Тест / электровелосипед: мы протестировали электровелосипед BH AtomS SUV Pro S чрезвычайно высокого качества, который впечатляет мощным двигателем, большой батареей и высококачественными компонентами.
Все более популярные электронные велосипеды-внедорожники стирают границы между классическими треккинговыми велосипедами и внедорожными горными велосипедами. Брызговики, багажные полки и система освещения с одной стороны, внедорожные шины, вилки с подвеской и спортивные компоненты с другой — эти мотоциклы очень близки к пресловутому «мастеру на все руки».
Для испанцев из BH внедорожники отнюдь не новая территория; с моделями Cross Pro у вас уже есть такие электровелосипеды в программе (для тестирования) - так зачем сейчас новый внедорожник AtomS? Ответ на этот вопрос довольно прост: в то время как предыдущие электронные велосипеды BH SUV были задуманы с точки зрения MTB, то есть внедорожного велосипеда с хорошей дозой повседневного использования, внедорожник AtomS идет противоположным путем. Здесь вы даете классическому повседневному велосипеду со сквозной рамой большую проходимость по бездорожью.
Рама внедорожника BH AtomS совершенно новая для этого сезона: в основе алюминиевого низкопроходного байка лежит двигатель Brose Drive S Mag, который является одним из самых мощных моторов когда-либо с максимальным крутящим моментом 90 Нм. Как и в случае с другими электронными велосипедами Brose, BH также решила повернуть двигатель на 90 °, что экономит важные сантиметры в и без того узкой области вокруг каретки. В приятно тонкой нижней трубке находится большая и легкосъемная батарея на 720 Втч — эта комбинация обещает большую дальность действия, что также позволяет совершать длительные поездки без возможности подзарядки. Но это еще не все изюминки привода — еще одна на руле. Для нас собственный цветной дисплей - один из лучших, которые вы можете получить на электронном велосипеде в настоящее время. Он визуально незаметен, но очень заметен рядом со стеблем и настолько ярок, что остается легко читаемым даже под прямыми лучами полуденного солнца.
Комплектация BH AtomS SUV Pro S
Рамки | Сплав городской волны |
вилка | SR Suntour XCR34 100мм |
привод | Brose Drive S Mag |
Аккумулятор | 720 Wh |
Рабочие колеса | Втулки Shimano / диски Alexrims EXR25 |
шина | Швальбе Смарт Сэм 2,35 дюйма |
Задний переключатель | Шимано XT M8100 |
рычаг переключения передач | Шимано XT M8100 |
Кривошип | ФСА 38т |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Шимано ХТ М8120 203/203мм |
Подседельный штырь | сплав |
Седло | Продайте королевский образ в базовом комфорте |
Стебель | BH |
Lenker | BH MTB сплав 720мм |
Однако было бы несправедливо сводить BH AtomS SUV Pro S только к его приводу, потому что все остальные установленные компоненты высокого качества и дают убедительную общую картину: Текущая 12-ступенчатая Shimano XT установила отличную группу. Быстрое и четкое переключение передач и широкий диапазон частот 510 % доставят удовольствие в любой сфере использования, будь то поездка в магазин или длительная поездка. Также доступны подходящие дисковые тормоза из серии Shimano XT. Приятно, что BH использует мощный 4-поршневой вариант спереди и сзади и даже сочетает его с большими 203-миллиметровыми дисками. Такая тормозная система также будет хорошо смотреться на полноприводном горном велосипеде и предлагает более чем достаточный запас хода, даже если спуск немного затянется.
Амортизационная вилка XCR34 от Suntour может быть отрегулирована в соответствии с весом водителя с помощью давления воздуха и вместе с очень хорошими шинами Schwalbe Smart Sam обеспечивает большой потенциал для езды по грунтовым дорогам. Конечно, это не делает велосипед трейловым, но он с улыбкой проглаживает несколько корней, камней или выбоин на велосипедной дорожке. Тем не менее, чтобы внедорожник AtomS хорошо себя чувствовал и на асфальте, вилку можно при желании заблокировать, а благодаря непрерывной центральной полосе шины катятся приятно тихо.
Мотоцикл также может похвастаться оценкой B: высококачественные брызговики от Wingee, система освещения от Busch & Müller. И что очень важно для такого мотоцикла: при разрешенной общей массе в целых 165 кг полезная нагрузка приятно высока. Небольшой каплей горечи являются недостающие петельки для держателя бутылки.
Когда дело доходит до управляемости, новый электровелосипед SUV уверен в себе и, безусловно, может вдохновлять. Существует убедительная система привода от Brose: тихая и естественная, но с огромной мощностью и быстрым ускорением, если это необходимо. Благодаря большому аккумулятору не всегда приходится следить за отображением уровня заряда — хотя это, как и все остальные данные на дисплее BH, легко читается. Как и ожидалось, встроенные компоненты не имеют слабых мест - редко когда производитель не допускает малейшего косяка, очень приятно! Сиденье удобное и вертикальное, а благодаря регулируемой штанге его также можно в определенной степени адаптировать к вашим собственным предпочтениям, что хорошо, учитывая, что существует «всего» два размера рамы.
Оставить комментарий