В течение многих лет Bulls Black Adder был неотъемлемой частью пелотона в известных гонках по пересеченной местности и особенно марафонских гонках. После того, как мы кратко рассмотрели текущую модель 2016 года Демонстрационный день Eurobike испытания, мы смогли получить более детальное представление об углеродном болиде.
Состав команды Bulls Black Adder:
Команда Bulls Black Adder используется с небольшими изменениями в Team Bulls, одной из самых успешных немецких команд по горным велосипедам в повседневных гонках. Команда вокруг легенды марафона Карла Платта состоит не только из марафонцев, таких как Урс Хубер, но и из гонщиков по пересеченной местности, таких как Саймон Стибьян или молодой талант Никлас Шел. Такая вариативность и такой большой опыт являются благословением не только для команды, но и для самих Быков: во время разработки они работали рука об руку с гонщиками команды, чьи отзывы оказали непосредственное влияние на конструкцию.
Профессиональный материал из первых рук: Карбоновая рама представляет собой монококовую конструкцию, которая обеспечивает очень жесткую, но в то же время очень легкую раму. Протестированная нами рама размера L весит около 1000 г. Конечно, комфортом не следует пренебрегать и в гоночном хардтейле, особенно с учетом все более сложных трасс в этой области - на Bulls Black Adder используются тонкие перья сиденья с плоским поперечным сечением. Вам также не придется обходиться без общих стандартов: 12-миллиметровая сквозная ось на заднем колесе обеспечивает высокую жесткость, все тросы проложены в раме, а в подседельной трубе также есть место для опускаемого подседельного штыря или Модернизация Di2, включая соответствующие кабели, и прокладка кабелей. Диаметр подседельного штыря также был увеличен до 31,6 мм, чтобы соответствовать тренду на подседельные штыри и предложить более широкий выбор, поскольку подседельные штыри диаметром 27,2 мм являются более экзотическими.
Геометрия команды Bulls Black Adder
Предыдущая геометрия Black Adder была довольно длинной и рассчитанной на движение, но за счет характеристик на спуске. Однако марафонские и кроссовые трассы по всему миру становятся все более техничными и зрелищными, так что современный кросс-кантри байк должен иметь достаточный резерв и в техничных спусках. Разработчики Bulls обратили на это внимание при разработке Black Adder и адаптировали раму под эти нужды. С одной стороны, посадка менее растянута, но благодаря правильному соотношению вылета и стека вы по-прежнему спортивно сидите над кареткой. Нижние перья уменьшились на 2 см, чтобы улучшить маневренность велосипеда. Кроме того, рулевая труба и подседельная труба были укорочены, чтобы обеспечить более низкую кабину и меньшую высоту стендовера. В целом, геометрия довольно компактная, но все же спортивная, чтобы обеспечить наилучшие характеристики на подъемах и спусках.
Экипировка команды Bulls Black Adder
За 4899 € вы получаете легкую карбоновую раму с княжеским оснащением от Bulls. Изюминкой байка является перевернутая вилка RS-1 с гидравлической блокировкой от Rock Shox: легкая и поляризационная в сцене, но об этом позже. Привод и замедление полностью передаются прочной, эргономичной и легкой группе Shimano XTR. В Black Adder Team Bulls использует трансмиссию 2×11 с 36 и 26 зубьями на кривошипе и кассету 11-40, которая стала почти редкостью в этом классе. Никаких компромиссов не делается и в отношении колес: используются легкие, но в то же время устойчивые шлицы DT Swiss XR 1501 Spline со специальной втулкой для вилки RS-1. Переключатель и тормоз закреплены на зажиме, а кабина очень аккуратная. Вынос руля и руль изготовлены из карбона и относятся к серии FSA K-Force, хотя руль довольно узкий - 690 мм. Силиконовые накладки T-One обеспечивают необходимое сцепление с рулем. Подседельный штырь также от FSA и поддерживает седло Fizik Tundra M7. Что касается шин, Bulls использует 2,25 Rocket Ron спереди и 2,25 Thunder Burt сзади с легкими трубками Schwalbe Extralite.
По следу: команда Bull's Black Adder Team
Уже с первых метров вы замечаете, что черная змея хочет ускориться, и это легко достигается за счет веса в 9,2 кг. Активируйте блокировку, и на ровной поверхности вы почти почувствуете себя гоночным велосипедом. Благодаря широкому диапазону передаточных чисел привода 2×11 XTR ничто не мешает мчаться на скорости по ровной и слегка наклонной местности. Даже выше 35 км/ч вы все еще можете двигаться вперед с хорошей частотой вращения педалей. В гору, будь то крутой пандус или длинный подъем, Black Adder поднимается легко и не показывает никаких слабых мест. На велосипеде очень компактно сидишь, но благодаря выносу руля длиной 100 мм и рулю шириной всего 690 мм он остается очень спортивным. Благодаря компактной посадке переднее колесо остается на земле даже на крутых и иногда очень технических подъемах, что делает велосипед легким в маневрировании и управлении. Конечно, как всегда, мы нашли небольшой волосок в бочке меда: Schwalbe Thunderburt на заднем колесе быстро перегружается на мокрой дороге, и на нем нужно ездить контролируемо.
Основной целью новой рамы Black Adder было улучшение характеристик велосипеда на спуске — разработчики добились этой цели. В целом Geo не слишком длинный, обычно компактный с более короткими нижними перьями. Велосипед не обязательно игривый, но его можно быстро и контролируемо перемещать по идеальной траектории, как и положено гоночному хардтейлу. Более короткие нижние перья также имеют положительный эффект: велосипед быстро реагирует на изменение направления и легко маневрирует в крутых поворотах. Задняя часть и подседельный штырь обеспечивают достаточный комфорт и поглощают более легкие удары и волны, так что не каждый удар сразу передается на ягодицы водителя. Black Adder очень устойчив на трассе, в основном благодаря характеристикам перевернутой вилки Rock Shox RS-1. Вилка чувствительна, имеет хороший ход подвески и не провисает. Легкий вес также очень постепенно отбрасывает несколько грубых ударов. Конечно, когда вы стоите или едете по прямой с быстрыми движениями руля, вы замечаете, что RS-1 приходится делать больше сзади с точки зрения поперечной жесткости. Однако мы лично никогда не замечали этого недостатка жесткости на трассе при «нормальном» использовании. Напротив. На неровных каменистых участках мы заметили, что недостаток жесткости означает, что на руль или на водителя передается меньше боковых ударов, а значит, байк на таких участках выглядит намного спокойнее. Единственный недостаток вилки: при установке и снятии переднего колеса трубки вилки могут перекручиваться. Это может быть очень неудобно, особенно в стрессовых гоночных ситуациях, и стоить драгоценных секунд. На спуске есть вычеты из-за шины Schwalbe Thunder Burt сзади, которая обеспечивает меньшее сцепление. Нам также хотелось бы иметь более широкий руль для большего контроля время от времени. Силиконовые ручки удивили нас, так как они обеспечивают достаточное сцепление даже во влажном состоянии и их очень удобно держать.
Заключение команды Bulls Black Adder:
С Bulls Black Adder больше нет оправданий: Настоящий гонщик, который также показывает свои сильные стороны на спусках. Более широкий руль и задняя шина с большим резервом сделали бы велосипед идеальным. За €4799 вы получаете абсолютно профессиональный материал из первых рук, который, тем не менее, легко освоить.
Разработка
www.bulls.de
Оставить комментарий