Тест-драйв: новая топ-модель Specialissima от Bianchi — это искушение на двух колесах. Velomotion хотела бы упаковать байк для Eurobike, если бы не цена.
Если бы вас спросили о цвете, отражающем очарование езды на велосипеде, большинство, вероятно, назвало бы Celeste by Bianchi. Традиционная итальянская компания с 1885 года выпускает велосипеды, на которых добились успеха самые известные спортсмены в истории велоспорта. Фаусто Коппи, Феличе Джимонди, Эдди Меркс, Марко Пантани и Ян Ульрих — вот лишь несколько имен известных гонщиков Бьянки. Компания снова заслужила бы победителя тура - велосипед для нее был бы там.
Потому что в ассортименте Bianchi появилась новая топ-модель: Specialissima. Итальянцы щедро полагаются на свою технологию Countervail для рамы, которая изготавливается с использованием монококового процесса. Это фирменные запатентованные углеродные волокна, которые вплетены в углеродную структуру. Это должно резко увеличить демпфирование рамы, но в то же время улучшить жесткость. В результате получилась классическая оправа весом 55 грамм для размера 790. Он подготовлен как для механических, так и для электронных групсетов, имеет запрессованную нижнюю скобу с размерами BB86,5 и карбоновыми дропаутами. Кабели проходят полностью внутри рамы. Рулевая труба, слегка сужающаяся спереди, предназначена для улучшения аэродинамики и основана на машине для гонок на время Aquila Бьянки. Размер подседельного штыря составляет 27,2 миллиметра. Доступны семь размеров рамы от 47 до 61 сантиметра. Легкая полностью карбоновая вилка весом 340 грамм также оснащена волокнами Countervail.
Дизайн выполнен в минималистском стиле: рамка доступна в черном цвете или цвете bianchi celeste, графика и логотипы выполнены только в виде контуров и нарисованы вручную в Италии. Если этот сдержанный вид слишком утончен для вас, вы можете использовать диапазон «таволоцца», чтобы подобрать свой собственный желаемый цвет и графический дизайн. Конечно, также доступен классический вид Celeste с яркими наклейками, который можно найти на колесах команды LottoNL-Jumbo.
пробная поездка
Тестовый мотоцикл на демонстрационном дне Eurobike был оснащен механической трансмиссией Super Record и колесами Bora Ultra 35 от Campagnolo. В сочетании с очень легкой рамой это привело к захватывающим ощущениям от вождения: Specialissima казалась очень легкой, чрезвычайно устойчивой, приятно маневренной и привлекательно комфортной. Байк моментально и без потери мощности реагировал на изменение скорости и ускорения. Небольшой вес очень положительно сказался на подъемах, мотоцикл скользил вперед-назад между ног легко, как перышко, когда крутил педали из седла. В то же время он излучал превосходные резервы безопасности и высокую устойчивость. Геометрия спортивная и способствует большой тяге мотоцикла вперед. Фактор веселья был огромным, мы хотели бы взять велосипед с собой домой.
Чтобы иметь возможность называть Specialissima своей собственной, вы должны залезть глубоко в свой карман. Официальный магазин Bianchi в Германии просит не менее 4.299 евро — за комплект рамы, а не за весь велосипед! В дополнение к набору рам Bianchi предлагает Specialissima в четырех конфигурациях: с Campagnolo Super Record или Simano Dura Ace, каждая в механической или электронной версии. Варианты колес включают Racing Zero Nite от Fulcrum, Racing Zero Carbon, Racing Speed XLR или Bora Ultra 35 от Campagnolo.
Specialissima — это искушение — технически на высшем уровне, он предлагает максимальное удовольствие от вождения, но по непомерной цене. Но какой была бы жизнь без того или иного греха?
Оставить комментарий