Cube Stereo 140 C:62 SL 27.5: рама и геометрия
Тест: Cube Stereo — старый добрый знакомый, а универсальная полностью платформа немецкого производителя используется для самых разных велосипедов — от 120-миллиметровых 29-дюймовых полностью туристических велосипедов до бескомпромиссных машин эндуро, которым также предстоит зарекомендовать себя в EWS. Для нашего теста нам предоставили Stereo 140, который с его 140-миллиметровым ходом сзади и 150-миллиметровым спереди и умеренной геометрией, ориентированной на спуск, находится где-то между крайностями - именно там, где и должен быть трейловый велосипед.
Наш тестовый велосипед имеет колеса диаметром 27.5 дюймов, но Stereo 140 также доступен в версии 29 дюймов для любителей больших колес. Большой выбор не только в отношении размеров колес, но и в отношении материала рамы: помимо варианта с алюминиевой рамой, Cube предлагает две версии с карбоновой рамой, из которых C Рама :62, установленная на нашем тестовом велосипеде, весит на несколько граммов больше, чем одна легкая рама C:68 топовых моделей.
Выдающееся качество изготовления рамы и велосипеда в целом заслуживает особого упоминания, особенно с учетом очень низкой цены, составляющей менее 4.000 евро за весь этот комплект. Здесь все на своих местах, защита нижней трубы производит впечатление солидности, а весь байк излучает благородный шарм. Единственное, что не совсем соответствует высокому качеству, — это неопреновый протектор нижних перьев.
Геометрический куб Stereo 140 2017
16 | 18 | 20 | 22 | |
подседельная труба (в мм) | 380 | 400 | 450 | 500 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 570 | 590 | 608 | 619 |
Головная труба (в мм) | 110 | 120 | 130 | 150 |
цепь (в мм) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Колесная база (в мм) | 1132 | 1152 | 1171 | 1184 |
Угол поворота (в °) | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 67,5 |
Угол сиденья (в °) | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
Вылет (мм) | 412 | 429 | 444 | 449 |
Стеки (мм) | 589 | 598 | 607 | 626 |
С точки зрения геометрии, Cube находится где-то между спортивным туристическим мотоциклом и веселым трейловым байком. Угол поворота рулевого колеса сравнительно крутой для этого класса хода подвески, а основная рама довольно короткая. Стерео 140 с немного большим стеком также подходит тем гонщикам, которые любят сидеть немного удобнее и проводить долгие дни в седле.
Cube Stereo 140 C:62 SL 27.5: Характеристики
Рамки | C:62 Монокок Усовершенствованный |
вилка | RockShox Pike RC |
Демпфер | Фокс поплавок ДПС |
Рабочие колеса | ДТ КСЗ АМ 2.7 |
Шина ВР | Schwalbe Fat Albert Кевлар 2.35 TrailStar |
Шина HR | Schwalbe Fat Albert Кевлар 2.35 PaceStar |
Задний переключатель | СРАМ X1 |
рычаг переключения передач | СРАМ X1 |
Кривошип | Race Face Эффект 32t |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Руководство по SRAM R |
Bremsscheiben | Осевая линия SRAM 180/180 |
Подседельный штырь | RockShox Reverb Stealth 150 мм |
Седло | SDG FLY MTN 2 |
Стебель | Гонка на лице 35 |
Lenker | Race Face Ride 35 760 мм |
Прежде всего: оснащение Cube Stereo 140 C:62 SL 27.5 выдающееся благодаря исключительно качественной раме и цене менее 4.000 евро. Все начинается с шасси, где Pike RC от Rock Shox, вероятно, является универсальной вилкой для тяжелых даунхилловых велосипедов и, безусловно, не ошибется. Демпфер Fox Float DPS также является хорошим выбором, его можно быстро и легко отрегулировать в соответствии с рельефом местности и стилем вождения с помощью рычага для большого пальца.
Еще одним важным моментом являются шестерни: у SRAM X1 есть очень хорошая группа один за другим с кассетой 10-42, которая в сочетании с звездой с 32 зубьями обеспечивает приличный диапазон, но требует толстых икр на крутых подъемах. Тем не менее, рама также предлагает возможность установки переднего переключателя. Цветовое соответствие компонентов также приятное — рукоятка Race Face Aeffect украшена зелеными наклейками, которые соответствуют раме. То же самое относится к колесам или ободам, которые, как и ступицы, поставляются DT Swiss и производятся специально для Cube и имеют приличную ширину с внутренней шириной 25 мм.
Тормоза SRAM Guide R немного уступают остальному оборудованию, но свою работу выполняют исправно, как и стойка капельницы Reverb Stealth, ход которой от размера M составляет 150 мм. Когда дело доходит до шин, Fat Albert производит действительно тяжелую артиллерию спереди и сзади: даже если вы используете быстроходный состав PaceStar на заднем колесе, Fat Albert действительно не является одним из самых легких катящихся колес. шины на рынке.
Кокпит Race Face Ride умеет впечатлять 35-миллиметровыми зажимами и широким 760-миллиметровым рулем — вынос также красивый и короткий, и он должен обеспечивать безопасное управление на спуске.
Cube Stereo 140 C:62 SL 27.5: В пути
Когда вы впервые садитесь на Stereo, вы испытываете несколько необычное и удивительное ощущение: вы сидите высоко на велосипеде, и ощущение езды немного неестественно. Это довольно необычно для трейлового байка, но эта посадка, несомненно, должна подойти туристам, которые не хотят упустить слишком спортивную посадку, но также не хотят пропустить ни одной трассы в пути. Очень хорошие ходовые качества трейлового велосипеда Cube также соответствуют этой ориентации, что, несомненно, также связано с чрезвычайно малым весом 12,1 кг для размера L. Тем не менее, большая передняя звезда, которая делает крутые подъемы довольно сложными, и толстый Альберт на заднем колесе, который не катится легко, здесь немного ограничивают.
Cube доставляет удовольствие на плавной местности на спусках и умеет убеждать своей маневренностью. Однако, как только он становится крутым и грубым, байк достигает предела своих возможностей. Быстрые удары о корни или камни не являются одной из сильных сторон заднего треугольника, а высокая посадка в сочетании с относительно крутым углом поворота руля и короткой рамой немного усложняют крутые ступеньки.
Оставить комментарий