Eurobike / тест-драйв: несколько недель назад в Швайнфурте компания Haibike представила свою линейку электронных велосипедов на следующий сезон с громовым треском и не менее чем Представлено 39 новых моделей. В частности, серия SDURO, оснащенная двигателями Yamaha, расширяется для модели 2016 года. В демонстрационный день Eurobike мы взяли один из желанных тестовых мотоциклов для короткой пробной поездки.
Было совсем не просто одолжить один из мотоциклов из тестового парка, который мы привезли с собой на стенд Haibike во время Eurobike Demo Day — ажиотаж был настолько велик, что большая черная палатка почти всегда была полностью освобождена. . Однако через несколько минут мы добились успеха: мы получили одну из моделей 2016 года, а именно Haibike SDURO AllMtn RC. Универсальный велосипед, оснащенный мотором Yamaha, в 2016 году получил ряд обновлений не только в плане дизайна, но и в плане оснащения. Привод также получил дальнейшее развитие.
SDURO AllMtn RC стоимостью 3.599 евро поставляется с вышеупомянутым среднемоторным двигателем Yamaha и шасси Rock Shox. Haibike использует проверенный Monarch RT для демпфера, а Rock Shox Sector Gold используется для вилки. Sector - вечнозеленый ол-маунтин в линейке Rock Shox, имеет 32-миллиметровые стойки и хорошо известную систему демпфирования Motion Control. Привод и тормоза от Shimano - тормоза Deore 2016 года с 203-мм тормозными дисками обеспечивают необходимую тормозную мощность, а на AllMtn RC для привода установлена смесь Deore/XT. В зависимости от области использования, универсальный электровелосипед также поставляется со стойкой для капельницы - в случае RC это происходит от XLC.
Как уже упоминалось, привод также был доработан на 2016 год. Отныне это предлагает особенно экономичный режим Eco +, который еще больше увеличивает и без того хороший диапазон с батареей 400 Вт-ч — тогда поддержка остается на уровне менее 50% от максимальной мощности. Кроме того, разработчики смогли значительно уменьшить громкость двигателя — теперь он действительно малозаметен и тихий гул теряется в звуке шин. USB-разъем на дисплее управления тоже новый — здесь можно заряжать, например, смартфоны или другие гаджеты, а дилер имеет прямой доступ к контролю и калибровке накопителя.
Даже если мы не сможем провести детальный тест в суете Демонстрационного дня, мы не хотим утаить от вас впечатления от нашего короткого тест-драйва. Драйв нам очень понравился. По характеристикам он не совсем такой ядовитый, как новый мотор Performance CX от Bosch, но явно живее «старой» версии Performance. По мощности (максимальный крутящий момент 80 Нм) он ничем не уступает немецким конкурентам. Управление с помощью небольшого рычага для большого пальца работает отлично — дисплей и его работа интуитивно понятны, и мы сориентировались через несколько минут.
SDURO действительно сбалансированно движется по трассе. Привод и тормоза справляются со своей задачей позитивно и ненавязчиво, да и ходовая часть на заведомо безобидной тестовой трассе тоже не проявляет слабых мест. В зависимости от веса гонщика и профиля езды секторная вилка может достигать своих пределов в передней части — для умеренного трейлсерфинга и веса системы менее 100 кг у нас нет никаких сомнений, но если вы действительно хотите, чтобы она порвалась и / или принадлежала группе 100+ кг может не хватать некоторой жесткости спереди. Тем не менее, наш 80-килограммовый легкоатлет ничего этого не почувствовал на плавной тестовой трассе и расслабленно скользил по холмам и долам.
Заключение
С SDURO AllMtn RC компания Haibike собрала действительно привлекательный общий пакет, который также очень убедителен с точки зрения цены. Поездка на трассе доставляет удовольствие, и вам не нужно прятаться от большой конкуренции с большими B. Оборудование хорошо продумано, только для вилки мы бы предпочли модель с 34-миллиметровыми стойками - однако это должно быть актуально только для тех, кто доводит велосипед до предела с точки зрения как веса, так и площади использования. Все остальные могут позволить ему сорвать с трибуны.
Оставить комментарий