Спектр / домашний визит: несколько недель назад мы посетили Geero в прекрасной Штирии и задались вопросом: откуда взялся электронный велосипед Geero? Со многими другими производителями вам пришлось бы облететь полмира, чтобы найти ответ; Геро достаточно поездки по окрестностям Граца. Здесь проходят многие производственные этапы, от разработки до сборки, логистики и обслуживания.
За кулисами: Geero – законодатель моды из региона
За кулисами: с их чрезвычайно тонким электронным велосипедом австрийцы из Geero 2016 намного опередили свое время. Но интересен не только сам продукт: этот дух инноваций можно увидеть, если заглянуть за кулисы. Например, они полностью полагаются на «Сделано в Австрии» и придают большое значение региональному [...]
Много внимания к деталям
Колыбель Geero находится на ферме, где братья Томи и Майкл Рат в 2010 году основали компанию по производству электронных велосипедов Bikee, которая до сих пор пользуется огромной популярностью, особенно в Австрии. Какое это имеет отношение к Гиро? В 2016 году компания bikee объединилась с магазинами, специализирующимися на электронной коммерции, и вместе они создали бренд Geero. Компания все больше и больше росла из фермы, которая и по сей день служит центром разработки. «Наша команда разработчиков все еще работает над новыми идеями», рассказывает нам Томи Рат, который, помимо прочего, также является руководителем отдела разработки. Сколько сердца и души вложено в Geero, видно из глаз Томи, когда он говорит о бесчисленных мелких и крупных деталях, которые выделяют раму Geero из толпы. «Мы не хотели просто купить любую рамку из каталога и написать на ней свое имя», он говорит. «Мы хотели воплотить наше собственное видение мотоцикла в реальность с минимальным количеством компромиссов».
Вот почему только в раме Geero участвуют более десятка различных поставщиков. Корпус каретки изготавливается специалистами, как и рулевая колонка — специально изготовленный замок затем вставляется в другое место нижней трубы. Только в самом конце все нити сходятся воедино и множество отдельных компонентов каркаса собираются в единое целое. Все эти производственные этапы происходят за границей. Томи говорит нам, что в настоящее время в Европе нет альтернативы ни с экономической, ни с технологической точки зрения. «Тем не менее, мы держим глаза открытыми. Есть захватывающие разработки, и, возможно, однажды мы сможем принести эти рабочие этапы «дома» к нам».
Порошковая окраска и сборка в Штирии
Однако сразу после этого необработанные рамы отправляются в долгое путешествие с Дальнего Востока в Штирию, где затем производится электровелосипед. С этой целью они сотрудничают, в частности, с местной компанией по нанесению порошковых покрытий. В отличие от классической мокрой окраски, используемой на большинстве велосипедных рам, порошковая покраска значительно прочнее и долговечнее, а процесс нанесения также более безопасен для окружающей среды. «Мы действительно долго возились, пока не нашли подходящее для нас покрытие», рассказывает Томи. С почти заразительным энтузиазмом он показывает нам специальные наклейки на раме, которые растворяются в порошке и потому не ощущаются пальцами. Чувствуется, что здесь кто-то знает каждый винтик, каждый сварной шов и каждую трубочку на своем «малыше» — для Томи не существует ничего похожего на неважные детали.
Для рам с покрытием до Вагны всего несколько километров: здесь находится не только сборка для Geero, но и небольшой торговый зал. Любые случаи обслуживания также рассматриваются здесь. Теперь компоненты собираются на раме на 14 сборочных станциях, и электровелосипед обретает форму. Об этом заботится горстка сотрудников, их соответствующие рабочие этапы различаются. «Мы хотим, чтобы все наши сборщики могли выполнять каждый этап работы. Кроме того, работа намного интереснее и разнообразнее, чем если бы вы всегда выполняли один и тот же этап работы по восемь часов подряд». объясняет руководитель производства Гернот Харг. Мы удивлены, как много полностью собранных велосипедов ждут, чтобы их забрали, а сборочные тележки на рабочих местах также полностью укомплектованы комплектующими — в велосипедном 2021 году это нельзя считать само собой разумеющимся. «Мы очень хорошо пережили трудные последние несколько месяцев», рассказывает Гернот. «У нас был только один день, когда мы не смогли установить колеса, потому что нам не хватало компонентов». Так что неудивительно, что многие модели Geero в настоящее время есть на складе, лишь некоторые из них имеют более длительные сроки доставки.
Современная логистика в niceshops
После того, как из сборочной тележки, заполненной компонентами, рамой и вилкой, был создан готовый к эксплуатации электровелосипед, путешествие продолжается: логистика находится в штаб-квартире NiceShops, примерно в 40 минутах езды на машине от производства. Здесь мы встречаемся с Анитой Гсёльс, менеджером магазина Гиро в niceshops. На стоянке мимо нас проносится грузовик с грузом песка — снаружи сейчас строится небольшой пляж с площадкой для пляжного волейбола. Рядом с ним находится площадка для ухода за детьми. В niceshops работает более 500 сотрудников, а склад расширили только в прошлом году.
Анита ведет нас мимо современных многоярусных складов, заполненных самыми разными вещами: мебелью, одеждой, товарами для дома – под «крышей» дома находятся более 40 различных магазинов. Один из них — Geero — и через несколько минут ходьбы по складскому лабиринту мы добираемся до небольшой мастерской, полной электронных велосипедов Geero и соответствующих коробок. Велосипеды, собранные в Вагне, в основном здесь готовятся к отправке и отправляются заказчику. Это также первое контактное лицо для отправленных заявок на обслуживание. Мелкий ремонт производится прямо на месте.
Итак, мы проследили путь электровелосипеда Geero от фермы до улицы — но куда приведет путь Geero как производителя в будущем? Даже если Томи на самом деле не позволяет просматривать свои карты, он показывает, что в настоящее время они работают с большим рвением, чтобы предложить клиентам более высокую степень настраиваемости. Что именно это значит? В ответ мы не получили ничего, кроме озорной ухмылки. Так что будет интересно посмотреть, какие новости об электронных велосипедах от Geero будут в будущем.