Тест: Bulls Sturmvogel Evo Street, исключительно хорошо моторизованный Brose Drive T, радует своим ностальгическим видом, который, конечно же, скрывает множество технологий и большую часть полезности.
Городские велосипеды уже существовали 100 лет назад. В то время у них были такие вызывающие воспоминания названия, как «Rixe», завораживающие размашистой лебединой шеей и катавшиеся на кремовых чехлах. Они по-прежнему популярны сегодня из-за своей красивой внешности и непринужденного внешнего вида, но, к сожалению, в значительной степени вымерли.
Но не нужно слишком грустить по этому поводу. Классический вид вернулся, но теперь за ним стоит технический уровень, о котором в старые добрые времена можно было только мечтать. С Sturmvogel Evo Street от кельнского бренда Bulls вам нужно очень внимательно присмотреться, чтобы увидеть, что находится на борту. И это довольно много: Начнем с мощного мотора «Brose Drive T», который встроен в раму если не незаметно, то, по крайней мере, очень незаметно. Блок предлагает в общей сложности 90 Нм крутящего момента, с которым Sturmvogel снова и снова доказывает в повседневном движении, что удовольствие от вождения связано не столько с абсолютной скоростью, сколько с ускорением - даже если только от 0 до 25.
Sturmvogel EVO Street: мощный двигатель и большая батарея
Вместо двух тонких труб классической рамы Urban у Sturmvogel, как это принято сегодня, один довольно просторный полый корпус, достаточно большой, чтобы вместить довольно большой аккумулятор. 650 ватт-часов вполне достаточно даже по нынешним меркам, особенно если его можно спрятать в раму — что, кстати, не только вопрос внешнего вида. Если вы используете такой велосипед, как Bulls Sturmvogel, в повседневной жизни, вы можете даже не захотеть, чтобы он сразу же распознавался как электронный велосипед, хотя бы из-за риска кражи.
Вместо штампованных тормозов и задних педалей наш современный городской велосипед, конечно же, оснащен мощными дисковыми тормозами; вместо одной-трех передач, как это было обычно в прошлом, доступны восемь передач от проверенного Shimano Alfine. Оба являются хорошим выбором - в любом случае функциональны, но также и из-за внешнего вида: вилка и задняя часть выигрывают от отсутствия громоздких ободных тормозов; велосипед просто выглядит красивее.
Объемные шины Schwalbe обеспечивают комфорт вождения
Конечно, цветовая гамма седла, грипс и покрышек тоже очень радует. Первый — довольно простой пример, но он очень хорошо сидит и, благодаря покрытию из искусственной кожи и отсутствию декоративных швов, имеет то преимущество, что не впитывает влагу во время дождя. Шины Schwalbe могут предложить больше, чем просто цвет «Кофейный»: с одной стороны, они приятно катятся, с другой стороны, они имеют инновационный формат 26 x 2.35. Что это значит? Несмотря на объемные шины 60, обеспечивающие высокую степень гашения вибраций, внешний диаметр колес не слишком велик. Это обеспечивает маневренность, что особенно важно в условиях городского движения; буревестник не прямолинейный стоик, как его предки, а, наоборот, приятно проворный. Кстати, даже когда сплошная корзина перед рулем загружена. Он крепится не к вилке, что отрицательно сказалось бы на рулевом управлении, а к рулевой колонке. Вместе с задним багажником он превращает красивый велосипед в вьючного мула: всадник и груз вместе могут весить добрых 110 кг!
Положительная черта, которая связывает Bulls с классическими туристическими велосипедами, - это приятная вертикальная посадка. Вам даже не придется монтировать несколько проставок под вынос руля - конструкторы подумали и дали велосипеду длинную рулевую колонку. Итак, одно влечет за собой другое: мощный привод, качественное оснащение, надежная конструкция и все это в сочетании с удачным внешним видом — все это дает действительно успешный городской электрифицированный велосипед. У которого, конечно же, есть крошечная прелесть: если бы яркий светодиодный прожектор под корзиной все еще был в классическом хромированном яйце, Sturmvogel Evo Street был бы действительно идеальным.
