Тест: В нашем тесте треккингового велосипеда Centurion Cross Line Pro EQ привлек внимание своим высококачественным оборудованием и такими деталями, как рычаг блокировки на руле. Сама рама обеспечивает немного более спортивную, но удобную посадку.
Формы рамы: Алмаз / трапеция
Допустимый вес системы: 136кг
Максимальная полезная нагрузка: 119,99кг
амортизационная вилка: Да / блокировка SR Suntour NCX
пружинная опора: Нет
Цена: 1.249 Евро
Вес: 16,01 кг
Centurion представляет высококачественную технологию. Смесь компонентов Shimano XT/Deore, амортизационная вилка Suntour с фиксирующим рычагом на руле, гармонирующая с красивым цветом рамы – все это производит приятное впечатление. Кроме того, есть удачная рама со встроенными тросами переключения передач (задняя тормозная магистраль выведена наружу) и элегантно прикрепленная багажная полка. Немного более длинная верхняя труба обеспечивает слегка растянутую посадку, которая кажется спортивной, но довольно удобной, тем более что велосипед очень плавный. Конечно, он не такой подвижный, как некоторые другие кандидаты.
«Блокировка» на вилке практичная, сама стальная пружина не такая чувствительная, как пневматическая подвеска. В любом случае, он снимает удары средней и грубой силы. Шины Kenda на Centurion довольно широкие для треккингового велосипеда — все 45 мм. Выраженные плечевые выступы, которые, например, сцепляются с землей при прохождении поворотов, практичны на грунтовых дорогах.
Также в глаза бросаются алюминиевые брызговики и багажная полка Racktime, которая на Centurion Cross Line Pro 600 EQ оснащена пружинным фиксатором. Крепление, которое также устанавливается на другие тестовые велосипеды, позволяет легко и надежно защелкивать системные аксессуары, такие как корзины, что очень удобно, если вы также используете велосипед в повседневной жизни. В Centurion мало что можно улучшить - фара могла бы быть немного ярче, а звонок на этом байке тоже отсутствует.
С Centurion Cross Line Pro EQ у нас в тесте был треккинговый велосипед, на котором мы чувствовали себя комфортно с самого начала. Посадка немного более спортивная по сравнению с некоторыми другими конкурентами в нашем тестовом поле, но все же очень удобная. Кроме того, Centurion Cross Line Pro убеждает своей плавностью хода, что обеспечивает безопасное вождение даже на высоких скоростях. Конечно, это происходит за счет маневренности, поэтому треккинговый велосипед Centurion не обязательно является самым маневренным в нашем тестовом поле. Даже если амортизационная вилка SR Suntour NCX не так чувствительна, как NCX Air, она по-прежнему обладает хорошими демпфирующими свойствами и даже может быть заблокирована с помощью элемента управления на руле. Руль и вынос руля, а также частично проложенные внутри тросы и брызговики из алюминия также убедительны.
Оставить комментарий