E-Performance: вы не хотите, чтобы под ногами был электровелосипед весом 25 кг, но вам нужна маневренность сверхлегкого гонщика по пересеченной местности? Ни то, ни другое на самом деле невозможно, но между ними существует широкий диапазон, и это именно тот диапазон, который Trek хочет охватить с помощью электронного велосипеда для пересеченной местности E-Caliber. это работает?
Trek хочет сократить разрыв между массивными электронными горными велосипедами и удобными для спринта велосипедами XC. С этой идеей родилась концепция E-Caliber, основанная на хорошо известных принципах E-Road Bikes. Обладая сверхлегким приводом Fazua, американцы не имеют на борту большой шишки производительности, но обладают огромной гибкостью.
Привод Fazua Black Pepper легкий и служит поддержкой в этой концепции, когда он становится слишком крутым или слишком далеко. Как небольшая дополнительная доза силы, так сказать. Но даже если вы намеренно хотите оказаться в дороге без поддержки, привод отсоединяется без сопротивления, а аккумулятор можно снять и заменить на чехол. Так вы сэкономите вес!
Над весом была проделана большая работа, потому что весь электровелосипед в топовой версии 9.9 XX1 AXS весит чуть более 15 кг, и это с аккумулятором и приводом.
Trek E-Calibre: Fazua Black Pepper Drive
Больше производительности, полная индивидуальность и еще более естественное вождение. Со встроенными биомеханическими принципами и интеллектуальными формулами - это совершенно новое программное обеспечение для двигателей «Black Pepper» 2020 года от производителя приводов для электронных велосипедов FAZUA GmbH из Оттобрунна недалеко от Мюнхена.
Вот подробности:
- Мощность: компактный блок обеспечивает максимальный крутящий момент 55 Нм и максимальную мощность 300 Вт (механическая) / 450 Вт (электрическая). Максимальная мощность 250 Вт (механическая) указана в базовой настройке и может быть настроена под личные потребности водителя в настройщике.
- Диапазон частоты вращения педалей: Система привода evation обеспечивает постоянную мощность двигателя в диапазоне частоты вращения педалей 55-125 оборотов в минуту и, следовательно, не ограничивает водителя крутить педали в предпочтительном для него диапазоне частоты вращения педалей.
- Динамика вождения: Сложные алгоритмы, которые идеально адаптируют поддержку к индивидуальному стилю педалирования водителя. Это обеспечивает удовольствие от вождения, которое характеризуется мягкой, естественной поддержкой. На скорости выше 25 км/ч двигатель и каретка полностью отсоединяются друг от друга, поэтому при езде не возникает сопротивления.
Предустановленные характеристики трех режимов помощи уникально разработаны для обеспечения идеального уровня помощи для каждого сценария вождения:
- Бриз (Brise): Мягкий, постоянный попутный ветер мощностью до 100 Вт, даже при низкой производительности водителя.
- Река: Прогрессивный и очень спортивный режим для плавного вождения! Сила
поддержка точно соответствует входной мощности водителя. Дайте много – и получите много от двигателя (макс. 210 Вт) - Ракета: мощная поддержка, которая помогает водителю с умеренной силой преодолевать самые крутые участки (макс. 250 Вт).
С помощью программного обеспечения Toolbox можно настроить режимы поддержки. Динамика движения привода может быть адаптирована к личным потребностям и предпочтениям водителя с помощью параметров Max Power, Support Relation и Ramp-Up.
«Мы постоянно ищем идеальный опыт вождения: поддержку, которая полностью соответствует физическим возможностям водителя. С программным обеспечением Black Pepper мы значительно приблизились к этому видению, и за ним последуют дальнейшие обновления», — говорит Йоханнес Бихеле, управляющий директор FAZUA.
Trek E-Calibre: таблица геометрии
Благодаря относительно плоской и длинной геометрии он определенно предназначен для движения вперед. E-Caliber очень похож по геометрическим данным на Trek Super-Caliber и, таким образом, является чистокровным кроссовым и марафонским велосипедом. Досягаемость E-Calibre немного больше, что также означает, что угол поворота рулевого колеса более плоский.
Trek E-Calibre 9.6: модель начального уровня
Рахмен: Основная рама и перья OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, Boost148, ход 60 мм
Гейбл: RockShox 35 Gold RL, удаленная блокировка, смещение 44 мм, Boost110, Maxle Stealth 15 мм, ход 120 мм
Немой: Trek IsoStrut, амортизатор Fox Performance, пневматическая пружина, 2-позиционный дистанционный демпфер DPS, 235 × 32.5 мм
Рабочие колеса: Bontrager Kovee Comp, Tubeless Ready, Rapid Drive, 6 болтов, втулка Shimano MicroSpline
шины: Bontrager XR3 Team Issue, Готовность к бескамерному использованию, боковая стенка Inner Strength, арамидный борт, 120 т/д, 29×2.40″
Шальтер: Shimano Deore M6100, 12 скоростей
устройство управления: Shimano XT M8100, длинная клетка, максимальная зубчатая передача 51 зуб.
Кривошип: E * тринадцать сплавов, 32T
Кассета: Shimano Deore M6100, 10-51, 12 скоростей
Седло: Bontrager Arvada, полые рельсы из хромомолибдена, ширина 138 мм
Пост сиденья: Капельница TranzX JD-YSP18, внутренняя прокладка, 31.6 мм, 100 мм для S, 130 мм для M, L, XL
ссылки по теме: Bontrager Comp, сплав, 31.8 мм, подъем 5 мм, 720 мм на SM, 750 мм на M, L, XL
ручки: Bontrager XR Trail Comp, нейлоновая фиксация
Корень: Bontrager Rhythm Comp, 31.8 мм, Knock Block, 0 градусов, длина 60 мм для SM, MD, длина 70 мм для L, XL
гарнитура: Встроенный выбивной блок, радиус 62 градуса, патронный подшипник, верх 1-1/8 дюйма, низ 1.5 дюйма
тормоза: 4-поршневой гидравлический диск Shimano, рычаг MT4100, суппорт MT420
вес: 18,49 кг
РРП: Евро 6.799
Trek E-Calibre 9.8 GX: надежное оборудование
Рахмен: Основная рама и перья OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, Boost148, ход 60 мм
Гейбл: RockShox SID Select+, пружина DebonAir, демпфер Charger 2 RL, удаленная блокировка, ход 120 мм
Немой: Trek IsoStrut, амортизатор Fox Factory, пневматическая пружина, 2-позиционный дистанционный демпфер DPS, покрытие Kashima, 235×32.5 мм
Рабочие колеса: Bontrager Kovee Pro 30 из карбона, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 болтов, втулка Shimano Microspline, передняя часть Boost110, задняя Boost148
шины: Bontrager XR3 Team Issue, Готовность к бескамерному использованию, боковая стенка Inner Strength, арамидный борт, 120 т/д, 29×2.40″
Шальтер: SRAM GX Eagle, 12 скоростей
устройство управления: SRAM GX Eagle
Кривошип: E*thirteen E*spec Race Carbon, 32 зуб.
Кассета: SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 скоростей
Седло: Bontrager Verse Elite, нержавеющие рейлинги, ширина 145
Пост сиденья: Bontrager Line Elite Dropper, внутренняя направляющая, 31.6 мм, 100 мм для SM, 150 мм для M, L, XL
ссылки по теме: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 мм, высота 15 мм, ширина 750 мм
ручки: ЭСИ Коренастый
Корень: Bontrager Kovee Pro, 35 мм, Knock Block, совместим с Blendr, 13 градусов, 60 мм на SM, MD, длина 70 мм на L, XL
гарнитура: Встроенный выбивной блок, радиус 62 градуса, патронный подшипник, верх 1-1/8 дюйма, низ 1.5 дюйма
тормоза: SRAM G2 RSC 4-поршневой гидравлический дисковый
вес: 16,99 кг
РРП: Евро 8.399
Trek E-Calibre 9.8 XT: Shimano XT и стойка для капельницы
Рахмен: Основная рама и перья OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, Boost148, ход 60 мм
Гейбл: RockShox SID Select+, пружина DebonAir, демпфер Charger 2 RL, дистанционная блокировка, конический шток, смещение 44 мм, Boost110, Maxle Stealth 15 мм, ход 120 мм
Немой: Trek IsoStrut, амортизатор Fox Factory, пневматическая пружина, 2-позиционный дистанционный демпфер DPS, покрытие Kashima, 235×32.5 мм
Рабочие колеса: Bontrager Kovee Pro 30 из карбона, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 болтов, втулка Shimano Microspline, передняя часть Boost110, задняя Boost148
шины: Bontrager XR3 Team Issue, Готовность к бескамерному использованию, боковая стенка Inner Strength, арамидный борт, 120 т/д, 29×2.40″
Шальтер: Shimano XT M8100, 12 скоростей
устройство управления: Shimano XT M8100, длинная клетка, максимальная зубчатая передача 51 зуб.
Кривошип: E*thirteen E*spec Race Carbon, 32 зуб.
Кассета: Shimano XT M8100, 10-51, 12 скоростей
Седло: Bontrager Verse Elite, нержавеющие рейлинги, ширина 145
Пост сиденья: Bontrager Line Elite Dropper, внутренняя направляющая, 31.6 мм, 100 мм для SM, 150 мм для M, L, XL
ссылки по теме: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 мм, высота 15 мм, ширина 750 мм
ручки: ЭСИ Коренастый
Корень: Bontrager Kovee Pro, 35 мм, Knock Block, совместим с Blendr, 13 градусов, 60 мм на SM, MD, длина 70 мм на L, XL
гарнитура: Встроенный выбивной блок, радиус 62 градуса, патронный подшипник, верх 1-1/8 дюйма, низ 1.5 дюйма
тормоза: Shimano XT M8120 4-поршневой гидравлический дисковый
вес: 16,94 кг
РРП: Евро 8.399
Trek E-Calibre 9.9 XTR: легкий вес с Shimano XTR
Рахмен: Основная рама и перья OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, Boost148, ход 60 мм
Гейбл: Fox Factory 34 Step-Cast, пневматическая пружина Float EVOL, 4-позиционный амортизатор FIT2, двойная дистанционная блокировка, конический шток, смещение 44 мм, покрытие Kashima, Boost110, ось Kabolt 15 мм, ход 120 мм
Немой: Trek IsoStrut, амортизатор Fox Factory, пневматическая пружина, 2-позиционный дистанционный демпфер DPS, покрытие Kashima, 235×32.5 мм
Рабочие колеса: Bontrager Kovee XXX 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, зацепление DT Swiss 54T, центральный замок, втулка Shimano Microspline, передняя часть Boost110, задняя Boost148
шины: Bontrager XR3 Team Issue, Готовность к бескамерному использованию, боковая стенка Inner Strength, арамидный борт, 120 т/д, 29×2.40″
Шальтер: Shimano XTR M9100, 12 скоростей
устройство управления: Shimano XTR M9100, Shadow Plus, длинная клетка, максимальная зубчатая передача 51 зуб.
Кривошип: E*thirteen E*spec Race Carbon, 32 зуб.
Кассета: Shimano XTR M9100, 10-51, 12 скоростей
Седло: Bontrager Verse Pro, карбоновые рейки 7x10 мм, ширина 145 мм
Пост сиденья: Bontrager XXX, OCLV Carbon, 31.6 мм, смещение 0 мм, длина 400 мм
ссылки по теме: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 мм, высота 15 мм, ширина 750 мм
ручки: ЭСИ Коренастый
Корень: Bontrager Kovee Pro, 35 мм, Knock Block, совместим с Blendr, 13 градусов, 60 мм на SM, MD, длина 70 мм на L, XL
гарнитура: Встроенный выбивной блок, радиус 62 градуса, патронный подшипник, верх 1-1/8 дюйма, низ 1.5 дюйма
тормоза: Shimano XTR M9120 4-поршневой гидравлический дисковый
вес: 15,95 кг
РРП: Евро 11.999
Trek E-Calibre 9.9 XX1 AXS: топ-модель с беспроводным приводом
Рахмен: Основная рама и перья OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, Boost148, ход 60 мм
Гейбл: RockShox SID Ultimate, пружина DebonAir, демпфер Charger Race Day, дистанционная блокировка, конический шток, смещение 44 мм, Boost110, Maxle Stealth 15 мм, ход 120 мм
Немой: Trek IsoStrut, амортизатор Fox Factory, пневматическая пружина, 2-позиционный дистанционный демпфер DPS, покрытие Kashima, 235×32.5 мм
Рабочие колеса: Bontrager Kovee XXX 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, зацепление DT Swiss 54T, центральный замок, драйвер SRAM XD, передний Boost110, задний Boost148
шины: Bontrager XR3 Team Issue, Готовность к бескамерному использованию, боковая стенка Inner Strength, арамидный борт, 120 т/д, 29×2.40″
Шальтер: SRAM Eagle AXS, беспроводная, 12 скоростей
устройство управления: SRAM XX1 Орел AXS
Кривошип: E*thirteen E*spec Race Carbon, 32 зуб.
Кассета: SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 скоростей
Седло: Bontrager Verse Pro, карбоновые рейки 7x10 мм, ширина 145 мм
Пост сиденья: Bontrager XXX, OCLV Carbon, 31.6 мм, смещение 0 мм, длина 400 мм
ссылки по теме: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 мм, высота 15 мм, ширина 750 мм
ручки: ЭСИ Коренастый
Корень: Bontrager Kovee Pro, 35 мм, Knock Block, совместим с Blendr, 13 градусов, 60 мм на SM, MD, длина 70 мм на L, XL
гарнитура: Встроенный выбивной блок, радиус 62 градуса, патронный подшипник, верх 1-1/8 дюйма, низ 1.5 дюйма
тормоза: Shimano XTR M9120 4-поршневой гидравлический дисковый
вес: 15,77 кг
РРП: Евро 12.999
Вся информация доступна по адресу: www.trekbikes.com