Тест / E-MTB: легкие E-MTB в моде. С Kenevo SL 2022 Specialized представляет еще одну модель в своем семействе продуктов «SL». Ход рессоры 170 мм, колеса диаметром 29 дюймов, мощное оснащение и небольшой общий вес обещают истинное удовольствие от вождения! Мы проверили это.
Семейство продуктов Specialized «Super Light» постоянно растет. После Vado, Como, Creo и Levo американцы выводят в гонку Kenevo SL. Большой ход подвески, 29-дюймовые колеса и общий вес менее 20 кг обещают отличные и увлекательные ходовые качества. Привет Светлый ЭМТБ, привет Специализированный Кенево СЛ.
Specialized Kenevo SL 2022: в двух словах
- Материал рамы: Carbon
- Путешествовать: 170 мм
- размер колеса: 29 дюймов
- Двигатель: Специализированный SL 1.1
- Акку: 320 Втч, несъемный, опциональный расширитель диапазона (+160 Втч)
- Дисплей: Вдохновитель TCU
- размеры: С2-С5
- Цена: из. 9.499 XNUMX евро
Specialized Kenevo SL: новая рама с регулировкой геометрии
На первый взгляд раму Specialized Kenevo SL практически не отличить от безмоторного эндуро. Прямые формы труб, аккуратный внешний вид и хорошо известная конструкция с шестью стойками характеризуют внешний вид.
Когда дело доходит до размеров, Specialized выбрала хорошо известный метод «S-Sizing». Проще говоря, это означает, что колеса больше не определяются в первую очередь длиной подседельной трубы, а скорее длиной основной рамы. Или, другими словами: маленькие гонщики, предпочитающие длинные велосипеды, могут уверенно брать рамы большего размера (не ограничиваясь подседельной трубой). От S2 до S5 на выбор предлагается четыре размера рамы.
В дополнение к типичным для Specialized функциям, таким как держатели для бутылок или многофункциональный инструмент в рулевой колонке, рама также имеет двойную регулировку геометрии. Угол поворота можно регулировать с помощью прилагаемого асимметричного вкладыша подшипника: от крутого 64,5 градуса до ультраплоского 62,5 градуса. Высота каретки также может быть изменена на 6 мм с помощью флип-чипа на нижних перьях.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
---|---|---|---|---|
Стек | 618 | 626 | 635 | 644 |
Reach | 435 | 460 | 485 | 510 |
головная труба | 105 | 115 | 125 | 135 |
Подседельная труба | 400 | 420 | 440 | 465 |
нижние перья | 447 | 447 | 447 | 447 |
Radstand | 1228 | 1258 | 1287 | 1316 |
Дроп ББ | 25 | 25 | 25 | 25 |
Угол поворота | 63,5 | 63,5 | 63,5 | 63,5 |
Угол сиденья | 76 | 76 | 76 | 76 |
Аккумулятор на 320 Втч, известный по Levo SL, спрятан в очень тонкой нижней трубе. Его нельзя снять, и поэтому его необходимо загрузить на велосипед. Для дополнительного диапазона Specialized предлагает опциональный расширитель диапазона на 160 Втч.
Двигатель Specialized SL 1.1: легкий, гармоничный и индивидуально адаптируемый
Как и положено легкому E-MTB, Specialized полагается на промежуточный двигатель «SL 1.1» для Kenevo SL. Компактные размеры элегантно вписываются в общую картину. С максимальным крутящим моментом 35 Нм он отличается, прежде всего, очень естественными ощущениями от вождения.
Тот, что с лево- Представленный дисплей «Mastermind TCU» теперь также используется в Kenevo SL. Незаметно расположенный на верхней трубе цветной дисплей отличается, прежде всего, индивидуальной настройкой. С помощью собственного приложения «Mission Control» отображаемая информация, такая как оставшийся запас хода, потребление энергии или время, может быть настроена более или менее свободно.
Вы также можете использовать «Micro Tune» для точной настройки уровней поддержки с шагом 10%, если хотите. Это должно обеспечить еще более точную настройку уровня поддержки или уровня производительности, особенно в групповых поездках.
Особенности Mastermind TCU:
- Обновления по воздуху
- Уровень заряда в процентах
- Точная настройка уровня поддержки с шагом 10% (Micro Tune)
- Персонализированное расположение дисплея
- Время дня
- Живое потребление
- функция сопряжения сердечного ритма
- Точное измерение высоты
Специализированный Kenevo SL: варианты комплектации
На момент запуска Kenevo SL будет доступен в двух конфигурациях: Expert и S-Works. Kenevo SL Expert стоимостью 9.499 38 евро сочетает в себе Fox 2 Performance Elite и Fox Float X13.999 Performance сзади. Классическая версия S-Works, которая стоит очень дорого (12 XNUMX евро), имеет компоненты Fox Factory. Оба варианта основаны на компонентах Sram Eagle с XNUMX скоростями — S-Works даже использует беспроводную технологию AXS.
Специализированный Kenevo SL Expert
Рахмен: ФАКТ 11м полный карбон
Привод: Специализированный SL 1.1
Акку: 320 Втч + опциональный расширитель диапазона 160 Втч
амортизационная вилка: Fox 38 Performance Elite Grip2, 170 мм
Немой: Производительность Fox Float X2
Схема: Срам Xo1 Орел
тормоза: Срам код РС 220/203мм
Рабочие колеса: Роваль траверс 29
Пост сиденья: X Фьюжн Маньяк
Цена: 9.499 Евро
S-Works Кенево SL
Рахмен: ФАКТ 11м полный карбон
Привод: Специализированный SL 1.1
Акку: 320 Втч + опциональный расширитель диапазона 160 Втч
амортизационная вилка: Заводская рукоятка Fox 38, 2 мм
Немой: Завод Fox Float X2
Схема: Sram XX1 Игл AXS
тормоза: Код Sram RSC 220/203 мм
Рабочие колеса: Роваль Траверс SL 29
Пост сиденья: RockShox ревербератор AXS
Цена: 13.999 Евро
Специализированный Kenevo SL Expert прошел испытания
Ход 170 мм, колеса 29er и бескомпромиссная геометрия — ожидания были высокими! Не секрет, что в Velomotion мы являемся поклонниками легких E-MTB. 19 кг при такой мощной экипировке - это однозначно анонс!
Короче говоря: концепция работает! Мотор SL 1.1 впечатляет своей естественностью вождения. 35 Нм на бумаге кажутся слабоватыми, но на практике их оказывается вполне достаточно. Тем более, что вы должны учитывать, что еще несколько лет назад полноценные веселые велосипеды без мотора не были намного легче. Так что прощай кресельный подъемник и здравствуй Upillflow!
Задний треугольник особенно впечатляет на спусках. Стремясь проглотить и контролировать, он всегда передает безопасность - даже когда все становится немного более смелым. Освежает: Никакой стук цепи или двигателя не портит удовольствие от вождения!
Чем быстрее становится скорость, тем комфортнее чувствует себя Kenevo SL. длина работает! Но даже извилистые тропы можно освоить, приложив немного усилий. Распределение веса и балансировка превосходны и делают Kenevo SL абсолютно веселым байком с почти даунхиллерным характером!
Мы рады видеть, как Kenevo SL ведет себя в тесте на выносливость, и с нетерпением ждем новых увлекательных приключений на трассах и в байк-парках!
Стивен Вольферт говорит
Алло,
Мне было бы интересно узнать, какой рост у Майкла и насколько он доволен размером S4?
ВГ, Стивен