Краткосрочные тестовые/зимние аксессуары: практичные, защитные, быстро монтируемые: пластины SKS Raceblade (разумеется, из пластика) превращают кроссовый велосипед в тренировочное устройство, подходящее для любых погодных условий.
Наступает день, когда даже восторженному кросс-райдеру уже не доставляет удовольствия возвращаться из каждой поездки полностью промокшим и промокшим. Таким образом, январь — хороший месяц для обновления ваших брызговиков, и как только вы приняли это решение, дела пойдут очень быстро. В виде SKS Raceblade Pro XL соответствующие аксессуары собираются настолько просто, что дальнейшие слова в принципе излишни, но, конечно, хочется рассмотреть поближе.
Начнем с весов: полный комплект широких брызговиков весит на велосипеде 400 граммов — зимой не о чем беспокоиться. Перед тем, как приступить к сборке, стоит внимательно посмотреть на упаковку: там вы найдете стойкие защитные пленки для краски, которыми стойки и вилку можно покрыть на большой площади. В долгосрочной перспективе стойки брызговиков SKS Raceblade, скорее всего, оставят следы на колесе, даже если они оснащены мягким пластиком в точках крепления.
Крепление производится с помощью эластичных бинтов, которые туго натягиваются на ножку вилки или стойку, а затем зацепляются. Как и ожидалось, металлические листы сначала трутся о шины шириной почти 35 мм, но Raceblade оснащены различными вариантами регулировки: с одной стороны, вы можете изменить длину стоек и, таким образом, расположить металлические листы дальше от шины. или отрегулируйте их по окружности шины, с другой стороны, вы можете отрегулировать угол установки. Это позволяет легко адаптировать протекторы к различной геометрии рамы.
При первой установке передняя кромка переднего крыла доходила до скобы; вы также можете отрегулировать его, чтобы он был длиннее к низу, что дает вашим ногам большую защиту от брызг. Тем не менее, SKS Raceblade, естественно, довольно длинные и снабжены широкими заостренными лопастями - чему также будет рад человек, сидящий позади вас в тренировочной группе, и это необходимо учитывать, когда речь идет о свободе передвижения спереди.
Сложность возникает с дисковыми рамами более старой конструкции с внешними тормозными магистралями, но SKS Raceblade XL подготовлен к этому и спроектировал детали вилки или стоек таким образом, что они сидят над линией.
Любой, кто неоднократно прикрепляет и отсоединяет Raceblades, оставляет их с резиновыми бандажами, а затем должен признать, что протекторы не совсем бесшумны, особенно когда они соприкасаются с рамой и вилкой, как на нашем тестовом велосипеде. Однако, если металлические листы должны оставаться на колесе постоянно, их также можно закрепить двумя кабельными стяжками на каждый металлический лист и сторону; тогда они намного прочнее сидят на велосипеде.Независимо от того, как вы это делаете: в сезон, когда желание оставаться чистым и сухим уступило место радости грязевых боев, SKS Raceblade Pro XL - хорошая вещь.
