Новости о продукте / E-Performance: Когда два года назад компания Bosch впервые представила публике свою систему ABS для электронного велосипеда, мы сразу же убедились в ее функциональности. Однако довольно неэлегантная интеграция стала для нас занозой и, вероятно, является основной причиной того, что система до сих пор не смогла зарекомендовать себя в широких масштабах, несмотря на ее неоспоримые преимущества в плане безопасности. Bosch теперь сталкивается с конкуренцией со стороны итальянского производителя Blubrake — миланская компания обещает аналогичную функцию, но полностью исчезает в раме, а также совместима со всеми распространенными тормозами.
В автомобильном секторе современные антиблокировочные тормозные системы уже много лет являются обычным явлением, но в случае с велосипедами они являются абсолютным исключением, хотя сейчас они технически осуществимы. Во многих случаях выигрыш в безопасности с помощью такой системы должен быть бесспорным. Хотя ABS, безусловно, неуместна на спортивных велосипедах, будь то гоночные велосипеды или MTB, она идеально вписывается в область использования современных туристических, треккинговых или городских велосипедов, особенно во времена электронной мобильности. Блокировка передних колес часто приводит к падениям, что может плохо закончиться не только в условиях интенсивного движения.
Невидимый тормозной ассистент
Система Blubrake ABS имеет те же основные функции, что и ее аналог от Bosch: специальное кольцо на переднем тормозном диске в сочетании с соответствующим датчиком отслеживает вращение переднего колеса и передает его на центральный блок управления. Он также получает дополнительные данные от системы, и встроенные алгоритмы решают, следует ли активировать АБС, например, если переднее колесо блокируется или заднее колесо теряет контакт с землей. Тормозные магистрали дисковых тормозов проходят через другой блок системы, который снижает тормозное давление в случае крайней необходимости до тех пор, пока не будет устранен риск опрокидывания или соскальзывания автомобиля. Вся система и все ее компоненты установлены в раме — на шоу-байке на Eurobike все компоненты находятся в верхней трубе. Снаружи виден только световой индикатор, который предоставляет информацию о работе системы.
По словам Блубрейка, система полностью не требует обслуживания и в принципе работает на всех колесах и со всеми тормозами, поскольку алгоритмы адаптированы соответствующим образом в сотрудничестве с производителями. Звучит хорошо? Это также было обнаружено в Bulls, где четыре электровелосипеда будут оснащены ABS Blubrake для модели 2020 года. Между прочим, дополнительный вес всех компонентов составляет приемлемые 650 г.
Первые тестовые впечатления
В рамках Eurobike 2019 мы впервые смогли протестировать ABS Blubrake на одном из E-MTB Bulls. Система активируется однократным нажатием рычага тормоза после трогания с места — синий светодиод на верхней трубе показывает «ОК». Первые тесты на торможение на асфальте прошли успешно и прямо показали характер системы, который минимально отличается от конкурентов Bosch. Если вы со всей силы нажимаете на передний тормоз на высокой скорости, ABS резко ограничивает тормозную мощность в самом начале, только чтобы снова схватить его, а затем немного вернуть назад. Это «ощущение волны» поначалу немного непривычно, но свою задачу оно выполняет абсолютно надежно. Предпочитаете ли вы это «интервальное торможение» или классическое заикание ABS электронного велосипеда Bosch, это вопрос вкуса, но функция предоставляется в обоих случаях.
Однако многие аварии с колесами, вызванные слишком резким торможением, происходят не на асфальте, а на рыхлых поверхностях, особенно на гравии. Чтобы протестировать Blubrake ABS и здесь, мы отправились на короткую трассу MTB на краю выставочного центра и смоделировали крайне неблагоприятные маневры торможения. Сбитый руль, вес далеко позади велосипеда и мужественное сцепление с левой рукояткой тормоза. Здесь ABS тоже оправдывает наши ожидания, но кое-где переднее колесо ненадолго проскальзывает. Однако, чтобы избежать недоразумений: мы могли постоянно держать байк под контролем, и наши маневры торможения привели бы к 100%-ной аварии на любом байке без ABS. Тот факт, что ABS Blubrake активен только на переднем колесе, на практике не стал для нас проблемой.
Наш тест-драйв, который был очень коротким из-за стресса на выставке, можно подвести вполне положительный итог. Чтобы иметь возможность окончательно оценить надежность системы Blubrake ABS и ее повседневную работу, необходим более длительный этап испытаний. Тем не менее, мы надеемся, что сможем сделать это в ближайшем будущем.