Тест: вот уже более 30 лет производитель Citec разрабатывает и производит в Германии инновационные и высококачественные колеса. Не только профессионалы и любители, а также спортсмены-любители из всех областей знакомы с продукцией Citec, сделанной в Германии. С колёсной парой Citec 3000 S Aero для дорог классика вновь представлена в сезоне 2020 года и обеспечивает ещё большую производительность в классическом стиле. Мы протестировали колеса для вас!
Благодаря своей конструкции Citec 3000 S Aero с самого начала была чрезвычайно прочной и универсальной колесной парой. Говорят, что благодаря различным усовершенствованиям и дальнейшим разработкам компания Citec нашла способ сделать классическое колесо еще быстрее и вывести его на новый уровень производительности.
3000 S Aero сохраняет проверенную вогнутую структуру аэродинамического алюминиевого обода. Специальная арочная конструкция внутри обода обеспечивает разгрузку высоконагруженного основания обода, несмотря на небольшое количество спиц, за счет рассеивания результирующих сил в виде сил давления. Но вы не могли устоять перед небольшими улучшениями, потому что профиль обода был аэродинамически оптимизирован, и была достигнута слегка выпуклая форма с высотой 30 мм. Чтобы идти в ногу со временем, Citec также ввел бескамерную пригодность и в то же время увеличил внутреннюю ширину обода до 18 мм, чтобы еще лучше гармонировать с современными широкими шинами для шоссейных велосипедов. Кстати, вес был уменьшен примерно на 50 г по сравнению с его предшественником, а жесткость увеличилась примерно на 20%, что должно дать заметное преимущество в производительности на всех уровнях.
Таким образом, Citec 3000 S Aero имеет впечатляющие значения поперечной жесткости, на которые существенное влияние оказывает система спиц ETS и большое межфланцевое расстояние высококлассных втулок. Заднее колесо имеет в два раза больше спиц со стороны кассеты, чем с противоположной стороны, что приводит к симметричному натяжению спиц. Здесь также используется так называемая система силовых блоков. Здесь прямое ввинчивание безарочных спиц в специальные закрепительные втулки втулки гарантирует, что любое движение между втулкой и спицей исключено. Поломка спиц больше не происходит при постоянном напряжении, и нет необходимости в постоянном повторном натяжении или повторной центровке. Кроме того, повышается концентричность.
Детали Citec 3000 S Aero:
• Область применения: шоссейный велосипед, триатлон (для соревнований и тренировок)
• 30-миллиметровый куполообразный обод из алюминиевого профиля с аэродинамическим профилем
• Для использования с классическими ободными тормозами
• Готовность к бескамерному использованию
• Черные специальные спицы с креплением CITEC Power Block.
• Специальные алюминиевые ниппели, встроенные в обод
• Специальные легкоходные втулки с высокоточным алюминиевым ротором DT 240s (система Ratchet)
• Очень высокая боковая жесткость благодаря системе спиц ETS и максимальному расстоянию между фланцами.
• 5-летняя гарантия от поломки спиц
Тестирование Citec 3000 S Aero
В нашем случае крыльчатка Citec 3000 S Aero поставляется в простой черной упаковке для ободных тормозов и готова к работе без камер. На первый взгляд можно заподозрить столь же незаметную работу алюминиевой крыльчатки. Но всего через несколько метров мы должны понять, что 3000 S Aero выделяется среди многих сопоставимых алюминиевых колес и не должен рассматриваться как классическая системная колесная пара.
Это особенно заметно в первоклассной жесткости колеса, которое не только делает его очень стабильным и прочным, но и действительно толкает его вперед при ускорении. Можно быстро набрать скорость, особенно при ускорении. Тем не менее, колесо не выглядит слишком жестким и обеспечивает комфорт, особенно с широкими бескамерными шинами. Спицы со специальными лезвиями и так называемым креплением Power Block обеспечивают небольшую поверхность воздействия ветра и вместе с утопленными алюминиевыми ниппелями способствуют успешной аэродинамике этой колесной пары. Тем не менее, благодаря высоте обода в 30 миллиметров, колесо без проблем едет даже при сильном боковом ветре и точно контролируется.
При весе всего 1330 граммов Citec 3000 S Aero также является желанным спутником на подъеме и комфортно переносит перепад высот. Если вы затем снова спускаетесь после подъемного устройства, алюминиевые тормозные боковые стороны обеспечивают надежное торможение. Особенно во время дождя они могут сильно выделяться на фоне углеродных боковин. Чтобы идти в ногу со временем, колесная пара также доступна для обычных дисковых тормозов.
Мартин говорит
Очень хороший отчет. Я также купил citec 3000 s aero и согласен по всем пунктам. Отличное соотношение цены и качества!