Название этого велосипеда говорит само за себя. Королева классики, Париж-Рубе, выигрывал чаще в последние годы. Конечно, конкуренция значительно улучшилась с точки зрения комфорта. Оранжевое колесо из-за этого, но как старое железо ставить штамп было бы самонадеянно.
На первый взгляд, Specialized придерживается этого Рубе SL4 Эксперт Верный снова в этом году. Рама практически не изменилась, только в районе тормозных креплений она усилена. И именно в этом заключается особенность мотоцикла, без которой профессионалам приходится обходиться, когда они охотятся по асфальту.
оборудование и практика
Специализированная рама из фактического карбона Рубе SL4 Эксперт имеет так называемые вставки Zertz на вилке и на опорных стойках, которые амортизируют и эффективно отклоняют неровности дорожного покрытия. Рулевая труба и область нижнего кронштейна усилены, чтобы дать вам полный опыт вождения. Чтобы велосипед был еще более реактивным, нижние перья всего на 415 миллиметров длиннее и составляют 54 миллиметров с высотой рамы 10, чем с рамой. гудронированное шоссе.
Наш тестовый велосипед оснащен текущими шинами Shimano. Ultegra Di2 оборудован. Однако Specialized не использует собственную рукоятку группы, а вместо этого использует компактную версию из карбона. СЛ-К Лайт по ФСА. Это в сочетании с кассетой 11-32. Такой разброс позволяет использовать его практически на любой местности, от ровных участков до крутых мощеных пандусов. Однако это также приводит к относительно большим прыжкам, что означает, что ощущение круглого шага немного теряется. Поэтому мы нашли бы кассету с более узким разбросом более удобной. Кроме того, электронная версия произведений Ultegra однако безупречно. Очень хорошо и к Рубе соответствуя, мы находим дополнительный переключатель, прикрепленный к верхнему звену.
Тормозная сила гидравлических дисковых тормозов также впечатляет. В сочетании с теми, которые специально разработаны для совместного использования АйсТекдиски, поездка может быть точно дросселирована - в любых погодных условиях. Также приятно, что они требуют относительно небольшой ручной силы и тем самым внушают дополнительное доверие.
Остальные компоненты поставляются самими калифорнийцами. Набор «Эксперт Про»- Алюминиевый стержень, который позволяет использовать четыре угла с адаптером, а также один из алюминия. ExpertXNUMX- Установлен руль.
Довольно тяжелые по отношению к велосипеду Диск оси 4.0- Рабочие колеса украшают внутренние Рубе-Шины. При ширине 25 миллиметров они обеспечивают дополнительный комфорт.
Благодаря внутренней прокладке кабелей велосипед выглядит очень аккуратно. Однако немного портит эту картину головка подседельного штыря. Поразительная форма Кобл-Гобл-Р но имеет систему. Потому что даже при высоком давлении в шинах он уверенно амортизирует неровности. С чисто визуальной точки зрения мы все же предпочли бы тот, который сделан из фактического карбона. Проложить Про СЛ больше понравился Specialized на его циклокроссе суть установлены - тем более, что оба имеют одинаково впечатляющее демпфирование.
Заключение
Это работает на практике Рубе снова в этом году, как и следовало ожидать от него: надежный и удобный. Он просто вызывает удовольствие от вождения. Благодаря яркой цветовой гамме он также привлекает внимание. С Roubaix ничто не помешает гоняться за километрами по непроходимой местности для гоночных велосипедов. Интегрируя гидравлические дисковые тормоза, Specialized также доказывает, что проверенная концепция комфорта не утратила своей функциональности даже после нескольких лет использования. Только вес колес все еще мог быть дросселирован.
Основные характеристики продукта
- высокий комфорт при езде
- надежное оборудование, точность переключения
- очень легко дозировать, гидравлические дисковые тормоза
цена и сеть
- Евро 5.499,00
- www.specialized.com