Создатели 9point8 утверждают, что стали заниматься производством запчастей из страсти. Если вы внимательно посмотрите на Fall Line Inline, вы им поверите, это стильно. Это также может быть связано с тем, что многие детали они производят сами.
9point8 Fall Line: Технические характеристики
Дурчмессер: 30,9 / 31,6mm
Hub: 75/100/125/ 150 / 175 / 200 мм
Ответ: Внутренний
Дистанционный пульт: Цуг
внутренние работы: гидравлический
Цена: € 499,95
9point8 Fall Line: Тестовая опора размеров
Эффективный ход: 148 мм
Минимальная глубина погружения: 127 мм
Максимальная полезная длина: 324 мм
Высота сиденья в сложенном состоянии: 61 мм
вес: 609 г (линия 160 см)
9point8 Линия падения: монтаж
При установке не все работает так же интуитивно, как с другими саппортами, стоит взглянуть на инструкцию или хорошее видео. Внедрение тогда абсолютно уже не сложно. Он управляется с помощью троса переключения передач и корпуса. Крышка крепится болтами к нижней части опоры, что хорошо, потому что нет риска ослабления крышки или зажатого кабеля при перемещении опоры в раме. Рычаг позволяет выполнять различные настройки, но все они лишь частично убедительны.
9point8 Линия падения: обработка
Именно здесь 9point8 Fall Line Inline вступает в свои права. Пластик надо искать, все мелко фрезеровано и анодировано. Нам нравятся поверхности отдельных деталей, которые производятся в процессе механической обработки. Даже качественная кованая деталь не выдерживает, она просто не выглядит такой аккуратной и аккуратной. Это визуальное впечатление сохраняется во время сборки, и руки также получают такое же понимание. Но этого и следовало ожидать, ведь некоторые люди покупают целый велосипед по цене этой детали.
9point8 Линия падения: Функция
Может ли функция идти в ногу с превосходным качеством изготовления? Скажем прямо: не совсем. Картридж, разработанный 9point8, основан на так называемой технологии DropLoc — пневматическая пружина в сочетании с механической блокировкой должна быть не только значительно более прочной, чем у конкурентов, но и иметь то преимущество, что опора сохраняет свое текущее положение, если поезд должен порваться один раз. В случае возникновения проблем эту систему блокировки можно легко сбросить, нажав на пульт в течение 10 секунд.
Пневматическая пружина внутри 9point8 Fall Line работает при сравнительно низком давлении около 35 фунтов на квадратный дюйм. Тем более мы были удивлены чрезвычайно высокой скоростью расширения - даже слишком быстрой на наш вкус. Справиться с проблемой можно и при более низком давлении, но тогда, по инструкции по эксплуатации, при низких температурах могут возникнуть сбои. Усилия срабатывания пульта приятные, обратная связь заметна — к сожалению, пульт, который на первый взгляд кажется очень продуманным, разочаровывает с точки зрения эргономики. Идея хороша: ослабив крепежный винт, его можно установить как горизонтально, так и вертикально, т.е. классически рядом с рукояткой или как замену курку. Тот факт, что на практике это не работает оптимально, в основном связан с тем, что рычаг находится очень далеко от руля и заставляет менять захват во время езды - независимо от того, как в конечном итоге установлен пульт. Может помочь специальный зажим 1-by от 9point8 или недавно появившийся Digit Remote.
Оставить комментарий