Haibike имеет с "Дело RX" модель в программе, которая привлекла внимание, когда она была представлена три года назад. С тех пор мотоцикл, тщательно оптимизированный для обеспечения комфорта, постоянно совершенствовался. Помимо устойчивости при движении, это особенно заметно в геометрии мотоцикла. При высоте рамы 56 он имеет угол наклона подседельной трубы 74 градуса и угол наклона рулевой трубы 73 градуса. Haibike старается сделать мотоцикл маневренным, но при этом плавным и комфортным.
# Нынешний цвет Sram Red придает байку тонкий профессиональный оттенок.
На сезон 2013 года у жителей Швайнфурта есть топовая версия "Дело RX" с текущим Sram красный установлены. Однако это бросается в глаза только со второго взгляда. Причиной этого является яркая цветовая гамма. В то время как некоторые из надписей незаметно прижимаются к черной рамке, некоторые орнаменты лососевого оранжевого цвета бросаются в глаза. Сама рама имеет аэродинамическую форму и идет рука об руку с внешним видом Reynolds. "Атаковать" карбоновые колеса.
# Визуально "Affair RX" привлекает внимание, так как элементы навесного оборудования также вписаны в концепцию.
Haibike использует собственные детали для передней части и подседельного штыря. В дополнение к эрго-карбоновому рулю шириной 42 сантиметра имеется легкий алюминиевый вынос длиной 100 миллиметров. Для удобства вождения в районе "Конкор"- седло от Selle San Marco также оснащено 27,2-миллиметровым гибким карбоновым штырем.
# Область каретки жесткая и гарантирует мощное ускорение.
Общий вес дороговат почти на 5300 евро "Дело RX" составляет тонкие 6,5 кг. Велосипед хорошо ведет себя в гору. Он маневренный и оставляет положительное впечатление на поворотах. Благодаря компактной версии Red, которая предлагает трансмиссию от 50 до 34 зубьев спереди и кассету с 11 до 28 зубьев сзади, вы хорошо подготовлены к уклонам.
Стабильность вождения становится еще яснее на спусках. Байк добродушно держит выбранную линию даже на более высоких скоростях и вызывает большое доверие. Кроме того, встроенный красный-Стоппер можно хорошо дозировать и Мишлен "За 4" обеспечить необходимое сцепление. Погоня в сторону долины оставляет ощущение счастья. Они также встречаются в более плоских проходах для педалей. Здесь особенно заметна относительно жесткая область каретки. Изменение темпа делает это "Дело RX" хотя охотно, последнего удара немного не хватает. Однако это связано не с элегантной формой рамы, а скорее с Reynolds. "Атаковать" приписывают, которые несколько вяло реагируют на выход из седла.
# «Affair RX» добродушен и маневренен в гору.
С другой стороны, они убеждают с точки зрения комфорта и подчеркивают концепцию, заданную Haibike для набора рам. И перед, и зад поглощают неровности асфальта. Подседельный штырь также предлагает хорошую гибкость. В сочетании с полувертикальной, полуспортивной посадкой людям из Швайнфурта удалось преодолеть разрыв между балансом и маневренностью.
# Очень хорошо оснащенный Haibike Affair RX определенно привносит в игру цвет и оказывается настоящим универсалом с гарантированным весельем - и, конечно же, не только зимой.
//Подробнее о продукте
- Плюс: комфорт вождения
- Плюс: маневренность и жесткость
- Плюс: Сбалансированное, качественное оборудование
- Недостатки: колеса немного тугие
Оставить комментарий