Рынок: рынок электронных велосипедов, который некоторое время находился в стагнации, в настоящее время испытывает некоторое движение из-за все более мощных аккумуляторов и приводов, которые работают все более и более эффективно. Испанский производитель Bultaco в ближайшие несколько месяцев выпустит интересный экзотический продукт: Bultaco Brinco — первый в мире мотобайк, смесь мотоцикла и велосипеда. В этой стране, однако, эта концепция имеет ключевую загвоздку.
На первый взгляд, машина, к которой нужно привыкнуть, больше напоминает кроссовую машину, чем велосипед - если бы не педали, кассета и задний переключатель. Концепция Bultaco Brinco на самом деле призвана объединить преимущества мотоциклов и велосипедов, и поэтому, возможно, лучше всего ее описывают посторонние как термин «электрический мотоцикл с педальным управлением».
Что технически в почти 40-килограммовой тяжелой машине? Центральным элементом, безусловно, является чрезвычайно мощный задний привод, который обеспечивает мощность до 2.000 Вт и, следовательно, должен обеспечивать скорость до 60 км/ч. Bultaco установил аккумулятор на 1,3 кВтч и весом 8 кг, чтобы вы не выдыхались слишком быстро, несмотря на огромную мощность. В зависимости от типа привода энергия должна быть в состоянии проехать до 80 км. Подвеска с полным ходом 180 мм спереди и 217 мм сзади используется для того, чтобы водителя не выбрасывало из седла на таких скоростях — особенно на бездорожье. Вилка с двойным мостом USD (перевернутая) спереди и амортизатор сзади были специально разработаны для Bultaco Brinco. Торможение осуществляется с помощью 4-поршневого дискового тормоза от Magura, который также используется на горных велосипедах для скоростного спуска.
Для всех тех, кто все еще хочет быть спортивным на таком болиде, есть набор кривошипов, включая педали и механическую коробку передач с овердрайвом, которая также должна выдерживать крутящий момент до 60 Нм. Но Bultaco Brinco — это настоящий электровелосипед, т.е. если вы не хотите, вам не нужно крутить педали, чтобы двигаться вперед. В этой стране эта концепция вождения означает, что Bultaco Brinco не только должен быть зарегистрирован и застрахован, но из-за его мощного привода он больше не может классифицироваться как «мопед», поэтому для вождения Bultaco Brinco требуются права на мотоцикл. Это означает, что мотобайк должен занимать в этой стране еще меньшую нишу, чем она уже занимает.
Brinco должен появиться в конце года, первоначально только в Испании. Рекомендуемая розничная цена составляет 4.800 евро.
печенье говорит
Водительских прав класса B недостаточно для чего-то подобного? Разве для чего-то подобного не нужно получать права на вождение мотоцикла?