Тест: Pegasus Premio Superlite с его спортивным, легким дизайном и жесткой вилкой предназначен не столько для любителей комфорта, сколько для спортивных водителей или городских жителей. При цене значительно ниже 1.000 евро охотники за скидками также должны насторожиться - именно потому, что вам вряд ли придется идти на какие-либо компромиссы.
Формы рамы: Алмаз / трапеция
Допустимый вес системы: 115кг
Максимальная полезная нагрузка: 99,4кг
амортизационная вилка: Нет
пружинная опора: Нет
Цена: € 899
Вес: 15,61 кг
Бренд из Кёльна сокращает расходы и представляет быстрый треккинговый велосипед всего за 900 евро, который нам нравится, даже если вы присмотритесь повнимательнее. Прежде всего, однако, следует сказать, что где-то необходимы компромиссы, и в случае с Premio Superlite это относится, например, к шестерням, которым приходится довольствоваться девятью вместо десяти или одиннадцати звездочек. С другой стороны, можно обнаружить кабели и трубопроводы, полностью спрятанные в нижней трубе, красивый переход от вилки к раме, а также удачное и элегантное крепление чрезвычайно яркого радиатора на 60 люкс.
В целом вилка: Как и некоторые другие модели в тесте, она жесткая, что конечно стоит немного больше комфорта, но в целом неплохо, особенно в нижнем ценовом диапазоне - альтернативой была бы очень просто пружинная вилка . Кроме того, жесткая вилка подходит для довольно спортивной посадки Pegasus и положительно влияет на вес.
Рулевое управление Pegasus Premio Superlite не очень спортивное, скорее вялое; Кроме того, не сильно выражены плавность хода и устойчивость движения на высоких скоростях — два фактора, которые портят радость от Pegasus, но и более заметны в прямом сравнении с другими тестовыми байками. Настроение снова улучшается при взгляде на солидный багажник с натяжным ремнем, который намертво крепится к крылу; боковая подножка Hebie элегантно закреплена на нижних перьях. Переднее крыло также достаточно длинное.
