Тест: Cannondale Topstone долгое время был хитом на гравийной сцене, а Topstone Neo Lefty также завоевал сердца некоторых поклонников электронного гравия и бездорожья в прошлом году. С новым Cannondale Topstone Neo SL американский производитель выпускает совершенно новый велосипед с электронным гравием. Благодаря привлекательной легкой алюминиевой раме, заднему приводу Mahle ebikemotion X35+ и первоклассному соотношению цены и качества «необработанные данные» уже убедительны. Вы можете узнать, на что действительно способен новый Topstone Neo и как он едет в одном из первых тестов.
Cannondale Topstone Neo Carbon прошлым летом доставил нам массу удовольствия своей чрезвычайно удобной настройкой и качественным оборудованием. При цене около 9000 евро RRP этот велосипед, безусловно, не для каждого кошелька. Не в последнюю очередь по этой причине Cannondale уже не за горами и предлагает значительно более дешевую альтернативу из алюминия. Даже если название почти не изменилось и новая модель теперь называется Topstone Neo SL, это почти совсем другой байк.
Тем не менее, основная идея остается прежней, потому что Cannondale хочет предложить широкий спектр возможных применений и массу удовольствия от езды с малым весом, хорошим комфортом и большой мощностью.
Cannondale Topstone Neo SL — новая установка для разнообразного удовольствия от вождения
Одним из больших изменений в новом Topstone Neo является алюминиевая рама, которая по форме немного напоминает своего карбонового аналога и призвана обеспечить максимально возможный комфорт благодаря опущенным перьям сиденья. конечно тоже чешется Ступичный привод Mahle ebikemotion X35+ бросается в глаза, хотя бросаться в глаза — это сильно преувеличено, ведь привод спрятан в задней ступице довольно просто и практически незаметно. Однако только визуально, потому что поддержка и мощь на трассе впечатляют.
250 Вт дополнительной поддержки не только значительно облегчили нам поездку в Баварском лесу, но и управляются так же, как безмоторный гравийный велосипед на технических участках и оживленных участках. Батарея на 250 Втч также незаметно спрятана в нижней трубе рамы. Если он снова станет длиннее или вы хотите охватить еще больше метров высоты, вы можете использовать дополнительный расширитель диапазона на 200 Втч. Он просто крепится вместо заднего держателя для бутылок и соединяется легким движением руки. В общей сложности более 100 километров и 1000 метров высоты возможны с поддержкой.
Успешно согласовывая отдельные уровни поддержки, вы получаете приятное и, прежде всего, естественное поведение при вождении на каждом уровне, что, безусловно, также связано с тем, что мощность уже находится непосредственно на заднем колесе. Если вы хотите задушить поддержку или полностью отключить ее, вы также можете очень быстро управлять поддержкой, нажав кнопку на верхней трубе. Кроме того, привод можно подключить к смартфону через приложение, чтобы получить еще больше данных или настроить двигатель под индивидуальные потребности.
Конечно, такой велосипед также приглашает вас проехать дольше, дальше или на несколько метров высоты. Однако одной электронной поддержки обычно недостаточно, поскольку здесь должна играть роль общая концепция. Cannondale Topstone Neo SL 1 поставляется с адаптированной геометрией выносливости, которая была настроена заранее. Это дает вам возможность сидеть очень вертикально, особенно с прокладками, чтобы вы могли комфортно преодолевать большие расстояния. Тем не менее, геометрия в основном сбалансирована и поэтому должна быть хорошей отправной точкой для всех. Это также отражается на плавности хода, потому что даже на более высоких скоростях или на неровной поверхности велосипед надежно и прочно стоит на дороге или гравийной дорожке, и его нелегко потревожить. Конечно, шины WTB Resolute шириной 42 мм также играют здесь свою роль, обеспечивая хорошее сцепление, безопасность и комфорт. Тем не менее, даже шины шириной до 47 мм должны иметь достаточно места и, таким образом, предлагать достаточно возможностей для еще более сложных приключений на бездорожье. Однако когда дело доходит до технических сложностей, байк достигает своих пределов, и его нельзя так быстро поворачивать в поворотах. Поэтому более удобный компаньон, который встречается на маршруте.
Но высококачественная карбоновая вилка и карбоновый подседельный штырь обеспечивают хорошую гибкость и в сочетании с низким задним треугольником обеспечивают достаточный комфорт. Вынесенные наружу рули также способствуют комфорту и обладают приятной эргономикой. Понятно, что он не приближается к значениям комфорта Topstone Lefty с элементом шкворня на заднем треугольнике и амортизационной вилкой Lefty. Тем не менее, вариант SL может потерпеть поражение и очень сбалансирован. Что было действительно убедительно, так это живость нового Topstone Neo SL, потому что алюминиевая рама, кажется, имеет хорошие значения жесткости и способна хорошо преобразовывать мощность в движение. Конечно, небольшой вес в 13,9 кг также играет важную роль, когда речь идет о способности мотоцикла к ускорению или подъему.
Оборудование основано на проверенном Shimano GRX с механическим переключением и диапазоном около 380%. Кроме того, используются гидравлические диски диаметром 160 мм для достойного торможения. Кроме того, на раме имеется множество точек крепления бутылок с водой, багажников и других аксессуаров, что должно порадовать любителей байкпакинга в дальних поездках.
Оставить комментарий