Тест: Благодаря двенадцатиступенчатой коробке передач и мощному двигателю Bosch новая модель Pegasus сочетает в себе спортивность и повседневную практичность. А с опциональной батареей на 635 Втч велосипед подходит даже для путешествий.
Не так давно SRAM представила восьмискоростной переключатель специально для E-MTB; многие туристические велосипеды в настоящее время оснащены пятиступенчатыми ступичными передачами Shimano. Итак: меньше передач — больше комфорта и удовольствия от вождения?
Могут быть области применения, где можно обойтись без тонкой градации. При езде с максимальной поддержкой двигателя оптимальная частота педалирования отходит на второй план, будь то трасса или городское движение. Экономичный, энергосберегающий стиль вождения, рассчитанный на дальние расстояния, напротив, не может обойтись без небольших скачков передач. Два зуба идеально подходят для быстрых передач, а три-четыре — для горных, но если вы хотите большое передаточное число, вам нужно как можно больше звездочек. А «насколько это возможно» в настоящее время означает двенадцать — именно столько шестерен производители ставят на свои корпуса трещоток.
С Pegasus Premio Evo 12 Lite Cross эта разработка также появилась на электронных велосипедах - и как раз в нужное время. Потому что современные двигатели Bosch четвертого поколения моделей оснащены модернизированной коробкой передач, которую можно узнать по большой передней звезде и которая работает почти без сопротивления на скорости выше 25 км/ч. Теперь можно быстро передвигаться даже без моторной поддержки. А так как на таких скоростях важна правильная частота вращения педалей, то большее количество передач здесь явное преимущество.
Конечно, 11-скоростная кассета с числом зубьев от 50 до 12 — не единственное, что немного напоминает горный велосипед на Premio Evo 12 Lite Cross. Если вы присмотритесь к мотоциклу поближе, вас заметят сильно профилированные шины - Schwalbe Smart Sam, разработанные как универсал с цепкими плечевыми выступами и компактным центральным рулем, который легко катится по асфальту. Вместе со сменными брызговиками, которые также можно снять для тура по бездорожью, и наконечником руля эта особенность объясняет прозвище «Кросс», а посадка также более спортивная, чем на трекинговой родственной модели за счет нижний ствол. К спортивному внешнему виду Evo XNUMX Lite Cross относится и тот факт, что он доступен только с двумя формами рамы вместо трех — производитель отказался от сквозной версии.
Таким образом, Evo Lite Cross в первую очередь предназначен для велосипедистов, которые также хотят использовать свой велосипед для быстрых поездок по лесу и полям, а также по гравийным дорогам, не беспокоясь о «настоящем» кроссовом велосипеде или E-MTB с хорошо -известные недостатки повседневного использования. Потому что Premio Evo, конечно же, отвечает и за последнее — помимо упомянутых брызговиков установлена система освещения со сверхъяркими прожекторами на 100 лк, системный багажник и обязательная боковая подножка.
Что возвращает нас к теме треккинга: когда эти универсальные велосипеды появились на рынке (и на улицах) около 30 лет назад, путешествия и гастроли были ключевой особенностью, и Premio Evo продолжает эту традицию. Это также включает в себя возможность питания мощного двигателя Bosch Performance CX от аккумулятора на 625 Втч. 400 или 500 ватт-часов более чем достаточно для многих целей; Однако, если вы нацелены на длительные ежедневные этапы и не боитесь сложного рельефа, вам следует прихватить большой «танк».
75 Ньютон-метров крутящего момента и максимальная опорная мощность 340% — такими значениями мотор CX вдохновляет спортивных велосипедистов. Конечно, тем, кто хочет расслабиться, не нужно беспокоиться - если вы выберете низкий уровень поддержки в начале, вы будете довольны легкой тягой центрального двигателя, который можно контролировать в любое время - не в последнюю очередь потому, что велосипед надежно тормозит со стопорами Shimano. Переключения передач точны, но отчетливо слышны, что типично для производителя передач SRAM и, в свою очередь, соответствует спортивному характеру кроссовера Pegasus. В остальном, однако, это типичный зрелый электровелосипед с нейтральной управляемостью и приятными ездовыми характеристиками — используете ли вы его больше для повседневного использования или в путешествии, зависит от пользователя. Как типичный треккинговый велосипед, Pegasus Premio Evo 12 Lite Cross может произвести впечатление на любой местности.
Оставить комментарий