Тест: с Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1 известный американский производитель представил свой первый моторизованный гравийный велосипед и хочет подарить ему неограниченное удовольствие от гравия. В дополнение к двигателю Bosch Performance Line CX на борту также установлена проверенная система амортизационной вилки Lefty. Узнайте в нашем тесте, работает ли эта концепция с функциями горного велосипеда и электронной поддержкой.
На первый взгляд, Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty не обычный гравийный велосипед. Конечно, электродвигатель выдвигает Topstone Neo прямо в категорию электронных велосипедов. Что особенно необычно, так это инновационный подход, в котором используются различные функции горных велосипедов, такие как колеса 650B, знаменитый Cannondale Lefty, небольшой пружинный блок на заднем треугольнике и совместимые с MTB передачи 1x12 с кассетой 10-50T. с откидной рамой Велосипед можно комбинировать. Цель этой конструкции легко объяснима: максимальное удовольствие от вождения по гравию!
Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty — добирайтесь до места назначения с комфортом благодаря подвеске
Рама основана на карбоновой платформе Topstone, которая зарекомендовала себя как приключенческий гравийный велосипед (без электропривода). В обеих моделях рама имеет слегка изогнутую верхнюю трубу, что придает велосипеду спортивную, но удобную посадку. Широко обсуждаемая подвеска Kinpin на заднем треугольнике в основном отвечает за внешний вид рамы. Этот шарнир на задних стойках чрезвычайно глубоко вытянут и прикреплен к подседельной трубе и предназначен для обеспечения 30-миллиметрового хода пружины. Взаимодействие со специально адаптированной для этой конструкции карбоновой накладкой скрывает и минимизирует вибрации и удары, благодаря чему водитель может чувствовать себя на дороге намного комфортнее. Благодаря гибкому соединению перьев сиденья с рамой вся задняя часть может заметно двигаться вверх. Когда дело доходит до укладки, Cannondale не жалеет усилий и использует отдельный диаметр трубы, включая укладку для каждого размера рамы, чтобы адаптировать ходовые качества и подвеску к индивидуальным размерам.
Cannondale представила своего проверенного Lefty, который хорошо известен в секторе MTB, так что вы также будете на переднем крае. Здесь используется перевернутая амортизационная вилка с левой стороны, которая может блистать еще 30-миллиметровым ходом пружины и оказывает существенное влияние на комфорт при езде. Новая амортизационная вилка Lefty весит 1.340 г в карбоновой версии и 1.610 г в алюминиевой версии. Благодаря новой регулировке демпфирования и сменным объемным прокладкам ходовые качества стали еще более индивидуальными. Даже если во время вождения Левша выглядит немного необычно и у вас возникает ощущение, что чего-то не хватает, управляемость все равно первоклассная. Ни в коем случае вы не чувствуете себя в безопасности и не пропускаете правильную рулевую колонку. Кроме того, 30-миллиметровый ход передней подвески в сочетании с подвеской WTB Resolute шириной 42 мм обеспечивает полное и комфортное вождение даже на пересеченной местности. Для тех, кто хочет еще большего, Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty предлагает зазор между шинами 45 мм (или 48 мм для 650B) спереди и 40 мм сзади (или 48 мм для 650B).
Благодаря групсету Sram Force AXS Wireless рама выглядит красиво и аккуратно, так как тормозные магистрали также умело проложены в раме. Кроме того, велосипед предназначен для гидравлических подседельных штырей диаметром 27,2 мм с внутренней прокладкой линий и уже поставляется с внутренними седельными зажимами. Интеграция двигателя Bosch Performance Line CX, расположенного в нижней трубе, также совершенно незаметна. Правда, крышка корпуса на разъеме для зарядки кажется немного неуклюжей, а вот провод заднего фонаря спрятан под седлом в подседельной стойке. Есть небольшие вычеты за магнит внешней спицы на заднем колесе, что немного влияет на оптику.
В нашей десятке лучших на 10 год вы можете найти еще больше захватывающих велосипедов с электронным гравием:
Вверх 10: Лучшие электрогравийные велосипеды 2021 года — спортивные, несмотря на мотор
Новости о продукте / Гравий / E-Bike: все больше и больше производителей теперь также имеют в своем ассортименте гравийные велосипеды с двигателями - подходы очень разные. От максимальной мощности двигателя и большой батареи до небольшого веса и небольшого легкого двигателя — все включено. Мы показываем вам лучшие электрогравийные велосипеды 2021 года! Самые захватывающие (е) велосипеды на 2021 год в […]
Это подводит нас к сердцу Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty. Потому что мощный двигатель Bosch Performance Line CX с аккумулятором на 500 Втч не только обеспечивает достаточную мощность, но и должен иметь достаточный запас хода для дальних поездок. Как обычно, уровни поддержки разумно скоординированы, и, по нашему мнению, режим ECO — лучший выбор для спортивного движения, при этом извлекая выгоду из мощности двигателя. Конечно, турбо-режим также доставляет массу удовольствия и заставляет каждый подъем казаться плоским. Это особенно заметно при ускорении, ведь предел в 25 км/ч достигается за несколько секунд. Здесь привод плавно отключается и позволяет поддержке исчезнуть примерно до 27 км/ч. Таким образом, вы не получите резкого падения поддержки.
Даже если привод работает не совсем бесшумно, на гравийных участках, на наш взгляд, он особо не раздражает, так как определенный фоновый шум от гравия и прочего грунта все равно присутствует. Хорошие характеристики качения Topstone Neo особенно приятны, когда двигатель больше не помогает. Здесь вы практически не почувствуете никакого дополнительного сопротивления, и вам придется нести немного больше веса. Была только одна особая ситуация, в которой мы хотели бы поменять Neo на классический гравийно-шоссейный велосипед. На участке с небольшим подъемом при встречном ветре мы ехали со скоростью около 29 км/ч, и нам приходилось сильно крутить педали, чтобы тронуться с места. Здесь, безусловно, было бы разумнее просто ехать на несколько км/ч медленнее, чтобы воспользоваться поддержкой двигателя.
С дисплеем Bosch Kiox вы держите под контролем все данные, которые не только убеждают своей четкостью, но также записывают треки и отправляют их на смартфон через Bluetooth. Интуитивное удобство использования двигателя и дисплея осуществляется с помощью пульта дистанционного управления на левой стороне руля, которым можно управлять только в положении верхней тяги, но эргономично удобно держать. Небольшой недостаток, поскольку дисплей Kiox не имеет навигационных функций, компьютер GPS, к сожалению, не полностью заменен, что создает нам небольшую проблему с местом для установки велокомпьютера.
Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1 - комфорт превыше всего
Помимо хороших ходовых качеств двигателя, Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1 особенно впечатляет своим первоклассным комфортом. Велосипед чувствует себя как дома на грунтовых дорожках и тропах, а характеристики горного велосипеда действительно проявляются. Из-за дополнительного веса мотоцикл также намного прочнее стоит на трассе и обеспечивает невероятную безопасность и спокойствие. Система шкворней и левша делают даже более грубые проходы намного приятнее и почти напоминают MTB с полной производительностью в облегченной версии. Даже если байк весит добрых 17 кг, он также обеспечивает приятную маневренность на более сложных участках и прост в управлении.
Благодаря качественным компонентам Sram вам никогда не придется беспокоиться об остановке, ведь диски отлично справляются со своей задачей и в сочетании с четкой беспроводной схемой идеально вписываются в общую картину. Что-то, что было заметно, было то, что у нас было несколько ударов педали во время наших поездок по бездорожью. Однако это не обязательно должно быть связано с геометрией велосипеда, а скорее с дополнительной тягой мощного двигателя, что означает, что вы крутите педали раньше здесь и там или имеете другое положение на поворотах из-за экстремального веса.
