Тест: Хотя в прошлом они были большими сторонниками размера 29-дюймовых колес, велосипедный гигант Specialized также в течение короткого времени использовал новый эталон колес 650B. Средний размер колес впервые был представлен на новом Stumpjumper, но успешная модель Enduro теперь также установлена на 27.5 дюймов. В Леоганге мы узнали, на что способен Specialized Enduro S-Works 650B и чем он отличается от модели 29er.
S-Works Enduro уже был одним из самых быстрых в своем роде как 29er, теперь Specialized впервые ставит успешную модель на колеса 650b, которые полностью заменяют 26-дюймовую версию. Как известно, только лучшие из лучших приближаются к благородным карбоновым колесам линейки S-Works. Список компонентов нашего тестового мотоцикла выглядит соответствующим образом.
Углерод, куда бы вы ни посмотрели, превосходное сочетание цветов и просто красивый дизайн делают этот мотоцикл уникальным в своем классе.
Хотя многие компоненты, такие как руль, рукоятки и подседельный штырь, производятся собственными силами, а колеса также производятся Roval, компанией, инициированной Specialized, для шасси используется высококачественная установка. Во всех вариантах модели Cane Creek находится сзади. двойной ствол встроенныйИспользуется демпфер, который специально адаптирован к пружинным характеристикам рамы и поэтому должен обеспечивать наилучшие характеристики. Это обеспечивает ход пружины 165 миллиметров. Rock Shox, который также был адаптирован, работает на фронте. Щука RCT3 с ходом 160 миллиметров.
Sram поставляет с Руководство РСК-тормоз и XX1- приводит в движение остальные компоненты и снижает вес велосипеда почти до 12 килограммов.
После нескольких минут правильной настройки мы направились в байк-парк. От игривых одиночных трасс до трассы Кубка мира по скоростному спуску — можно было найти все, чтобы довести Enduro 650B до предела своих возможностей.
Если вы перекинете ногу через велосипед, вы сразу же почувствуете себя хорошо. Баланс мотоцикла, геометрия, все кажется правильным. Чтобы в любом случае сфокусироваться на байке, мы успокоились и взяли Палача под шипы. На трассе есть быстрые проходы, крутые повороты, прыжки и все, что интересно. Specialized буквально летит над тропой. Инженеры отлично поработали, адаптировав геометрию под колеса 650B, и вы не чувствуете себя в безопасности в любой ситуации.
После нескольких заездов вы настолько хорошо знакомы с байком, что даже большие прыжки на десять метров на трассе Кубка мира не были проблемой. Шасси может быть настроено идеально и обеспечивает не слишком большой и не слишком маленький ход, так что вы можете хорошо разгонять мотоцикл и нести большой импульс по волнам.
Выявить слабое место практически невозможно. Даже при переходе в Заальбах его не впечатляет корневая тропа, даже если он катится не так хорошо, как его старший брат с 29-дюймовыми колесами. На X-Line закончилась энергия у нас, а не у Sram Руководство-Тормоза и вот мы вернулись в Леоганг на последний спуск.
Заключение
Specialized Enduro S-Works 650B немного лучше предыдущей версии с 29-дюймовыми колесами. Как только вы перебрасываете ногу через байк, вы чувствуете себя комфортно на эндуро и можете давать полный газ после очень короткого периода привыкания. Он чувствует себя как дома на быстрых, грубых участках, а также на медленных, техничных проходах. Тем не менее, качество имеет свою цену, и в этом его преимущество. S-Works Эндуро с могучими 7.999 XNUMX евро. Однако, учитывая технические характеристики и неплохие всесторонние возможности байка, эта цена кажется нам вполне разумной.
Основные характеристики продукта
- малый вес
- очень хорошо сбалансирован
- благородное снаряжение
- высокая цена
цена и сеть
- Евро 7.999
- www.specialized.com
Оставить комментарий