В большинстве случаев используется система Ride-9, которая даже предлагает девять различных положений; но чип Ride-4, используемый в Element, предлагает достаточно возможностей для велосипеда этого класса, а также немного легче. Небольшое, но, безусловно, приятное нововведение: впервые для регулировки теперь достаточно шестигранного ключа на 5 мм, раньше вам все еще требовался ключ размера 4.

Чрезвычайно филигранная рама имеет еще одну изюминку: на нижней трубе есть пять винтовых люверсов для держателей бутылок. Таким образом, вы можете либо разместить бутылку именно там, где вы можете идеально до нее дотянуться в пылу момента, либо вы можете установить два держателя параллельно: есть место для двух больших бутылок объемом 710 мл в размерах рамы MD-XL и по крайней мере одна Бутылка 710 мл в SM и 620 - только на самой маленькой раме XS вам придется обойтись бутылкой 710 мл.

Rocky Mountain Element 2022: модели и оборудование

Новый Rocky Mountain Element будет доступен в четырех конфигурациях и в виде набора фреймов. Модель начального уровня — единственная, в которой используется алюминиевая рама, остальные варианты поставляются с карбоном. С другой стороны, Element Alloy 50 — безусловно, самая дешевая модель за 4.200 евро. На версии с карбоновой рамой цены колеблются до 9.700 евро — но и здесь комплектующих «полный придел». Комплект рамы, включая амортизатор Fox Float DPS Factory, стоит 3.500 евро.

Rocky Mountain Element 2022 поступит в продажу в Германии ближе к концу года.

Интернет

www.bikes.com