Focus не только показал нам Sam² на презентации, но и приготовил еще один сюрприз. Focus уже произвел фурор Jam² в прошлом году. В 2018 году проверенная модель Focus Jam² C получила более легкого брата с основной рамой из углеродного волокна, которая примерно на 200 граммов легче алюминиевой модели.
Focus Jam² C – в двух словах
- 140-мм E-MTB All Mountain
- Углеродная рама с алюминиевой задней частью и колесами 27,5″ Plus или 29″.
- Привод Shimano E8000 с аккумулятором на 378 Втч, встроенным в нижнюю трубу
- Дополнительный пакет TEC для дополнительной батареи на 378 Втч
- СКЛАДЫВАТЬ заднюю часть
- 5 уровня отделки салона от 4.999 до 9.999 евро.
- примерно от 18,6 кг с педалями
Focus Jam² C – оправа в деталях
С Jam² Focus уже создал очень мощный E-MTB для использования в горах. Новая карбоновая версия переняла все детали и геометрию алюминиевой версии и смогла сэкономить еще 200 грамм благодаря легкой карбоновой основной раме. Мы позаботились о том, чтобы карбоновая рама обеспечивала такую же устойчивость, поэтому особое внимание было уделено положению волокон. Нижняя труба была специально разработана и усилена, чтобы быть стабильной, несмотря на большой вырез.
система ТЕС
Термин «концепция адаптированной энергии» скрывается за термином TEC и уже известен по Focus Alu Jam² и Sam². Фокус хочет, чтобы у вас всегда было нужное количество энергии, не теряя при этом маневренности. В Jam² C батарея на 378 Втч незаметно и тонко встроена в нижнюю трубу. 378 Втч не так много по сравнению с этим, но большинству людей этого будет достаточно для короткой петли, и у вас есть гораздо более управляемый велосипед. Если этого недостаточно, вы также можете приобрести TEC Pack за 499 евро. Пакет TEC Pack содержит дополнительную батарею и различные крепления для крепления на нижней трубе. Если вам нужен больший запас хода, вы помещаете дополнительную батарею на направляющую на нижней трубе и подключаете батарею к велосипеду кабелем, тогда у вас есть полная батарея на 756 Втч. Как только дополнительная батарея подключена, питание подается только от нее. Примером применения может быть, например: вы едете с дополнительной батареей в отдаленную зону тропы, а затем кладете батарею туда, чтобы иметь более легкий и маневренный велосипед для трассы.
СКЛАДНАЯ подвеска
Система подвески FOLD уже известна по другим велосипедам Focus, таким как Jam или O1N. Два рычага навески работают вместе с цельным задним треугольником. Задний треугольник был доработан для Sam². В новом байке основное внимание уделялось не только поглощению неровностей, но и лучшему сцеплению, будь то в гору или на спуске. Кинематика заднего треугольника делится на две фазы: сначала дегрессивную фазу, а затем вторую прогрессивную фазу. Дегрессивная первая фаза имеет то преимущество, что она действует в противоположном направлении при отскоке, практически постепенно, и, таким образом, должна обеспечивать лучший контакт заднего треугольника с землей и, таким образом, улучшать сцепление при торможении или ускорении. Велосипед очень мягкий и чувствительный в начале хода подвески. Затем вторая фаза предлагает резервы для более сильных ударов с максимальным ходом 140 мм и является прогрессивной, но все же очень эффективной. Задний конец FOLD состоит из одного компонента. Это уменьшает неподрессоренную массу и обеспечивает хорошее распределение веса велосипеда по центру.
Воздушный поток
Все больше и больше аккумуляторов электронных велосипедов прячутся в нижней трубе, как в случае с Sam². Однако охлаждение часто отсутствует, а сушка после стирки также затруднена, так как батареи часто сильно разряжены. Система обдува также может быть реализована в карбоновой версии. Воздухозаборники крепятся слева и справа от рулевой трубы. Затем воздух может снова выходить через нижний кронштейн, и это создает всасывание воздуха, которое охлаждает аккумулятор или высушивает влагу в валу.
Focus Jam² C - двигатель
Focus полагается на проверенный двигатель Shimano E8000 для Sam², поскольку он обеспечивает достаточную мощность в различных режимах поддержки, а его конструкция позволяет сконструировать E-MTB очень похоже на обычные горные велосипеды. Двигатель имеет мощность 250 Вт и питается от встроенной батареи на 378 Втч или, опционально, от пакета TEC с дополнительными 378 Втч. 3 различных режима (Eco, Trail, Boost) переключаются с помощью переключателя на левой стороне руля, который по форме и функциям похож на переключатель Shimano DI2. На руле справа от выноса руля установлен небольшой экран, на котором отображаются самые важные данные, такие как скорость, состояние батареи, запас хода, текущие показатели и т. д. В сочетании со схемой Shimano DI2 даже отображается текущая передача. Кроме того, двигатель имеет сильное толкающее устройство.
Focus Jam² C — варианты комплектации
Новый карбоновый E-MTB доступен в 5 различных конфигурациях. У двух из них колеса размером 27,5+, а у трех других — колеса 29 дюймов. Цена начинается с 4.999 29 евро, а топовая версия, доступная только с 9.999-дюймовыми колесами, стоит 1.000 XNUMX евро. Для сравнения: алюминиевая версия стоит на XNUMX евро дешевле при примерно том же оснащении.
Focus Jam² C Plus — варианты оснащения и геометрия
Версия 27,5″ Plus доступна в двух вариантах оснащения и двух цветовых вариантах (красный и черный). Он начинается с Focus Jam² C Plus за 4.999 6.999 евро, за которым следует вариант Focus Jam² C Plus Pro за 19,2 XNUMX евро. Версия Pro, включая педали, весит XNUMX кг для размера M.
| Модель | Джем² С Плюс | Джем² С Плюс Про |
|---|---|---|
| Рамки | Карбоновая основная рама, алюминиевый задний треугольник | Карбоновая основная рама, алюминиевый задний треугольник |
| Мотор | Шаги Shimano E8000, 70 Нм, 250 Вт | Шаги Shimano E8000, 70 Нм, 250 Вт |
| Аккумулятор | FOCUS TEC, 756 Втч (внутренняя 378 Втч, внешняя 378 Втч опционально) | FOCUS TEC, 756 Втч (внутренняя 378 Втч, внешняя 378 Втч опционально) |
| вилка | Fox 34 Rhythm, 110x15 мм QR, ход 140 мм | RockShox Revelation RL, 110x15 мм QR, ход 140 мм |
| Демпфер | Fox DPS, 210/55, фурнитура: вал 25,0x8 мм/корпус 25,0x8 мм, индивидуальная настройка | RockShox Deluxe RT, 210/55, фурнитура: вал 25,0x8 мм/корпус 25,0x8 мм, индивидуальная настройка [0T ML3 320] |
| Рабочие колеса | Race Face AR40, 584-40, Novatec, 148x12 мм / 110x15 мм | Race Face AEFFECT PLUS, 584-40, 148x12 мм / 110x15 мм |
| Шина ВР | Максис Рекон+ 2.8 | Максис Рекон+ 2.8 |
| Шина HR | Максис Рекон+ 2.8 | Максис Рекон+ 2.8 |
| Задний переключатель | Shimano Deore XT 8000, 11 скоростей | Shimano Deore XT 8050, Di2, 11 скоростей |
| рычаг переключения передач | Шимано СЛС 7000 | Шимано Деоре XT 8050, Di2 |
| Кривошип | Шимано E8000 | Шимано E8000 |
| Тормоз | Шимано Деор М6000, 200 мм / 180 мм | Shimano XT M8000, 200 мм / 180 мм |
| Подседельный штырь | Kind Shock E30i, 31,6 мм, внутренний | RockShox Reverb, 31,6 мм, внутренний |
| Седло | Трейл Седло | Трейл Седло |
| Стебель | ВВВ, сплав, Di2, 31,8 мм, 55 мм | ВВВ, сплав, Di2, 31,8 мм, 55 мм |
| Lenker | BBB, алюминий, Di2, плоская балка, 760 мм, подъем: 0 мм, задний ход: 9° | BBB, алюминий, Di2, плоская балка, 760 мм, подъем: 0 мм, задний ход: 9° |
| Цена | 4.999 € | 6.999 € |
Геометрия была разработана для использования в горах, не пренебрегая качествами подъема в гору и не становясь слишком экстремальной. Когда вы смотрите на геотаблицу, все значения очень умеренные. Нижние перья средней длины, умеренно провисший угол наклона головы 66,5º для скоростных спусков и угол сиденья 74,5° для приличных качеств при лазании. Вылет (430 мм в М) довольно короткий. Таким образом, вы сидите очень центрально на велосипеде. Высокие водители смотрят в канализацию с Focus Jam² C, поскольку карбоновая версия XL недоступна. Они должны относиться к алюминиевой версии. Но это также очень хорошо. Вот данные геометрии в деталях:
Фокус Джем² 27,5+
| S | M | L | |
| подседельная труба (в мм) | 410 | 440 | 470 |
| Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 582 | 602 | 622 |
| Головная труба (в мм) | 120 | 120 | 140 |
| цепь (в мм) | 457 | 457 | 457 |
| Колесная база (в мм) | 1182 | 1202 | 1215 |
| Угол поворота (в °) | 66,5 | 66,5 | 66,5 |
| Угол сиденья (в °) | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
| Вылет (мм) | 410 | 430 | 445 |
| Стеки (мм) | 618 | 618 | 636 |
Focus Jam² C 29 – варианты оснащения и геометрия
Focus Jam² C 29 доступен в трех конфигурациях по цене от 4.999 9.999 до 6.999 18,2 евро. Между ними находится версия Pro за 10.000 XNUMX евро. Изюминкой линейки является вариант SL с карбоновыми дисками, оборудованием XTR и шасси Fox Factory. С карбоновой рамой вариант SL можно уменьшить до очень легкого XNUMX кг для размера M. Но тогда причитается почти XNUMX XNUMX €.
| Модель | Джем² С 29 | Джем² C 29 PRO | Джем² C SL |
|---|---|---|---|
| Рамки | Карбоновая основная рама, алюминиевый задний треугольник | Карбоновая основная рама, алюминиевый задний треугольник | Карбоновая основная рама, алюминиевый задний треугольник |
| Мотор | Шаги Shimano E8000, 70 Нм, 250 Вт | Шаги Shimano E8000, 70 Нм, 250 Вт | Шаги Shimano E8000, 70 Нм, 250 Вт |
| Аккумулятор | FOCUS TEC, 756 Втч (внутренняя 378 Втч, внешняя 378 Втч опционально) | FOCUS TEC, 756 Втч (внутренняя 378 Втч, внешняя 378 Втч опционально) | FOCUS TEC, 756 Втч (внутренняя 378 Втч, внешняя 378 Втч опционально) |
| вилка | Fox 34 Rhythm, 110x15 мм QR, ход 140 мм | RockShox Revelation RL, 110x15 мм QR, ход 140 мм | Fox 34 Factory, 110x15 мм QR, ход 140 мм |
| Демпфер | Fox DPS, 210/55, фурнитура: вал 25,0x8 мм/корпус 25,0x8 мм, индивидуальная настройка | RockShox Deluxe RT, 210/55, фурнитура: вал 25,0x8 мм/корпус 25,0x8 мм, индивидуальная настройка [0T ML3 320] | Fox DPS Factory, 210/55, фурнитура: вал 25,0x8 мм/корпус 25,0x8 мм, индивидуальная настройка |
| Рабочие колеса | ace Face AR30, 622-30, Novatec, 148x12 мм / 110x15 мм | Race Face AEFFECT R, 622-30, 148x12 мм / 110x15 мм | Race Face Next-R, 662-32, 148x12 мм / 110x15 мм |
| Шина ВР | Continental Trail King SL, 2.4, складной | Continental Trail King SL, 2.4, складной | Continental Trail King SL, 2.4, складной |
| Шина HR | Continental Trail King SL, 2.4, складной | Continental Trail King SL, 2.4, складной | Continental Trail King SL, 2.4, складной |
| Задний переключатель | Shimano Deore XT 8000, 11 скоростей | Shimano Deore XT 8050, Di2, 11 скоростей | Shimano XTR 9050, Di2, 11 скоростей |
| рычаг переключения передач | Шимано СЛС 7000 | Шимано Деоре XT 8050, Di2 | Шимано XTR 9050, Di2 |
| Кривошип | Шимано E8000 | Шимано E8000 | Шимано E8000 |
| Тормоз | Шимано Деор М6000, 200 мм / 180 мм | Shimano XT M8000, 200 мм / 180 мм | Shimano XTR M9020, 200 мм / 180 мм |
| Подседельный штырь | Kind Shock E30i, 31,6 мм, внутренний | RockShox Reverb, 31,6 мм, внутренний | Fox Transfer Factory 31,6 мм, внутренний |
| Седло | Трейл Седло | Трейл Седло | Трейл Седло |
| Стебель | ВВВ, сплав, Di2, 31,8 мм, 55 мм | ВВВ, сплав, Di2, 31,8 мм, 55 мм | ВВВ, сплав, Di2, 31,8 мм, 55 мм |
| Lenker | BBB, алюминий, Di2, плоская балка, 760 мм, подъем: 0 мм, задний ход: 9° | BBB, алюминий, Di2, плоская балка, 760 мм, подъем: 0 мм, задний ход: 9° | BBB, алюминий, Di2, плоская балка, 760 мм, подъем: 0 мм, задний ход: 9° |
| Цена | 4.999 € | 6.999 € | 9.999 € |
Поскольку версия 29er поставляется с той же основной рамой, геометрия почти идентична версии 27,5″ Plus. Только нижние перья немного длиннее, чтобы вместить более крупную шину 29er.
Фокус Джем² 29
| S | M | L | |
| подседельная труба (в мм) | 410 | 440 | 470 |
| Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 582 | 602 | 622 |
| Головная труба (в мм) | 120 | 120 | 120 |
| цепь (в мм) | 470 | 470 | 470 |
| Колесная база (в мм) | 1195 | 1215 | 1230 |
| Угол поворота (в °) | 66,5 | 66,5 | 66,5 |
| Угол сиденья (в °) | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
| Вылет (мм) | 410 | 430 | 445 |
| Стеки (мм) | 618 | 618 | 636 |
Focus Jam² C – экзамен по вождению
Тропы вокруг Малаги были промокшими. Очень редкие условия в довольно теплой и сухой Андалусии. Но это не должно быть проблемой, потому что мы путешествовали с Focus Jam² C Plus Pro с шинами Maxxis Rekon+ Plus шириной 2,8 дюйма. Сначала мы прошли по асфальтовым дорогам и лесным дорогам к началу тропы в холмах за Малагой. Focus Jam² C Plus Pro весом 19,2 кг является одним из самых легких E-MTB в своем классе. Это было заметно и на подъемах: мы использовали мотор Shimano Shimano E-8000 почти только в режиме Eco. Мы были почти немного разочарованы в режиме следа. Конечно, это также говорит об общих качествах мотоцикла для подъема в гору. Геометрия была хороша для подъемов, а задний треугольник вел себя очень нейтрально, хотя его все же можно было заблокировать. Велосипед также хорошо держался на техническом подъеме и хорошо поднимался, не поднимая переднее колесо на крутых участках. Shimano XT Di2 работал очень хорошо. Операция сначала немного непривычная, но через некоторое время к ней привыкаешь и хорошо с ней ладишь.
С all-mountain вас, конечно, интересуют характеристики спуска. Трассы дали много, чтобы проверить это. Геометрия была разработана таким образом, чтобы как можно больше райдеров были ею довольны. Так чувствует себя мотоцикл. Велосипедом можно управлять и быстро перемещать по трассе, но он достаточно маневренный для более крутых поворотов. Шасси со складной задней частью чувствует себя очень хорошо и хорошо сглаживает как небольшие, так и сильные удары. Шины обеспечивают отличное сцепление в любой ситуации и дают велосипеду больше хода, чем на бумаге. Для кого-то это может показаться слишком расплывчатым. Для гонщиков, которым нужно немного больше обратной связи, лучшим выбором, вероятно, будет 29er с более узкими шинами. Я бы, наверное, тоже выбрал 29er, но это просто предпочтение. Тормоза хорошо рассчитаны и не должны перенапрягаться даже на длинных спусках. Короткий вылет делает велосипед игривым и приглашает вас прыгать.
Focus Jam² C – Заключение
Углеродная версия Jam² — это оптимизированная версия велосипеда, которая уже была убедительна. Вот так он ехал с мощным двигателем, хорошей геометрией и хорошо сбалансированным шасси. Каждый должен решить для себя, стоит ли доплата в 1000 евро того. Мы определенно повеселились с велосипедом!