Тест: В последние годы голландская компания FFWD смогла зарекомендовать себя в числе ведущих мировых производителей колес. В этом сезоне они также оснастили своими благородными колесами две континентальные команды Topsport Vlaanderen и Roompot-Oranje Peloton. С F6R-C мы протестировали новый средний класс среди карбоновых клинчеров FFWD.
С гибридными алюминиево-углеродными дисками и ценой в 6 евро F1.598R-C представляет собой верхнюю часть среднего класса карбоновых клинчеров голландского производителя. Конечно: вы можете спорить о смысле и бессмыслице дорогих карбоновых клинчеров, поскольку многие амбициозные водители полагаются на трубчатые из-за меньшего веса. Но клинчеры отличаются простотой обращения и несколько более прочными характеристиками, чем сопоставимые ободья для трубчатых шин. Если вы можете себе это позволить, такой набор, как FFWD F6R, идеально подходит для тренировок.
Неудивительно, что колеса с ободьями высотой 60 мм показывают лучшую фигуру на ровной поверхности, чем на подъемах. Так что, хотя они и не были созданы для Tourmalet или Izoard, они все же хорошо показали себя на подъемах — не поймите нас неправильно, это нытье на очень, очень высоком уровне. И настоящее откровение – спуск с такой колесной парой.
FFWD F6R: Данные
высота обода: 58 мм
Ширина обода (снаружи): 22,4 мм
вес: 1880g
Максимальное давление в шинах: 9 Бар
спицы: 20/24
концентраторы: ДТ Свисс 240s
цвет: Черный Белый Красный
Цена: 1598€
Мы подвергли клинчеры серьезному испытанию во Франции и, среди прочего, поднялись с ними на Коль д'Аспен. С самого начала мы заметили очень хорошую аэродинамику; диски скользят по ветру, как теплый нож по маслу. Именно здесь годы разработки FFWD окупаются. Особенно на скорости более 40 км/ч F6R поднимает настроение. Углеродные клинчеры также иногда показывают хорошие результаты в спринте, что неудивительно, потому что со втулками от DT Swiss, малым общим весом и высокой жесткостью, предпосылки превосходны.
Как только вы набираете скорость, вы, естественно, хотите, чтобы вас снова замедлили. Эффективность торможения на специальной тормозной поверхности была убедительной даже под проливным дождем. Однажды мы хорошо приняли душ на Aubisque, но это совсем не впечатлило тормоза. Что мы определенно чувствовали, так это иногда сильные порывы ветра. Конечно, 60-миллиметровые диски по своей природе уязвимы в ветреную погоду, поэтому мы не хотим слишком сильно обвинять в этом FFWD F6R.
Во время нашего теста более 800 км у нас почти не было проблем с благородными колесами. Единственное, на что нам пришлось пожаловаться, так это на спущенную шину — замена камеры была сложной задачей из-за очень липкой ободной ленты FFWD, но это было легко сделать, потратив еще несколько минут. Кстати, очень похвально: в дополнение к высококачественным чехлам для колес в комплект поставки также входят быстросъемные шпажки, ободная лента и удлинители клапанов, необходимые для аэродинамических колесных дисков.
