Можно и чуть пониже? Если да, то место для сидения можно оптимизировать, выполнив всего несколько простых шагов и разумных финансовых вложений — навес для Race Attack RA-1.
«Помогите, у меня слишком длинная головная труба!» Всякий раз, когда раздается этот призыв, всегда дается один и тот же совет: убрать прокладки, установить более плоскую крышку гарнитуры — или в следующий раз просто выбрать раму меньшего размера. Но это подходит не всем, потому что, если вам не повезет, верхняя труба будет слишком короткой - компромисс между стеком и вылетом, на который приходится идти многим велосипедистам. Тогда просто выберите более длинный шток? Это хорошо, но сказывается на управляемости — с более длинным выносом байк рулится чуть медленнее.
У Роуз есть совет
Так ничего не делать? Роуз-Версанд знает, что делать. Ветеран индустрии из Бохольта имеет «Race Attack RA-1», вынос руля, который размещает руль на целый сантиметр ниже, чем у обычных моделей. Угловое положение штока такое же; только зажим руля был перемещен вниз.
Сантиметр может показаться не особенно впечатляющим, но он определенно может иметь заметное значение. Рулевая труба редакционного гонщика Cannondale уже не 175, а практически всего 165 мм в длину - при той же длине сиденья, тогда как следующая меньшая рама будет заметно короче. Проставки и конической крышки гарнитуры уже нет, что придает ему спортивный вид. Вы можете получить больше от него только с выносом -17 °, но с меньшей высотой руля примерно на 2,5 см это уже слишком хорошо.
Визуально успешный
Race Attack RA-1 также имеет визуальную оценку. По сравнению с выносом обычной формы с круглым поперечным сечением, угловатая часть Rose с почти полностью плоской верхней стороной выглядит достаточно современно и очень хорошо сочетается с современными рамами, которые также имеют угловатую верхнюю трубу. Крышка штока (правда, не совсем филигранная) имеет особенность: в районе верхних винтов напечатано «Нет зазора» - это означает, что крышка держится на штоке здесь, где в противном случае вы должны убедиться, что нет зазора. одинаково большой зазор ниже и выше руля. Это упрощает сборку и улучшает внешний вид.
Не дорого и не сложно
Стержень Rose весом 144 грамма и длиной 110 мм не тяжелее, чем аналог обычной формы, а по цене 32,95 евро не дороже, чем обычный алюминиевый стержень. Практически укорачивание рулевой трубы на один сантиметр не имеет никаких недостатков. Однако, особенно в положении компактной тормозной рукоятки, выигранный (или потерянный) сантиметр становится заметен благодаря чуть большему расслаблению — руки должны быть чуть меньше сгибаемы, плечи могут оставаться расслабленными. Небольшие инвестиции определенно стоили того.