Тест: несколько недель назад Specialized удивила всех презентацией нового силового седла. Калифорнийцы придерживаются совершенно нового и в то же время достаточно смелого подхода. Созданное на основе седла Sitero для триатлона и гонок на время, Power выделяется из толпы своей особой формой: у него почти нет носа. Кроме того, сила должна быть мобильной от триатлона до шоссейных и кросс-кантри.
Сначала вы должны привыкнуть к идиосинкразическому виду седла (ярко-зеленый цвет нашей пресс-копии на самом деле не помог), но любой, кто проводит много времени в седле, знает, что единственное, что имеет значение в седле, это "нижний калибр" - либо подходит, либо не подходит, все остальное вторично. Power доступен в четырех различных вариантах: S-Works, Pro, Expert и Comp.
[простая таблица],S-Works Power, Power Pro, Power Expert, Power Comp
Корпус сиденья,FACT Carbon,FACT Carbon,Усиленный углеродом,Усиленный углеродом
Rails, Углерод, титан, титан, нержавеющая сталь CrMo
Набивка, тонкий, тонкий, средний, средний
распространение,143/155mm,143/155mm,143/155/168mm,143/155/168mm
Вес (143 мм),159г,211г,233г,247г
УВП,249.90€,179.90€,119.90€,79.90€
[/легкий стол]Нашей тестовой моделью была версия Expert, которая стоила почти 120 евро. Обработка безупречна, пластиковая крышка производит хорошее впечатление. Весы остановились на отметке 235 г, а вес всего на 2 г больше заявленного производителем — здесь часто приходится обманывать конкурентов, тем более отрадно, что Specialized придерживаются истины. Еще несколько слов о своеобразной форме седла и фона: Power оптимизирован для дисциплин, в которых вы долгое время принимаете довольно агрессивное сидячее положение на велосипеде: гонка на время, гоночный велосипед, триатлон, а также кросс-кантри. спортсмены здесь Целевая группа. В разных измерениях с обычными седлами нос всегда был проблемной зоной. Когда сиденье вытянуто и наклонено вперед, это давит на область промежности водителя и через некоторое время вызывает боль и онемение. Прагматичное решение Specialized - избавиться от него!
Короткая форма седла уже имеет свои первые последствия во время сборки: чтобы добиться посадки, сравнимой с обычным седлом, Specialized рекомендует устанавливать Power немного назад - если вы уже отодвинули свое текущее седло назад настолько, насколько это возможно. пойти , возможно, придется прибегнуть к опоре с неудачей. Для нас это не было проблемой, даже несмотря на то, что нам пришлось продвинуть седло до конца отметки, чтобы получить посадку, сравнимую с ранее установленной посередине Selle Italia SLR TT.
Практика
В нашем тесте Specialized Power используется в файле гонок по пересеченной местности. Как и внешний вид, к первому испытательному сиденью нужно привыкнуть: широкая задняя часть контрастирует с отсутствующим носом, а очень большой вырез в центре — это то, что можно увидеть только на нескольких седлах этой категории. Однако через несколько километров наши задницы привыкли к мощности, и преимущества уже отчетливо заметны. Даже если поначалу у вас почти возникает ощущение, что вы наклоняетесь вперед в седле, отсутствие носа обычно оказывается большим преимуществом в комфорте: даже после долгого пребывания в седле в промежности нет абсолютно ничего - почему? никто не думал об этой идее раньше?
Значит, отсутствие носа — это все хорошо? К сожалению, нет, как мы вскоре узнали во время нашего теста. Особенно в области XC, а также в циклокроссе и даже на гоночных велосипедах передняя часть седла часто является последним средством, когда есть риск потери контроля над (задним) колесом. Конечно, это сильно зависит от области использования и техники катания, но мы действительно вспотели на одном или двух скользких спусках, когда наши бедра «уходили в космос». Это ни в коем случае не критерий нокаута и уж точно тоже дело привычки, но каждый велосипедист знает, как трудно избавиться от таких привычек и рефлексов.
Набивка нашей версии Expert оказалась слишком толстой для нашего спортивного вкуса. Нам не хватало прямой обратной связи от мотоцикла, и в целом у нас было несколько «губчатое» ощущение. Жаль, что вы вынуждены покупать дорогие модели Pro или S-Works, если вам нужна более тонкая набивка. Еще одной полезной функцией являются проушины с резьбой, встроенные в корпус седла для собственной системы спецназа Specialized (хранение, вода, воздух и инструменты). Например, бутылку для питья или мини-насос можно убрать прямо под седло — без полусырых или шатких решений с седельными сумками.
Краткий обзор - седло Specialized Power
- Новая форма с уменьшенным носом
- Интеграция со спецназом
- Четыре варианта
- Сайт производителя
Заключение
Так оправдывает ли седло Specialized Power свои высокие обещания на практике? На этот вопрос можно практически безоговорочно ответить утвердительно. Мы сами были удивлены, насколько сильным и в целом положительным является отсутствие носа в сочетании с широкой формой и большим вырезом. Первые несколько километров требуют некоторого привыкания, но затем у нас был эффект ага. Как и в случае с любым седлом, то же самое относится и к Specialized Power: в конечном счете, только пробная поездка может определить, подходит ли оно. Отсутствие «возможности руления» носом — тоже критерий, применимый далеко не ко всем водителям.
Стив говорит
Привет, где я могу купить седло в Гамбурге? Привет Стив
Томас говорит
MoinMoin
@Steve: в концептуальном магазине в HH, http://www.specialized-hamburg.de/
@Redaktion: можно ли купить протестированные зеленые тестовые седла после завершения тестов? Люблю цвет.
Sitero в таком дизайне мне бы тоже понравился!
С уважением
Томас