Дисковые тормоза на шоссейных велосипедах поглощают все больше и больше импульса. Eurobike снова показал это в этом году. [Ссылка] Одним из пионеров в этом направлении является Эрнесто Кольнаго. Итальянская легенда рамного строительства уже представила версию топ-модели с дисковыми тормозами в прошлом году во Фридрихсхафене. "Диск C59" представлен руль, который теперь выпускается серийно.
Эрнесто Кольнаго был первым строителем рам, который обратился к включению углерода в конструкцию рамы. Он разработал концепцию, которой верен и сегодня. «Мышечная структура, гибкость и личные предпочтения в отношении положения в сочетании с аэробными способностями и круговым ударом — слишком много переменных для велосипедиста, чтобы он мог соответствовать ограничениям нескольких размеров рамы. По этой причине все топовые рамы Colnago имеют конструкцию с проушинами, которую можно адаптировать под любого гонщика»., — говорится на сайте компании.
Как и следовало ожидать, учитывая эти заявления, это также имеет место "Диск C59" невнятный. Это позволяет итальянцам предлагать велосипеды различных размеров, которые редко встречаются на рынке в этой ценовой категории. Кроме того, он работает "Диск C59" продуманный до мельчайших деталей. Начиная с довольно простой, но все же яркой красно-белой цветовой гаммы, вплоть до выбранных компонентов. Понятно, что перед вами гонщик, в котором течет чистая итальянская кровь!
//Обстановка
Наша тестовая модель имеет размер 48 и комплект рам, специально разработанный для использования с дисковыми тормозами. На левой стороне вилки, которая усилена в нижней части, а также в треугольнике стойки, имеется крепление для гнезд дискового тормоза. Здесь могут быть установлены как механические, так и гидравлические разъемы. "Диск C59" однако, если бы это не была топовая модель Colnago, у нее не было бы отличных характеристик. По этой причине также устанавливается гидравлический вариант Di2, разработанный Colnago в сотрудничестве с итальянским специалистом по дисковым тормозам Formula. Он характеризуется тонким корпусом на основании и адаптацией рычагов Shimano Di2 к рычагам. В дополнение к тормозам, каждый из которых имеет диск диаметром 140 миллиметров спереди и сзади, тормоза также изготовлены из карбона. "Диск Артемиды"- Рабочие колеса из процесса совместной разработки.
Как уже говорилось, на "Диск C59" с электронной системой Shimano "Дура Эйс" переключился. Однако наш тестовый мотоцикл еще не был текущим. "9070 Ди2", но предшественник, который "7970 Ди2" установлен. Седло происходит от Selle Italia, почта от самого Colnago. "Немезида" и "ХБ 02" колесо спереди.
//Впечатление от вождения
Das "Диск C59" очень жесткая и держит курс с самого первого шага. Он так же легко справляется с крутыми подъемами и крутыми поворотами, как и с плоскими проходами и сложными спусками. Здесь байк приглашает вас на стремительную охоту по асфальту. С одной стороны, это связано с безупречным переключением "Дура Эйс 7970 Ди2", но с другой стороны и в безопасности, которую обеспечивают дисковые тормоза. В дополнение к очень приятному давлению, которое сравнимо с таковым у моделей Formula R0 и R1, известных в секторе MTB, это в основном связано с надежно контролируемым поведением при торможении. К использованию дисковых тормозов на гоночных велосипедах нужно привыкнуть, ведь они сдерживают скорость заметно больше и точнее, чем обычно устанавливаемые модели с ободными тормозами. Они никогда не казались грубыми, как можно было опасаться.
Рычаги, разработанные Colnago и Formula, вызвали у нас некоторые проблемы. Хотя по форме они похожи на модели Di2 от Shimano, японцы обеспечивают лучшее сопротивление при переключении. Кроме того, разницу между адаптерами, которые используются для переключения вверх или вниз, можно более четко почувствовать кончиками пальцев с Shimano. Работа рычагов "Диск C59" кажется довольно неудобным здесь и оставляет место для улучшения.
Умереть "Диск Артемиды"-Колеса хорошо разгонялись и хорошо катились во время нашего теста. На ускорения они реагировали добродушно и надежно, а при торможении показывали свою жестковатую сторону.
//Заключение
Колнаго описывает тормозную систему "Диск C59" на своем веб-сайте как «самая мощная и лучше всего управляемая» система, которую в настоящее время можно найти в секторе шоссейных велосипедов. Высокое требование, которому мотоцикл, несомненно, соответствует. Благодаря обычному качественному исполнению вы получаете "Диск C59" велосипед для влюбленных, вдохновленный традициями, с которым можно с радостью предаться своей страсти. Хотя байк не подходит для лицензированных гонок, UCI по-прежнему отказывается от использования дисковых тормозов в таких гонках, но в любительском секторе об этом можно не беспокоиться. Наоборот, с "Диск C59" вы не только привлекаете внимание, но и имеете больший контроль при езде в группе или при пересечении Альп по мокрой дороге.
Еще одним плюсом является разнообразие выбираемой высоты рамы, что значительно упрощает поиск подходящего велосипеда. Однако мы заметили, что размеры, указанные Colnago, немного малы. Конечно, это тоже "Диск C59" нет «Яичная шерстяная молочная свиноматка», он по-прежнему очень близок к тому, чтобы претендовать на звание настоящего универсала. Райдеры, которые клянутся традициями и современностью в одном, которые ищут хорошо продуманный и надежный велосипед, определенно будут счастливы здесь.
//Подробнее о продукте
- компактная обработка
- высокая жесткость
- очень хорошее измерение тормозного давления
- классический вид
- Системная совместимость
//цена и сеть
- 3990,00 евро (фреймсет)
- www.colnago.com
Оставить комментарий