Новости о продукте: Новый Merida Scultura Endurance, как следует из названия, является новейшим велосипедом на выносливость от производителя из Штутгарта. Обладая универсальными характеристиками и первоклассным комфортом, гонщик не должен быть быстрым на асфальте, но также должен справляться с небольшими объездами по гравию и плохим дорогам.
Новый Merida Scultura Endurance с современной конструкцией рамы и геометрией, более ориентированной на комфорт, большим количеством шин и бесшовной интеграцией, хорошо вписывается в линейку гоночных велосипедов универсального производителя и сокращает разрыв между высококлассными шоссейными гонщиками и внедорожниками. дорожные модели откидных дуг. Широкие шины, сбалансированная геометрия и длинная верхняя труба для расслабленной посадки делают комфорт главным приоритетом для Merida Scultura Endurance. Это делает его идеальным выбором для многих спортсменов-любителей, которые хотят проводить долгие часы в седле и чувствовать себя при этом комфортно. Но даже гонщики, которые не видят в асфальте предела, найдут в Scultura Endurance то, что ищут. Благодаря своим спортивным универсальным свойствам, не только велосипедисты-гонщики, но и любители пригородных поездок и приключенческих байкеров будут довольны. Merida классифицирует область применения как 90% дороги и 10% гравия.
Чтобы обеспечить эту универсальность, Merida Scultura Endurance поставляется с длинным списком функций, которые не только созданы для комфорта, но и призваны подчеркнуть универсальность велосипеда. Конечно, львиная доля приходится на недавно спроектированную и изготовленную раму Scultura Endurance, которая благодаря своей обновленной геометрии отвечает требованиям комфортного гонщика на дальние расстояния. Более вертикальное положение из-за более длинной рулевой трубы и более расслабленного угла наклона рулевой трубы в сочетании с немного более длинной колесной базой обеспечивают большую плавность и безопасность. Кроме того, есть более широкие шины до 35 мм, которые обеспечивают больший контроль и устойчивость даже на более высоких скоростях. Они также обеспечивают большее сцепление и комфорт на более грубых поверхностях.
Технология охлаждения дисковых тормозов используется для еще большей безопасности и наилучших характеристик торможения. Эти алюминиевые детали встроены в раму и вилку, чтобы снизить риск перегрева дисковых тормозов на длинных и сложных спусках. Детали из кованого алюминия под передним и задним суппортами дискового тормоза рассеивают тепло через ребра охлаждения, изготовленные на станках с ЧПУ, что обеспечивает на 35% меньшее накопление тепла и более быстрое снижение температуры для стабильной эффективности торможения.
Кроме того, некоторые области нижних перьев и перьев сиденья имеют ярко выраженный профиль, который действует как листовая пружина и усиливает естественную податливость материала рамы. Это помогает заднему треугольнику Scultura Endurance выдерживать больше ударов и снижает вибрации. Конечно, качественный гоночный автомобиль не должен отсутствовать в чистоте. Благодаря встроенному в раму седельному зажиму и недавно разработанному «порту для проводов» все шлейфы и кабели интегрированы, что, помимо оптических факторов, также обеспечивает аэродинамический побочный эффект.
Но не только производительность является важным моментом с новой Merida Scultura Endurance, решающую роль играет и универсальность, что видно не только из темы шин и геометрии. Существует также возможность прикрепить к велосипеду брызговики, чтобы предложить пассажирам пригородной зоны и водителям в плохую погоду вариант, подходящий для повседневного использования.
Merida Scultura Endurance выпускается в четырех вариантах оборудования: от Shimano Ultegra Di2 до механического Shimano Ultegra и варианта с серией Shimano 105.