Велоспорт: Джастин Леов продемонстрировал впечатляющую форму в начале Мировой серии эндуро и был готов одержать свою первую победу, но удача редко была для него священной. Имея солидные результаты, он все же смог занять третье место в общем зачете. Вот последняя гонка EWS с точки зрения новозеландца.
Перед финалом Лигуре я был третьим в общем зачете EWS, и моей целью было защитить эту позицию и попытаться выиграть последнюю гонку 3 года.
Основное изменение в моей экипировке заключалось в том, что я перешел на модель 650b. До сих пор я ездил на модели 29er во всех других гонках. Я сделал этот выбор ввиду технически сложных трасс Финале Лигуре. Так что пришлось привыкать к новому опыту вождения.
Я прибыл в Финал за 10 дней до гонки, чтобы полностью ощутить разницу во времени между Новой Зеландией и Европой.
Перед гонкой было запланировано два дня разведывательных поездок. До каждого спецучастка можно было добраться на автомобиле. Мне этот факт совсем не нравится. Обычно я также предпочитаю прокручивать переходные участки во время разведывательных поездок. Однако, чтобы быть конкурентоспособным здесь, ничего не остается, кроме как совершать разведывательные поездки на велосипеде и подъемы на машине один за другим, как и все остальные.
В субботу, в день гонки, светило летнее солнце. Направляясь к старту, я чувствовал себя хорошо и был готов к испытаниям, которые меня ждали. Кстати, первый спецучасток я начал слишком бурно, допустил несколько ошибок и закончил его со смешанными чувствами.
Мне очень понравился 2-й спецучасток. Были короткие, но сложные подъемы, а также очень техничные участки, особенно среди скал, где было трудно пройти «чисто». Я должен был убедиться в этом, когда внешняя часть моей вилки со всей силой ударилась о камень. Чудом мне удалось удержать равновесие. Я был немного расстроен, когда пересекал финишную черту. Я знал, что должен ехать лучше, чтобы сохранить надежду на победу.
Я решил выложиться по полной на третьем этапе. Из-за относительно ровных участков и технических подъемов здесь вполне можно было оторваться. Однако мой стиль вождения был слишком агрессивным и, следовательно, слишком изменчивым, недостаточно эффективным.
Было очень тепло, почти 30 градусов. Особенно в эти теплые дни я ценю свой шлем, который так хорошо вентилируется. Хотя я регулярно пила жидкости, я почувствовала первые судороги в ногах. Переход к спецучастку 4 снова был длинным. Я, наконец, добрался до зоны отдыха и увлажнился.
В 4-м спецучастке мне удалось неплохо проехать с небольшим количеством ошибок, но опять же не хватило нужной эффективности.
На последнем трансферном отрезке, ведущем к финишу финального контроля времени, я снова почувствовал судороги в обеих ногах. Боль была настолько сильной, что я начал не верить в свою способность обрести контроль за отведенное время. К счастью, со мной был Джаред Грейвс. Он призвал меня расслабиться и продолжать слегка крутить педали. Я наконец добрался до финиша вовремя. Я снова отделался простым испугом.
Восстановление было теперь моим главным приоритетом: пить много жидкости и рано ложиться спать в надежде снова быть в форме на следующий день. В конце первого дня я был на 1-м месте и поэтому был очень далек от своей цели. Я действительно был в плохом настроении.
Когда я проснулся после хорошего ночного сна, я чувствовал себя очень хорошо. Так было лучше, потому что нас ждал хороший подъем длиной в 20 км.
В тот второй день я уделил особое внимание обезвоживанию.
С 5-го этапа, 1-го дня, почувствовала себя намного лучше, чем накануне. Я действительно старался ехать чисто, и результат был таким, как я ожидал, поскольку я занял второе место в этом спецвыпуске.
Предстояло пройти последний спецучасток. Это должен быть самый длинный и сложный уик-энд. Когда мы с Джаредом ехали на старт, он описал мне этот заключительный этап так, как будто это был последний день в школе перед каникулами. И это было именно так!
Так что я пошел на свой последний прогон. Я старался изо всех сил и чувствовал себя хорошо. Я держал свои ошибки в пределах допустимого и пересёк финишную черту с третьим лучшим временем! Мне удалось ограничить ущерб. 7-е место в выходные и 3-е место в турнирной таблице сезона подкрепили меня. Какое волнение!
Трудно описать то удовлетворение, которое я испытал, встретив Джареда и Дэмиена на подиуме, но широкая улыбка на моем лице говорила сама за себя: конец долгого сезона с множеством взлетов и падений, но таково соревнование. В итоге я ни о чем не жалею и доволен тем, что попробовал все.
Я также был очень рад победе моего партнера по команде Trek Трейси Мозли в абсолютном женском зачете и, конечно же, нашему 1-му месту в командном зачете.
Большое спасибо моей семье и моим спонсорам. Trek Factory Racing, Fox Racing Shox, Shimano, Bontrager, MET, Bluegrass, очки Adidas, измерители мощности Stages, CNP.
Увидимся в следующем году на реванше!
-джастин-
Фотографии: Джереми Рейллер.
Оставить комментарий