Тест: производитель велосипедов Merida в первую очередь известен чрезвычайно успешными кросс-кантри. Велосипедная команда Multivan Merida. Со звездным составом гонщиков, таких как Хосе Эрмида, Ондржей Чинк и Гунн Рита Дале-Флеся, они уже несколько лет успешно добиваются побед на Кубке мира, а также на чемпионатах Европы и мира.
Тот факт, что тайваньские инженеры могут создавать гоночные машины не только в сегменте high-end, подтверждается обширным ассортиментом их продукции, в котором каждый амбициозный горный байкер получает свои деньги.
Оснащение и впечатления от вождения
Частью этого является Мерида один сорок, универсальный all-mountain, который предлагается покупателю в четырех конфигурациях. Наша тестовая модель поставляется в 2-Bвариант и с размером кадра 17 дюймов. Простой и без излишеств, он с самого начала производит привлекательное впечатление. Взгляд на геометрию также дает представление о надежном велосипеде со сбалансированной ездой. Никаких больших экспериментов здесь не проводилось: с углом поворота руля 67 градусов, нижними перьями длиной 449 миллиметров и верхней трубой длиной 595 миллиметров вы создаете хороший баланс между игривостью и устойчивостью.
Оборудование делает его равным геометрии. Он может похвастаться проверенными продуктами Один сорок 2-Б нет, но выбранные компоненты образуют прочную основу для получения удовольствия от вождения. Таким образом, пружинные элементы исходят из дома сзади и спереди. Фокс Рейсинг Шокс используется и предлагает 145 миллиметров хода на заднем колесе и 150 миллиметров на переднем колесе.
Когда дело доходит до привода, вы полагаетесь на надежный XTgroup от Shimano и предлагает райдеру невероятно широкий диапазон с 30 передачами. С SLX-Тормоза вы используете чуть более дешевую версию XT, но которые, как известно, обеспечивают надежный сервис. Солнечное кольцо Зарядное устройство-Колеса были сделаны с Schwalbes Нобби Ник 2.35 связаны и должны обеспечивать хорошую тягу.
В кабине используется короткий 60-миллиметровый шток из собственного ассортимента продукции компании в паре с FSA. V-Drive-Руль, который имеет ширину 730 миллиметров. Для расслабленного тура без раздражающего спешивания KS Сверхъестественное Поддержка Vario, которой можно управлять с помощью рычага под седлом.
Наша тестовая местность не могла быть лучше с Rabenberg Trail Center. Здесь байк прошел все испытания и смог доказать свои качества как на красивых одиночных трассах, так и на длинных подъемах.
Подвеску Fox можно быстро и легко отрегулировать. Шасси можно отрегулировать в соответствии с массой тела с помощью клапана Шредера. CTDПлатформа предлагает идеальные настройки для соответствующего приложения как на амортизаторе, так и на вилке, будь то в гору или на спуске.
Грамотная геометрия заметна с первых метров. Сиденье очень удобное, а водитель занимает нейтральное положение на байке, что приглашает вас к длительным поездкам. Вынос руля, короткий для универсальных велосипедов, создает очень прямой опыт вождения, что предполагает большую безопасность для гонщика.
Он справляется с подъемами один сорок с летающими цветами. Задняя часть благодаря Подниматься-Регулировка демпфера очень тихая и позволяет прилагаемой силе идти прямо на заднее колесо. Нобби Ник делает все остальное и убеждает хорошей тягой. Даже на сложных подъемах или на извилистых медленных тропах велосипед отлично маневрирует по корням, камням и поворотам. Баланс мотоцикла здесь совершенно убедителен.
Очень широкий ассортимент XTгруппа, несомненно, является настоящим благословением для длинных и, прежде всего, крутых подъемов, но верна девизу "меньше иногда больше" мы хотели бы менее уязвимый и более тихий двигатель. Тем не менее, мы спокойно добрались до вершины центра тропы и теперь можем проверить устойчивость Мериды.
Для олл-маунтин это Мерида Один-Сорок 2-Б обладает необычайно большим весенним ходом и предлагает вам прокатиться по трассам с чуть большей скоростью. Удобная посадка велосипеда снова на высоте. Вы никогда не почувствуете себя в безопасности, чему также способствует сравнительно длинный ход подвески. Кривые можно вести с большой скоростью, и велосипед равномерно движется по обоим колесам. SLX-Тормоза выполняют надежную службу. В сочетании со 180-миллиметровыми тормозными дисками они обладают достаточной тормозной силой. Мы бы выбрали только XT-тормоз решить.
Merida обеспечивает уверенное вождение на быстрых прямых участках. Шасси легко выдерживает более сильные удары и всегда предлагает достаточно резервов. Велосипед приглашает вас оттолкнуться от мелких камней и поворотов и немного насладиться полетом. Подседельный штырь KS немного непрактичен. До рычага под седлом легко добраться, но если вы на тропе и есть небольшие встречные подъемы, где не хочется вылезать из седла, до него будет сложно добраться. Выносной рычаг на руле здесь был бы очень кстати.
Как только вы разгоняете мотоцикл до скорости, он держит его очень хорошо. ласточки Нобби Ник предлагает хороший компромисс между сопротивлением качению и сцеплением. Особенно нам нравятся колеса. Типичный гул концентратора Sun Ringle звучит как музыка для наших ушей. Они также могут убедить в сложных приложениях. Благодаря сквозной оси задняя часть всегда остается стабильной и дает водителю хорошую обратную связь. Меридас VPK-Задняя конструкция не имеет тенденции к провисанию и, таким образом, всегда обеспечивает полный ход подвески.
Заключение
Меридиан Один сорок 2-Б это ол-маунтин с жесткими качествами. Хорошо сбалансированная геометрия в сочетании с проверенными и испытанными компонентами приглашает вас в обширные туры, которые также могут быть немного более грубыми и быстрыми. За 2.599 евро вы получаете надежный велосипед, который может стать настоящим мастером трейла всего с несколькими модификациями.
Основные характеристики продукта
- сбалансированная геометрия
- хорошее соотношение цены и качества
- красивый чистый вид
цена и сеть
- Евро 2.599,00
- www.merida-bikes.com
Оставить комментарий