Stiftung Warentest: В жизни все относительно. Stiftung Warentest еще раз убедительно доказывает это недавно опубликованным тестом 18 велосипедных шлемов. В очередной раз в средствах массовой информации раздается возмущение, тенор которого звучит так: «Боже мой, велосипедные шлемы не так безопасны, как считалось ранее». заголовки «Многие шлемы обеспечивают слишком слабую защиту». Только весной, когда ADAC протестировал двенадцать (иногда одинаковых) велосипедных шлемов, он пришел к противоречивому выводу, что велосипедные шлемы в настоящее время обеспечивают в основном хорошую безопасность (8 x хорошо и 4 x удовлетворительно - Velomotion сообщил). Кстати, для одинаковых моделей шлемов в обоих тестах ADAC и Stiwa иногда получали существенно разные результаты — см. ниже.
Stiftung Warentest (Stiwa) воспринял возросшее количество травм головы в области лба и висков как возможность пересмотреть и расширить собственную процедуру тестирования. Продолжительность воздействия на головной мозг и вращательное движение головы можно измерить с помощью нового зонда Hybrid III.
За исключением одной модели (Nutcase Street Gen3), все шлемы, протестированные в тесте на аварию, удовлетворительны или даже хуже. Не лучшая ссылка, конечно. Однако возникает вопрос: может ли вообще существовать шлем, который хорошо зарекомендовал себя? В конце концов, разве это не полнолицевой шлем, обеспечивающий оптимальную защиту, как на мотоцикле? Однако этот единственный тест также не может победить, потому что он логически обесценивается из-за дефицита вентиляции и комфорта при ношении.
Поэтому кажется почти логичным, что полноразмерные шлемы от Nutcase и Melon оказались лучшими в тесте. Похвальное исключение, KED Crome, который также может закончиться с общей оценкой 2,5, но все же визуально близок к классическому велосипедному шлему.
В общем, выбор тестовых моделей. Это не может быть поперечное сечение велосипедных шлемов, доступных в немецких специализированных магазинах. Семь (!) моделей, которые можно было бы обобщить под общим термином шлем-ракушка; Шлемы, внешний вид которых в значительной степени основан на шлемах, которые носят скейтбордисты или райдеры BMX. Однако в комплект не входит ни один шлем, который серьезно носил бы спортивный гонщик. Это вызывает у вас некоторое подозрение, поскольку главная история — это коллега по редакции Стива, разбившийся на Майорке. Шлем, который он надевает, вы не найдете в тесте (кстати, Catlike Kompact'o).
Джиро Саттон включен дважды: один раз «обычный» и один раз как вариант «Мипс». Удивительно, что оба набрали 3,2 балла, но отличаются по цене на 20 евро.
Как несколько раз подчеркивает Стива в опубликованной статье, даже если ни один шлем не имеет очень хороших результатов, ношение шлема ВСЕГДА лучше, чем его отсутствие. Медицинские институты в Мюнхене и Мюнстере расследовали несчастные случаи, в которых 534 велосипедиста получили ранения и 117 погибли. Одним из результатов стало осознание того, что риск попасть в аварию со смертельным исходом увеличивается не только с увеличением скорости движения, но и с возрастом водителя – если он едет без шлема. Половина из 117 велосипедистов погибли в результате черепно-мозговой травмы. Только шестеро из 117 были в шлеме — ни один из этих шести гонщиков не погиб в результате травмы головы! Так что то, что вы можете купить в наших специализированных веломагазинах, не может быть таким уж плохим.
Будем надеяться, что такой тест и его аляповатая медийная трактовка не являются контрпродуктивными и не приравниваются в восприятии потребителей к «велошлемы все равно не помогают, значит и надевать их не надо».
Были протестированы следующие шлемы — в скобках указана оценка теста (для двух значений, за которыми следует результат теста ADAC той же модели в апреле 2015 года, если применимо):
Дыня Урбан Актив (2,4); КЭД Хром (2,5); Nutcase Street Gen 3 (2,5);
Alpina E-Helmet Deluxe (2,6); Специализированный центр (2,6); Ювекс Сити v (2,6/2,9);
Боеприпасы колокола (2,7); Ювекс и-во сс (2,7); Абус Хайбан (2,8);
Абус Педелек (2,8/2,3); Альпина Панорама Сити (2,8); Лидл Кривит (2,8);
Каррера складная (3,0); Джиро Саттон (3,2); Джиро Саттон Мипс (3,2/2,5);
Фишер Профекс Сити ФЗ 006 (3,3); Кран POC (3,6/2,9); Эволюция ТСГ (3,8)
Оставить комментарий