Обзор Bulls Cross Rider Evo 2: Спортивный универсал с Bosch CX

Тест: Bulls Cross Rider Evo 2 — это спортивный электровелосипед, который должен найти много друзей благодаря новому двигателю Bosch CX и продуманному оборудованию по привлекательной цене. Мы взяли версию 2020 года — соответствует ли байк обещанию оборудования?

Bulls Cross Rider — одна из самых «долгоиграющих» моделей в портфеле электронных велосипедов кельнского производителя. Его первая модель все еще была оснащена центральным двигателем Bosch 1-го поколения — это было похоже на вечность назад. В последующие годы спортивный универсал прошел почти все этапы эволюции во вселенной Bosch: новый двигатель с внешней батареей, а прямой предшественник опирался на встроенную батарею Powertube и получил суффикс «Evo». Почтенный Cross Rider вернется в 2020 году: теперь с новым двигателем Bosch Performance CX четвертого поколения и, конечно же, опционально с новой батареей на 625 Втч в нижней трубе.

Проверенная концепция и новая технология

Остальная часть базовой концепции успешной модели остается в значительной степени нетронутой: благодаря внедорожным шинам и достойной вилке с пневматической подвеской, мотоцикл также хорошо приспособлен для ухабистых лесных дорог и излучает легкое очарование кроссового мотоцикла, в то время как с постоянно установленные брызговики, багажник и система освещения также полностью подходят для повседневного использования. Брызговики и багажная полка чуть менее «твердые», чем на полноценном треккинговом велосипеде. Это приносит пользу спортивному виду и приятно малому весу, но не лишено недостатков: в частности, очень короткие передние и задние брызговики лишь частично способны защитить водителя от воды в сильный дождь.

Оборудование Bulls Cross Rider Evo 2

Подход спортивного универсала также отражается в управляемости и отчетливо заметен уже через несколько метров езды на мотоцикле. Геометрия не слишком экстремальная, и вы сидите достаточно прямо, но даже те, кто привык к спортивной посадке, должны чувствовать себя комфортно. В любом случае, уровень комфорта приятно высок, что также может быть связано с вилкой с пневмоподвеской Suntour, которая действительно хороша для треккинговой вилки и может довольно быстро подстраиваться под вес гонщика. Так что вы можете без проблем мчаться даже по плохим дорогам, что не требует особых усилий благодаря мощному двигателю Bosch CX. Не вдаваясь в подробности о характеристиках новейшего мотора Bosch, установленного посередине на данный момент (подробнее об этом в тесте), этот силовой агрегат, несомненно, может быть признан одним из самых мощных приводов для электронных велосипедов на рынке. Значительно уменьшенный форм-фактор также позволяет дизайнерам создать тонкую раму, как у Cross Rider Evo. Если вы хотели найти волосы в супе; только фоновый шум двигателя мог быть неприятен и тому, и другому, особенно в турборежиме.

Множество вариантов конфигурации

Что-то случилось и с новыми моторами Bosch, когда дело дошло до аккумуляторов. В следующем сезоне к хорошо известной батарее Powertube 500 присоединятся Powertube 400 и Powertube 625, каждая из которых будет иметь больший и меньший варианты, в то время как многие производители не дают своим клиентам возможности выбрать тот, который подходит для этой цели, и бумажник, Bulls оставляет его У покупателей развязаны руки: от 400 Втч до колоссальных 625 Втч, здесь возможно все - однако большая емкость отражается на цене, а батарея 625 также весит на 300 г больше. Говоря об опциях: в случае с Bulls Cross Rider Evo это также относится к форме рамы. Помимо протестированной нами версии с трапециевидной рамой, также доступны классическая мужская рама и волновая рама с низким проходом.

Во время нашего тестового периода встроенные передачи также стали изюминкой Cross Rider Evo 2: SX Eagle от американского производителя Sram не только предлагает чрезвычайно широкий диапазон, с которым можно легко преодолевать даже самые крутые проходы, но и Выделяется по производительности и ощущениям переключения практически не уступает гораздо более дорогим аналогам. Мы должны увидеть группу на многих байках в сезоне 2020 года — и это правильно!