Новости о продукте: В прошлом году Specialized произвела фурор, полностью переработав и доработав Tarmac. Теперь они сделали еще один шаг вперед и запускают версию для дисковых тормозов Specialized S-Works Tarmac Disc.
Целью разработки нового Specialized S-Works Tarmac Disc было не просто создание быстрого или легкого мотоцикла, а получение наиболее полного гоночного мотоцикла на рынке без компромиссов в различных областях. Велосипед спроектирован так, чтобы быть самым быстрым на длинных подъемах, ветреных равнинах, этапах Гранд-тура и местных гонках, и все это с лучшей в своем классе управляемостью и торможением благодаря дисковым тормозам. Вряд ли что-то более полное.
Рама Rider-First Engineered из карбона FACT 12r обеспечивает идеальную управляемость, максимальную скорость и высокую устойчивость при езде. Назначение волокон, которое индивидуально подбирается для каждого размера рамы, обеспечивает оптимальный баланс жесткости и веса для всех райдеров. При изготовлении рамы было добавлено еще 200 кусков углерода, чтобы добиться большей сложности и, таким образом, снизить вес при большей жесткости. Specialized S-Works Tarmac Disc имеет ту же геометрию, что и версия с ободными тормозами. Кроме того, оба варианта имеют одинаковые первоклассные аэродинамические показатели, поскольку диск был сконструирован таким образом, что дисковые тормоза не становятся аэродинамическим недостатком. Благодаря конструкции Rider First Engineered, Tarmac Disc предлагает такую же управляемость и жесткость рамы, как и версия с ободными тормозами.
Карбоновая вилка S-Works FACT с коническим штоком обеспечивает точное и плавное управление на высоких скоростях, во время мощных спринтов и в быстрых поворотах. Жесткий подседельный штырь из карбона FACT имеет выдающиеся аэродинамические характеристики и обеспечивает прямую передачу мощности с приятным комфортом амортизации. Опционально доступны другие варианты смещения. Оснащенный системой заподлицо с осью, он имеет заподлицо с рамой и может приводиться в действие шестигранным ключом на 6 мм. Велосипеды оснащены двумя комплектами осей, один с рычагами DT RWS, а другой с осями на болтах. Последние на 30 г легче на ось. Установленные оси имеют установочную ширину 12×100 мм спереди и 12×142 мм сзади. Благодаря большому пространству можно использовать шины диаметром до 30 мм.
Специализированные силовые шатуны S-Works
Еще одной изюминкой Specialized S-Works Tarmac Disc является кривошип, оснащенный совершенно новым собственным измерителем мощности. По словам производителя, силовые шатуны Specialized S-Works обеспечивают самое легкое и точное измерение мощности на рынке. С помощью Университета Боулдера был проведен обширный процесс разработки, чтобы предложить гонщикам лучшую систему. При весе всего 440 граммов (без передних звезд) шатуны Dual Power, измеряемые с обеих сторон, впечатляют. С легко заменяемой батареей таблеточного типа нет необходимости в утомительной замене батареи. Кроме того, рукоятки чрезвычайно прочны и водонепроницаемы. В настоящее время Specialized S-Works Power Cranks будут доступны только на велосипедах, таких как Specialized S-Works Tarmac Disc, и появятся на рынке позже как отдельный продукт.
Оставить комментарий