Новости о продукте: Какой горный байкер не хочет велосипед, который маневренный на трассе и не пропускает ни одного прыжка, независимо от того, насколько он велик? Мой личный опыт работы с электронными велосипедами до сих пор в основном оставлял много возможностей для улучшения, поскольку маневренность и игривость обычно теряются при весе более 20 кг. Именно здесь появляется концепция нового Levo SL. Основанный на платформе Levo, американский велосипедный бренд представляет новое поколение e-MTB, которые призваны передать ощущение чистокровного трейлового велосипеда с ходом пружины 150 мм, малым весом и максимальной поддержкой 240 Вт. Чтобы предложить максимально широкий ассортимент для конечного покупателя, доступны пять вариантов модели, включая Levo SL Founder's Edition, выпущенный ограниченным тиражом в 250 экземпляров.
Specialized Levo SL — электровелосипед нового поколения.
Благодаря новому двигателю Specialized SL 1.1 и интеллектуальной интеграции аккумулятора, Levo SL на четыре килограмма легче своей родственной модели Levo, и, прежде всего, по словам производителя, ходовые качества должны меньше напоминать электромобиль. -велосипед, чем традиционный трейловый велосипед. Specialized хочет уменьшить вес нового Levo SL до 17,3 кг (размер S для S-Works Turbo Levo), здесь они играют в высшей лиге и приближаются к регионам, где весят обычные полноприводные полноприводные автомобили без двигателя. может.
Настраиваемая мощность с новым двигателем Specialized SL, дополнительными расширителями диапазона и Mission Control
Новый мотор Specialized SL 1.1 уже вышел из Специализированный турбокрео известен. Однако Levo SL также оснащен другим программным обеспечением и вспомогательным средством для толкания. Этот мотор существенно отличается от Specialized 2.1, который устанавливается в Levo и Kenevo, так как здесь упор делается не на максимально возможную производительность, а скорее на малый вес (1,95 кг) и особенно тонкий дизайн при разработке. Чтобы предложить водителю оптимальную поддержку, здесь доступны 240 Вт и 35 Нм.
Однако эта поддержка доступна только до 25 км/ч. Если вы крутите педали дальше, двигатель отключается, и Levo должен ощущаться как обычный горный велосипед. Существует три режима поддержки: Eco поддерживает максимум 30%, Trail до 60% и режим Boost обеспечивает полную мощность 100%. Эти режимы можно индивидуально адаптировать к любому стилю вождения через приложение Mission Control. Во всех моделях серии Levo SL уровень поддержки можно выбрать на верхней трубе с помощью блока управления Turbo Connect. Топовый вариант, S-Works Levo SL Founder's Edition, также предлагает пульт на руле.
Все модели в стандартной комплектации оснащены полностью интегрированной батареей емкостью 320 Втч, которая должна обеспечивать энергией до трех часов удовольствия от вождения и, по словам производителя, заряжается от 35% до 3% примерно за два часа 100 минут. Founder's Edition Levo SL поставляется с двумя расширителями диапазона по 160 Втч каждый, что означает увеличение веса на 1.000 г при использовании. S-Works Levo SL оснащен расширителем диапазона на 160 Втч, а все остальные модели опционально доступны в качестве послепродажного продукта. Согласно Specialized, каждая из этих дополнительных батарей обеспечивает до 2 часов дополнительного времени езды и должна заряжаться от 3% до 20% в течение 3 часов 100 минут.
Так называемый «Y-кабель» поставляется с S-Works Levo SL и Founder's Edition для одновременной зарядки внутренней батареи и расширителя диапазона. Со всеми моделями Levo SL поставляется специальное зарядное устройство на 48 В, которое подключается к разъему на нижнем конце подседельной трубы. Кроме того, управление батареей можно осуществлять с помощью функции Smart Control приложения Mission Control для дальнейшего увеличения дальности действия.
геометрия
Чтобы Levo не только хорошо вел себя на спуске, но и хорошо преодолевал подъемы, компания Specialized уделила большое внимание сбалансированной геометрии. Результатом является умеренно агрессивная посадка водителя при выходе на рынок, которая с углом поворота рулевого колеса 66° должна стать хорошим компромиссом между маневренностью и плавностью хода. Относительно крутой угол наклона подседельной трубы около 75° должен обеспечивать хорошие характеристики подъема. Короткие нижние перья, типичные для Specialized, должны гарантировать, что амбициозные гонщики смогут точно выполнять смелые маневры. Значения, указанные в следующей таблице, относятся ко всем карбоновым вариантам, но не к Levo Comp из алюминия, здесь значения немного отличаются.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Стеки в мм | 606 | 606 | 633 | 647 |
вылет в мм | 415 | 435 | 455 | 480 |
Длина рулевой трубы в мм | 95 | 95 | 125 | 140 |
Угол поворота в ° | 66 | 66 | 66 | 66 |
Высота нижнего кронштейна в мм | 348 | 348 | 348 | 348 |
Длина вилки в мм | 560 | 560 | 560 | 560 |
смещение вилки | 51 | 51 | 51 | 51 |
Центральный нижний кронштейн — центральная передняя ось в мм | 729 | 749 | 781 | 812 |
Длина цепи в мм | 437 | 437 | 437 | 437 |
колесная база в мм | 1165 | 1185 | 1217 | 1248 |
Длина горизонтальной верхней трубы в мм | 574 | 597 | 629 | |
Высота стойки в мм | 787 | 790 | 807 | 814 |
Длина подседельной трубы в мм | 3909 | 410 | 455 | 505 |
Угол сиденья в ° | 75,3 | 75 | 74,6 | 74,2 |
Длина кривошипа в мм | 165 | 165 | 170 | 170 |
Specialized Levo SL: характеристики, цены и модели
Американский производитель предлагает Levo SL в пяти различных конфигурациях и семи различных цветах. Это предложение варьируется от Levo SL Comp из алюминия за 5.999 14.999 евро, высококачественных карбоновых вариантов до абсолютно элегантно оснащенного S-Works Levo SL Founder's Edition за XNUMX XNUMX евро. Здесь предлагается все, от недорогих навесных запчастей до высококлассного оборудования. Все модели отличаются комплектацией, выбором цвета и, в некоторых случаях, также выбором размера, поскольку Levo SL Comp, в отличие от других моделей, также доступен в размере XS. Однако двигатель и батарея всегда одинаковы — от начального уровня до ограниченной специальной модели.
Рахмен: ФАКТ 11м карбон
Немой: Завод Fox Float DPS
Гейбл: Fox Float 34 Factory Fit4
Схема: Sram XX1 Игл AXS
тормоз: Срам G2 Ultimate
колесная пара: Роваль Траверс SL
Пост сиденья: RockShox ревербератор AXS
Цена: 14.999 Евро
Рахмен: ФАКТ 11м карбон
Немой: Завод Fox Float DPS
Гейбл: Fox Float 34 Factory Fit4
Схема: Срам XX1 Орел
тормоз: Срам G2 Ultimate
колесная пара: Роваль Траверс SL
Пост сиденья: RockShox ревербератор AXS
Цена: 12.999 Евро
Рахмен: ФАКТ 11м карбон
Немой: Производительность Fox Float DPS
Гейбл: Fox Float 34 Performance Elite
Схема: Срам GX Eagle
тормоз: Срам G2 РСК
колесная пара: Роваль Траверс Карбон
Пост сиденья: X-Fusion Маниакальный
Цена: 8.699 Евро
Рахмен: ФАКТ 11м карбон
Немой: Производительность Fox Float DPS
Гейбл: Рукоятка Fox Float 34
Схема: Срам NX Орел
тормоз: Руководство Sram R
колесная пара: Роваль траверс 29
Пост сиденья: X-Fusion Маниакальный
Цена: 7.299 Евро
Оставить комментарий