Новости о продукте: На прошлой неделе мы посетили внутреннюю выставку Giant, чтобы взглянуть на новейшие велосипеды наступающего сезона. Когда дело доходит до Giant E-MTB 2020, в центре внимания находится новый Reign E+, но наше внимание также привлек новый Stance E+ 29. Представляем два новых E-Fullies.
Царство великанов E+ 2020
Первый E-Enduro от Giant - с проверенными ингредиентами
С новым Reign E+ Giant расширяет свой портфель E-MTB в верхнем туристическом классе. До сих пор довольно мощный Trance E+ был полностью в авангарде — с его 140-миллиметровым ходом задней подвески, однако, в конечном итоге он достиг своего предела на действительно пересеченной местности, несмотря на свою плюшевую заднюю часть Maestro. Reign E+ предназначен именно для этой области применения: новый Giant E-Enduro оснащен рессорами с ходом 160 мм спереди и сзади, 27,5-дюймовыми колесами, мощными компонентами шасси и оборудованием, подходящим для сложной местности. Благодаря этим основным компонентам Giant Reign E-MTB напоминает своего немоторизованного аналога — в конце концов, это хороший знак. Reign — один из самых мощных эндуро-байков на рынке..
Похожая картина наблюдается и с геометрией, которая во многом схожа с аналогом Reigns. Только нижние перья Reign E немного длиннее, чтобы освободить место для двигателя Syncrive. Это также увеличивает колесную базу на несколько миллиметров. Хорошо для плавности и способности преодолевать подъемы, но маневренность должна немного пострадать.
Геометрия Царствование великанов E+
S | M | L | XL | |
подседельная труба (в мм) | 406 | 445 | 482 | 507 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 595 | 620 | 645 | 670 |
Головная труба (в мм) | 100 | 110 | 120 | 130 |
цепь (в мм) | 469.5 | 469.5 | 469.5 | 469.5 |
Колесная база (в мм) | 1223 | 1249 | 1276 | 1303 |
Угол поворота (в °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Угол сиденья (в °) | 76 | 76 | 76 | 76 |
Вылет (мм) | 430 | 452 | 475 | 497 |
Стеки (мм) | 592 | 602 | 611 | 620 |
Новый накопитель Syndrive Pro и опциональный пакет EnergyPak Plus для аккумулятора емкостью до 875 Втч
Как и во всем своем электронном портфолио, Giant также полагается на собственный диск Syncdrive в случае с Reign E+, здесь в его версии Pro. Это на основе 2020 года недавно представленный двигатель Yamaha PW-X2, который, как и его предшественник, обеспечивает полный крутящий момент 80 Нм, но работает намного тише и (наконец-то) также предлагает полную мощность при более высокой частоте вращения педалей. Шесть датчиков также должны обеспечивать точную дозировку производительности и естественное вождение. Привод Reign E+ управляется таким же новым блоком управления RideControl ONE. Эргономичный пульт дистанционного управления вообще не нуждается в дисплее, эргономично расположен в пределах досягаемости и предоставляет наиболее важную информацию, такую как состояние заряда батареи и уровень поддержки, с помощью пяти цветных светодиодов. Если вам нужна дополнительная информация, вы можете получить доступ к встроенному интерфейсу ANT+ и отображать данные, такие как скорость, пройденное расстояние и т. д., на стороннем устройстве.
Есть также обновления, когда дело доходит до батареи: при выходе на рынок этой осенью новый Reign E-MTB будет поставляться только с хорошо известной батареей на 500 Втч, но со следующей весны версия на 200 Втч также будет доступна за доплату. 625 евро. Если вам этого все еще недостаточно, вы можете увеличить общую мощность до 250 Втч с помощью нового расширителя диапазона (875 Втч). Он крепится к существующим отверстиям флягодержателя с помощью адаптера и просто подключается к системе с помощью кабеля.
Первый взгляд: Giant Reign E+ 0 Pro: благородные функции по выгодной цене?
На внутренней выставке Giant мы получили возможность подробно рассмотреть все варианты оснащения нового Reign E+. Цена топовой модели Reign E+ 0 Pro вызвала у нас почти недоверие. Как и два других варианта, он опирается на алюминиевую раму и стоит чуть менее 7.500 евро. Много денег, без вопросов - но для нас этот велосипед по-прежнему является горячим претендентом на награду «Сделка года для электровелосипедов»! Почему? Ну, здесь установлены только абсолютные сливки мира компонентов. Это включает в себя новый беспроводной переключатель Sram XO1 Eagle AXS с поддержкой Reverb AXS, шасси Fox Factory с 36er спереди и X2 сзади, а также собственные карбоновые колеса. Есть довольно много производителей, у которых вам придется гораздо глубже залезть в карман за таким пакетом компонентов на не-E-MTB.
Модели Giant Reign E+, цены и характеристики
Giant Reign E+ будет доступен в трех комплектациях. В дополнение к уже упомянутой топ-модели те, кто не хочет вкладывать столько денег в свой следующий E-MTB, также найдут то, что ищут. Reign E+ 2.000 Pro на целых 1 дешевле и по-прежнему оснащен новой 12-скоростной группой XT и высокопроизводительной подвеской от Fox. Даже с моделью начального уровня, которая стоит всего 4.799 евро, вам нужно всего лишь пойти на несколько компромиссов, и она готова к поездке прямо с завода. Все цены относятся к вариантам оснащения с аккумулятором на 500 Втч. Если вам нужен большой вариант на 625 Втч, вам придется вложить еще 200 евро.
Гигантская стойка E+ 29
Проверенный туристический универсал теперь с большими колесами
На другом конце спектра E-Fully есть также захватывающие новости на 2020 год от Giant: Stance E +, уже известный по прошлому году, теперь также будет доступен с 29-дюймовыми колесами. Конечно, основные характеристики колеса остаются неизменными; Stance E+ стремится преодолеть разрыв между спортивным E-MTB и удобным туристическим велосипедом. С ходом 120 мм сзади и 130 мм спереди определенно возможен тот или иной трейл, а такие особенности, как встроенное крепление для боковой подножки, ясно показывают, что Stance E+ также подходит для повседневных поездок. Новые большие колеса идеально подходят именно для этой области применения. Благодаря большему обхвату они лучше преодолевают препятствия и дольше сохраняют скорость.
Что также осталось, так это немного более простой задний треугольник FlexPoint, который не совсем соответствует характеристикам системы Maestro от Trance и Reign, но дешевле в производстве, а это означает привлекательные цены, такие как 4.499 евро за Stance E+ 0. Возможна топовая модель Pro 29. Внутренний двигатель SyncDrive Pro, который обеспечивает крутящий момент 80 Нм и питается от батареи на 500 Втч, встроенной в нижнюю трубу, обеспечивает достаточную тягу.
Первый взгляд: Giant Stance E+ 0 Pro 29
Модели, цены и характеристики Giant Stance E+ 29
Новый Stance E+ 29 2020 года выпускается с двумя вариантами оснащения. В дополнение к топовой модели также будет более дешевый вариант на 600 евро, в котором вместо шестерен XT установлен Sram SX Eagle. Кроме того, тормоза MT520 не столь красивы, как стопоры XT, установленные на топовой модели, но практически не уступают им по эффективности на практике.
Дополнительная информация о Giant News 2020:
Гигантские новости 2020: От гонщика начального уровня до благородного E-MTB
Новости о продукте: На прошлой неделе мы посетили Бад-Херсфельд на Giant/Liv Partner Days и смогли получить обзор Giant News 2020 до начала продаж. От дороги до MTB и мощных E-MTB было на что посмотреть. Giant Road Bike News 2020: алюминиевый универсал от выносливости до гравия Giant Contend […]
Фрэнк Рейнхардт говорит
Привет!
Вы уже знаете ожидаемую дату поставки Stance E+ 0 Pro 29?
Спасибо привет
Фрэнк
0175 7255489
Манфред говорит
Мой дилер сказал, что он будет доставлен через 44 недели.