Сегодня снова на связи из далекой Японии. Конечно, вы хотите знать, как я себя чувствовал в последние несколько дней и недель и что я пережил за долгое время.
По окончании школы были выпускные экзамены. Сначала мне предстояло сдать практический экзамен. Это означает разборку и сборку трекового велосипеда. Регламент для этого был 20 минут.
Следующим шагом был письменный тест, в котором нужно было ответить на 35 вопросов по теме кейрин. Наконец, с каждым из шести иностранных водителей было проведено интервью один на один. Очевидно, мы все показали себя достойными и в конце дня с гордостью получили свои гоночные лицензии.
Помимо школьных дней, конечно же, нельзя пренебрегать тренировками! Потому что хорошая форма не приходит сама собой. Для этого я прохожу множество тренировок на одной из пяти велодорожек, доступных в школе Кейрин. Такого ассортимента подъемников в одном месте вы не найдете больше нигде в мире!
Чтобы тренировки не были такими скучными, мы часто тренируем международных водителей вместе. Для меня очень интересно и волнительно наблюдать за тренировками других топ-пилотов. Удивительно, как по-разному выглядят тренировки.
Я также тренируюсь несколько раз в неделю в тренажерном зале. Там я в основном делаю приседания. Это упражнение предлагает идеальные условия для развития силы для меня и является основным тренировочным инструментом для трекового велосипедиста в силовой области.
В промежутках на шоссейном велосипеде обычно есть блоки для регенерации. Но до сих пор мои заезды в Японии были очень ограничены, потому что гористая местность не предлагает лучших условий для спринтера. В остальном, должен сказать, что вряд ли найдутся более идеальные условия для тренировок, чем в школе Кейрин.
Помимо тренировок, у меня уже были первые две гонки. Во время моего дебюта в Seibuen я смог выйти в гранд-финал, одержав две победы в первые два дня. В финале пришлось отдать должное своему небольшому опыту и финишировать только седьмым.
Однако просто выйти в гранд-финал — настоящее достижение. Потому что различия между международным и японским кейрином довольно большие.
Мой российский соратник Денис Дмитриев тоже быстро понял это, так как не прошел в следующий тур в первый день.
К сожалению, мне пока не удалось увидеть большую часть страны, так как график всегда очень плотный. Я надеюсь, что в ближайшем будущем будет какое-то время, и я не только увижу достопримечательности Японии, такие как гора Фудзи, из поезда.
Я многому научился на своей ошибке в финале в Сейбуэне и смог сделать еще один шаг вперед во второй гонке в Вакаяме. Я смог выиграть гранд-финал и оставил всех своих конкурентов позади. За победу было вручено много подарков, а местные газеты пестрели фотографиями и статьями.
Мне не терпится увидеть, как сложится моя следующая гонка в Тибе в начале июня.