Рынок: Specialized Tarmac, вероятно, является одним из лучших гоночных автомобилей, о котором мечтают многие велосипедисты. Новая модель 2018 года дебютировала на Дофине и Тур де Франс и вызвала много разговоров. В частности, новая форма весьма значительно отличается от своей предшественницы со значительными улучшениями на всех уровнях, как обещает производитель.
Tarmac — это классика гонок, последняя версия которой на сегодняшний день одержала более 200 профессиональных побед. Вот и возникает вопрос, а можно ли вообще такой байк улучшить?! По словам Specialized, особый акцент был сделан на том, что Specialized Tarmac работает лучше своего предшественника во всех областях и не допускает никаких компромиссов.
На первый взгляд это видно по весу: например, рама размера 56 весит всего 733 грамма, для сравнения, предшественник весил более 1000 граммов. Таким образом, при соответствующем оборудовании можно без проблем достичь предела в 6,8 кг. Версия с дисковыми тормозами немного тяжелее из-за немного другой конструкции и дополнительного материала.
Еще одно изменение: рама теперь состоит примерно из 500 деталей. Рама старого Specialized Tarmac состояла из 300-350 карбоновых деталей. Только в области каретки было сэкономлено около 30 граммов, а также была улучшена жесткость. Это чрезвычайно важно, особенно для передачи энергии. В целом видно, что в моделях используется более качественный материал. В моделях S-Works используется высокомодульный углерод 12R, а в моделях Pro и Expert — углерод 10R. До сих пор этот углерод был зарезервирован только для серии S-Works. Чтобы в то же время обеспечить больший комфорт, перья сиденья были размещены намного ниже на подседельной трубе. Тем не менее, комфорт такого спортивного гоночного мотоцикла будет вполне приемлемым.
Рама Rider-First Engineered ™ также должна обеспечивать идеальную управляемость и высокую устойчивость при езде, и вилка Fact Carbon также сыграет свою роль. Назначение углеродного волокна, которое индивидуально адаптировано к каждому размеру рамы, обеспечивает мощный баланс жесткости и веса для каждого размера. Говорят, что в дополнение к преимуществам в весе значительно улучшилась аэродинамика, чтобы действительно охватить все области.
Топ-модели S-Works стоят 9.999 2 евро и оснащены высококачественными компонентами, такими как Shimano Dura-Ace DiXNUMX, колеса Roval CLX и другими деталями S-Works.
Оставить комментарий