Тест: Бренд Elby не должен быть известен всем. Но бренд уже получил ряд наград за дизайн своего 9-скоростного электровелосипеда Elby. Мы смогли испытать стильную низкую ступеньку в тесте.
Elby 9-Speed Test: рама и оборудование
Обувь со ступенями часто менее сексуальна и не обязательно соответствует тому, о чем вы думаете, когда слышите слово «стиль». Это еще одна причина, по которой Элби по-другому подходит к своей интерпретации современного велосипеда со ступеньками. Рамка имеет несколько нетрадиционную, но безусловно красивую форму. Велосипед доступен в пяти различных цветах - действительно должно быть что-то подходящее почти для всех. Большой выбор цветов, но, к сожалению, довольно маленький выбор размеров рамы: Elby доступен только в одном размере. Регулируя высоту седла и вынос руля, люди ростом от 1,50 до 1,95 м могут найти место на велосипеде. Поскольку двигатель расположен в задней части велосипеда, аккумулятор аккуратно размещен в центре рамы. Однако это лишь минимально ограничивает пространство для ног.
Elby предлагает 9-ступенчатую коробку передач с задним переключателем Sram X5. Торможение осуществляется с помощью гидравлического дискового тормоза Tektro Auriga E-Sub. Кабину можно отрегулировать в правильное положение с помощью регулируемого штока, и в целом она выглядит очень опрятно и ценно. В середине кабины находится почти футуристическая инсталляция, в которой находится прожектор Supernova и дисплей. Elby стандартно поставляется с элегантными черными анодированными крыльями, которые очень прочны. Задний радиатор Supernova также установлен в заднем крыле. Электровелосипед катится на устойчивых 26-дюймовых колесах, оснащенных шинами Continental Cruise Contact шириной 2,2 дюйма с дополнительной вставкой для защиты от проколов.
Рамки | Элби алюминий один размер |
вилка | Элби Алу |
привод | Задний двигатель серии BionX D |
Аккумулятор | 557 Wh |
Рабочие колеса | Эльба |
шина | Континентальный круизный контакт 2,2 дюйма |
Задний переключатель | Срам Х5 |
рычаг переключения передач | Срам Х5 |
Кривошип | Эльба |
Переключатель | |
Тормоз | Tektro Auriga E Sub |
Подседельный штырь | Эльба |
Седло | Эльба |
Стебель | Эльба |
Lenker | Эльба |
В целом Elby производит качественное и визуально очень качественное впечатление. В частности, коробка передач скорее прагматична, чем качественна, но, по нашему опыту, она делает свою работу довольно надежно, особенно на городском велосипеде, таком как Elby.
Elby 9-Speed Test: двигатель и аккумулятор
Это почти стало редкостью: задний мотор на электровелосипеде. Со своим ступичным двигателем BionX был одним из первых производителей, открывших рынок электронных велосипедов. На Elby установлена последняя эволюционная ступень BionX. Серия D обеспечивает подобающие 250 Вт и должна обеспечить приличный импульс. Хотя все больше и больше производителей выбирают исключительно среднемоторные модели, задний двигатель все же имеет неоспоримые преимущества, о которых редко говорят. С одной стороны, задние моторы в большинстве случаев очень мощные, но при этом остаются практически не слышимыми.
Кроме того, снижается износ цепи и звездочки, поскольку крутящий момент воздействует непосредственно на колесо. С другой стороны, то, как это работает, позволяет рекуперировать энергию: проще говоря, полярность двигателя меняется на обратную, немного тормозит во время движения, но в результате заряжает аккумулятор. Идеально подходит, например, для более длинных спусков. Поскольку двигатель был перемещен назад, в центре рамы, прямо над нижним кронштейном, есть место для аккумулятора, где теперь находится двигатель на большинстве других электронных велосипедов. Это не позволяет распределению веса стать слишком тяжелым для задней части и обеспечивает низкий центр тяжести и, следовательно, лучшие ходовые качества. Сама батарея представляет собой современный литий-ионный аккумулятор с напряжением 48 В и емкостью 11,6 Ач или 557 Втч и, по словам Элби, должна обеспечивать электроэнергией расстояние до 135 км.
Elby 9-Speed Test: удобство использования и возможность подключения
Elby управляется контроллером на правом руле. Здесь можно установить уровни поддержки и восстановления двигателя BionX. Через него также управляется свет от излучателей сверхновых. Кроме того, три режима отображения цветного дисплея можно переключать с помощью контроллера. Он предоставляет информацию о данных о вождении и, конечно же, о текущем уровне поддержки. Достоинства: Легко читается даже при ярком солнечном свете. Держатель дисплея позволяет быстро и легко снять его, например, для установки собственного смартфона. Затем его можно соединить с Elby через Bluetooth и, благодаря собственному приложению Elby, также использовать в качестве навигационного устройства. Любой, кто сейчас беспокоится о батарее своего смартфона, может расслабиться; Смартфон можно заряжать через разъем USB. Если вам нравится простота и цените место на руле, вы также можете использовать Elby без дисплея. Контроллер на правом руле также показывает текущий уровень заряда батареи.
Elby 9-Speed Test: отчет о вождении
Удобное место для сидения на Elby находится быстро. Вам всегда нужен шестигранный ключ для регулировки высоты седла и положения руля. Хорошо с точки зрения защиты от кражи, но это может стать недостатком, если велосипедом будут пользоваться несколько человек разного роста. Эргономичные рукоятки удобно держать, а рычаги переключения передач и тормоза легко доступны. Все кнопки на блоке управления мотором и светом нажимаются без неприятных перекосов. На пульте также есть кнопка для включения помощи при нажатии. Он хорошо стартует и обеспечивает мощную поддержку при движении даже в гору и при преодолении небольших препятствий.
BionX D предлагает четыре уровня поддержки. Первый пока очень сдержан и едва ли может ощущаться как настоящий «буст» при езде. Особенно хорош для тех, кто ценит традиционное «ощущение езды на велосипеде». Уровни три и четыре поддерживают однородно и значительно больше. На полной мощности отчетливо чувствуется мощность заднего мотора мощностью 250 Вт, но поначалу не высвобождается слишком большой крутящий момент. Даже если довести двигатель до предела, он остается почти неслышно тихим — уровень шума на самом высоком уровне ниже, чем на самом низком уровне большинства среднемоторных двигателей.
Восстановление энергии также предлагает четыре уровня и ясно заметно как сопротивление не позднее второго уровня. Действительно хорошая вещь для более длинных спусков: если вы переключаетесь на высший уровень рекуперации, мотор тормозит велосипед, вы защищаете тормоза и заряжаете аккумулятор. Впрочем, питать иллюзий тоже не стоит — увеличить дальность на несколько километров можно, но полностью зарядить разряженную батарею за счет рекуперации в лучшем случае теоретически возможно.
Благодаря хорошему распределению веса с двигателем в задней части и аккумулятором в центре рамы, а также жесткой алюминиевой раме, Elby можно безопасно перемещать даже на высоких скоростях, не теряя устойчивости. дрожание кадра? никто. В то же время, благодаря маленьким колесам, велосипед остается очень маневренным, а также легко маневрирует в крутых городских поворотах. Широкие шины Continental обеспечивают необходимое сцепление и амортизацию на небольших неровностях.
Также следует похвалить боковую подножку, с помощью которой Elby можно очень безопасно парковать. С увеличившимся весом электровелосипедов это часто становится проблемой. Элби очень хорошо решил эту проблему. Система освещения Supernova вполне достаточна и обеспечивает необходимую перспективу даже в темноте.
Курвадис говорит
Привет из северной Германии, я протестировал Elby, потому что сама концепция электронного велосипеда волшебным образом привлекла меня к его внешнему виду.
Мой первый вывод: чистота изготовления, отличные впечатления от вождения, особенно поддержка на склонах.
Очень тихий, рекуперация по выбору с четким, приятным эффектом торможения при движении вниз по склону.
Что бы я хотел по цене, так это, в частности, подвеску в подседельном штыре и подвеску в вилке.
Вы быстро едете на велосипеде, но когда вы едете через провал или выбоину, вы можете ясно чувствовать обратную связь в спине, которая не так сильна, как у меня, как у старшего.
Для меня в базовую комплектацию также входит как минимум одна базовая багажная полка, которую можно принять или обновить.
Посмотрим, можно ли об этом договориться.
«Тест-драйв, безусловно, был опытом.
'Кёрвадис