Eurobike / Рынок: с ростом популярности и постоянно растущим ассортиментом рынок электронных велосипедов также становится все более запутанным. Нигде этот факт не был так очевиден, как на Eurobike этого года. Тем не менее, немецкому специалисту по пластику Rehau удалось выделиться из этой массы электровелосипедов и электровелосипедов на своей премьере на выставке. Проект электронного велосипеда name:e продолжает привлекать любопытные взгляды по многим причинам. Мы хотели бы кратко представить вам некоторые из них.
Причина 1: пластик как материал рамы
Если в старые добрые времена велосипедные рамы изготавливались исключительно из стали, то сегодня вы избалованы выбором: на рынке доминируют алюминий и карбон, для любителей стали по-прежнему есть выбор, а рамы из бамбука или даже дерева становятся все более распространенными. . Возможно, в будущем выбор станет еще больше: рама name:e от Rehau полностью состоит из композитного материала, можно сказать, из пластика.
Это не случайно: немецкий производитель Rehau является специалистом в этой области и уже много лет занимается производством пластиковых компонентов для автомобильной, авиационной и строительной промышленности. Таким образом, велосипедная рама - это новая территория, но технические ноу-хау, несомненно, доступны. Кроме того, к Storck Bicycles присоединился известный производитель, который привнес свой опыт в области велосипедов в дизайн.
Название: e появилось в результате проекта, финансируемого федеральным правительством, по разработке интегрированных рамных конструкций для электронных велосипедов с использованием инновационных материалов и процессов. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно устойчивости «пластиковой рамы», Rehau ответит максимальной нагрузкой до 280 кг — более 99% велосипедов, доступных в настоящее время, изготовлены из обычных материалов.
Причина 2: Концепция модульной структуры
Выбор в пользу пластика в качестве материала рамы открывает множество новых возможностей для разработчиков и дизайнеров. Концепция модульной рамы особенно интересна: например, полка для багажа или детское кресло могут быть прикреплены к раме всего одним щелчком. Возможности здесь почти безграничны, в том числе потому, что благодаря производственному процессу можно гораздо быстрее реагировать на пожелания и требования заказчика, включая такие дизайнерские запросы, как структура поверхности и цвет.
Rehau также называет свое имя: e-bike «телом», то есть базовым перевозчиком, который можно расширить с помощью многочисленных дополнительных частей. Точно так же мало было сэкономлено на продуманных деталях, например, в раме прямо перед головной трубой есть небольшой запираемый отсек, в котором можно хранить смартфон, кошелек или что-то подобное. Аккумулятор и привод, конечно же, также полностью интегрированы в name:e.
Причина 3: Полностью сделано в Германии
И последнее, но не менее важное: весьма примечательно то, что Rehau хочет производить это имя полностью в Германии. Это полностью противоречит современной тенденции, в ходе которой даже традиционные производители все чаще принимают решение о переносе производства рам на Тайвань. Они также хотят заявить, что сегодня все еще возможно производить в Германии или Европе и оставаться конкурентоспособными.
Наше впечатление
С названием name:e компания Rehau реализовала действительно очень интересный проект, и мы с нетерпением ждем его выхода на рынок. Сам факт того, что рама сделана из пластика, и связанные с этим преимущества заставляют вас сесть и обратить внимание, и это может вызвать волну в велосипедной индустрии. Вместе со Storck они также выбрали партнера, который может поделиться своим многолетним опытом в производстве велосипедов. Так что условия действительно отличные, и мы будем держать вас в курсе о Rehau nam:e.
Оставить комментарий