E-Performance: быстрее, выше, дальше — этот принцип применим и к современным электровелосипедам. Недаром разработка новых трансмиссий и аккумуляторных систем привела к тому, что теперь средний велосипедист может добраться даже до вершин Альп. Несмотря на все достижения, увлеченный электробайкер страдает от всепроникающего страха, что емкость аккумулятора недостаточна. Это явление давно известно производителям под термином «беспокойство по дальности».
Боязнь диапазона типично немецкая
На заре появления электровелосипедов у аккумуляторов электровелосипедов было всего 200 Втч, соответственно запас хода был небольшим. Средняя батарея сейчас составляет около 500 Втч.Мощные модели достигают даже 600-700 Втч.И даже здесь это не предел. Некоторые производители уже строят модульные системы, диапазон которых можно расширить за счет дополнительной батареи.
Кажется, что для электробайкеров не может быть достаточно диапазона. По крайней мере, это подтверждает Томас Лейхт, глава подразделения электронных велосипедов компании Brose. Он даже идет немного дальше и подтверждает, что немецкие электронные байкеры явно боятся дальности полета, несмотря на огромные размеры батареи. С чисто психологической точки зрения, возможно, это тот самый механизм, который заставлял многих современников весной копить макароны и туалетную бумагу.
Оправдана ли вообще боязнь дальности?
Будьте честны: электровелосипеда с аккумулятором емкостью 500 Втч достаточно для львиной доли всех повседневных велосипедистов. Будь то поездка на работу, за покупками или в детский сад - даже на самом высоком уровне поддержки автомобиль не сдается. Вы достигнете предела емкости аккумулятора только в том случае, если будете использовать свой велосипед в экстремальных условиях. И это только в случае длинных туров на горных и шоссейных велосипедах со сложным профилем.
Даже в этом случае есть возможность носить дополнительную батарею в треккинговом рюкзаке. Благодаря эффективной технологии батареи уже далеко не такие тяжелые, как несколько лет назад. По сути, немецкая боязнь стоять на месте в значительной степени необоснованна. В конце концов, электровелосипед также можно перемещать с помощью педалей, если это необходимо — многие забывают об этом.