Тест: Благодаря версии своего успешного хардтейла Trailmotion, Cube предлагает привлекательный и забавный хардтейл по действительно привлекательной цене. Будет ли концепция Cube Reaction TM работать на практике?
Cube Reaction TM: Факты
Материал рамы: алюминий
Путешествовать: 130 мм
размер колеса: 29 дюймов
Цена: 1.169 Евро
Тем временем модели «Trailmotion» в линейке Cube превратились из нескольких специальных моделей в почти бренд внутри бренда - почти все серии моделей MTB теперь также имеют версию TM (сокращение от Trailmotion). Оборудование здесь последовательно разработано для использования на трассе, часто с шинами с лучшим сцеплением, более сильными тормозами, а иногда даже с большим ходом подвески. Среднеразмерный хардтейл Cube, Reaction, также уже некоторое время доступен в версии TM: благодаря своим ключевым характеристикам — 130-миллиметровому ходу пружины, умеренной геометрии — и оборудованию — капельнице и шинам эндуро — он находится где-то посередине. классические кросс-кантри или универсальные хардтейлы и полноценные трейловые хардтейлы. Плохой компромисс тогда? Чтобы предвосхитить ответ: на практике эта концепция работает намного лучше, чем мы думали в начале теста.
Современная алюминиевая рама с умеренной геометрией.
Основой Reaction TM является алюминиевая рама, внешне очень похожая на обычную Reaction, но отличающаяся несколькими моментами. Помимо слегка измененной геометрии, это касается и клиренса — в Reaction TM есть место даже для шин 650b размера плюс (до 2,8 дюйма). Остальные данные - это то, что мы ожидаем от современного MTB: коническая рулевая колонка и сквозная ось Boost являются его частью. Для нижнего кронштейна и прокладки кабеля Cube выбирает более современные и элегантные стандарты с запрессовкой и внутренней прокладкой кабеля, которые также менее удобны в обслуживании, чем классические подшипники BSA и внешняя прокладка кабеля.
Геометрия Cube Reaction TM спортивная, подходит для трейлов, но не экстремальна: угол поворота руля составляет 67°, рама размера L имеет компактный вылет 435 мм. Однако этот подход ни в коем случае не следует слишком быстро отбрасывать как «старомодный», поскольку, несмотря на все преимущества прогрессивных геометрий, их недостатки часто игнорируются. Например, подход Reaction TM гораздо больше подходит для (повторных) стартеров и новичков - управление интуитивно понятно и быстро вознаграждается большой безопасностью без необходимости быть слишком активным на велосипеде. Всесторонние характеристики также очень хороши: Reaction TM также идеально подходит в качестве расслабленного туристического велосипеда, на котором вы можете легко сидеть целый день.
Геометрический куб ReactionTM
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 405 | 450 | 490 | 540 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 576 | 598 | 621 | 646 |
Головная труба (в мм) | 101,5 | 106,5 | 118,5 | 134,5 |
цепь (в мм) | 427 | 427 | 427 | 427 |
Падение каретки (мм) | 60,5 | 60,5 | 60,5 | 60,5 |
Угол поворота (в °) | 69 | 67 | 67 | 67 |
Угол сиденья (в °) | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
Вылет (мм) | 395 | 415 | 435 | 455 |
Стеки (мм) | 622 | 627 | 638 | 653 |
Цена горячая: убедительные характеристики
Cube Reaction TM стоит менее 1.200 евро и является самым дешевым велосипедом в нашем тестовом поле и, как правило, стоит меньше, чем вы должны заплатить за приличный хардтейл. Глядя на оборудование, мы бы не обязательно это заподозрили, и франконцы еще раз подтверждают свою репутацию производителей велосипедов с отличным соотношением цены и качества - даже если, конечно, вам придется идти на тот или иной компромисс с Reaction TM. . XC130 от X-Fusion отвечает за 32-миллиметровый ход пружины спереди: ключевые данные весьма многообещающие с пневматической пружиной, регулируемым демпфированием отбоя и сжатия и сквозной осью. К сожалению, вилка одобрена только для тормозных дисков с максимальным диаметром 32 мм - вероятно, также из-за довольно тонких 180-миллиметровых стоек. Magura MT Thirty, чье 4-поршневое седло спереди имеет более чем достаточную мощность, гарантирует, что Reaction TM все же вовремя остановится.
Тормоза — явный намек на родословную велосипеда Trailmotion; Это становится еще более очевидным, когда речь заходит о шинах: здесь установлены настоящие шины для эндуро с комбинацией Maxxis DHR II сзади и Assegai. Оба представлены в широком варианте WT со стабильным каркасом Exo+ и резиновой смесью MaxxTerra с хорошим качением. Шины установлены на алюминиевые диски собственного производства с внутренней шириной 30 мм, на которых также можно ездить без камеры. Колеса и шины также можно было установить на полноценный эндуро-байк с ходом 160 мм и более. То же самое относится и к приводу, где вы получаете самую дешевую 12-ступенчатую трансмиссию с SX Eagle Srams, что является отличным выбором, учитывая цену.
Конечно, выдвижной подседельный штырь не должен отсутствовать на готовом к бездорожью хардтейле; Cube устанавливает собственный вариант с эргономичным рычагом на руле. К сожалению, он предлагает максимальный диапазон регулировки 130 мм; С другой стороны: из-за довольно высокой подседельной трубы больший ход в зависимости от длины внутреннего шва, вероятно, также был бы невозможен. Кабина Ньюмена соответствует остальному подходу: современному, но не экстремальному. Размер выноса составляет 60 мм, а ширина руля составляет 760 мм.
Рамки | ГПА; Высококачественный алюминий |
вилка | X Fusion RC32, 130 мм |
Демпфер | - |
Рабочие колеса | Шимано MT400 / Куб EX30 |
Шина ВР | Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, 2.5 вес. |
Шина HR | Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, 2.4 Вт |
Задний переключатель | Sram SX Eagle, 12 скоростей |
рычаг переключения передач | SRAM SX Орел |
Кривошип | Sram X1 1000 Eagle, 170мм |
Переключатель | |
Тормоз | Магура МТ Тридцать |
Bremsscheiben | 180/180 мм |
Подседельный штырь | Пост-капельница для кубов |
Седло | Натуральная посадка Venec Lite |
Стебель | Ньюман Эволюшн 318.4 |
Lenker | Newmen Evolution 318.20, 760 мм |
Cube Reaction TM: В пути
Цена горячая! Это было своего рода первое заявление, сделанное нашими тестировщиками при изучении Reaction TM. С учетом привлекательной рекомендованной розничной цены в 1.169 евро (16% НДС) мощное оснащение действительно впечатляет: 4-поршневые тормоза спереди, кокпит Newmen, 12-ступенчатый привод и прочные шины Maxxis; нам было очень любопытно, как Cube поведет себя на трассе!
По сравнению с другими трейловыми хардтейлами на тестовом поле значения геометрии Reaction TM довольно консервативны. Компактный вылет 435 мм в протестированном нами размере рамы L обеспечивает вертикальную и очень удобную посадку. В сочетании с углом поворота рулевого колеса 67 градусов это обеспечивает динамичное и интуитивно понятное управление. С другой стороны, очень длинная подседельная труба не всегда нравилась; оптически не очень динамичный, иногда вы не чувствуете себя «интегрированным» в мотоцикл. Всадники с очень длинными ногами оценят длинную подседельную трубу, но, безусловно, хотели бы немного больше хода на стойке капельницы.
Cube Reaction TM впечатляюще показал на трассе, что консервативная геометрия не означает плохие характеристики управляемости. Несмотря на привлекательную цену, продакт-менеджеры Cube приложили немало усилий, чтобы собрать целостный общий пакет: амортизационная вилка X-Fusion RC32 не только может регулироваться с помощью отбоя и сжатия, но и вполне адекватно справляется со своей задачей. Конечно, в тесте у нас были более чувствительные вилки с лучшим демпфированием, но, учитывая общую цену, производительность X-Fusion довольно приличная. Тем более, что небольшие недостатки вилки были искусно скрыты впечатляющими шинами Maxxis.
Cube показывает себя с хорошей стороны как на равнине, так и на крутых подъемах. Благодаря схеме SX Eagle 1×12 от Sram высокая пропускная способность теперь также может отображаться в диапазоне начального уровня — отлично!
На спуске Reaction TM чувствует себя немного комфортнее. Из-за компактных размеров и сравнительно крутого угла поворота руля высокая скорость не является его страстью. Скорее, он чувствует себя как дома на умеренно технических трассах и восхищает своей живой и всегда предсказуемой управляемостью.
Наконец, что не менее важно, тормоза: на MT Thirty (4-поршневые/2-поршневые) жаловаться было не на что. мощность торможения? Вершина! Дозируемость? Вершина! Мы часто пишем в этот момент, что гонщики с большим весом должны подумать о дооснащении передним колесным диском большего размера. Мы не делаем этого здесь, потому что вилка X-Fusion RC32 одобрена только для максимального размера диска 180 мм.
Подводя итог, осталось очень положительное впечатление от Cube Reaction TM. Цена более чем горячая и оборудование подобрано толково. Благодаря очень предсказуемым характеристикам вождения и великолепным универсальным качествам Cube считается идеальным новичком. Те, кто любит ехать немного быстрее, наверняка захотят чуть более агрессивную геометрию.
Оставить комментарий