После моего небольшого перерыва чемпионат Европы в Chies d'Alpago/I станет моей первой гонкой. Приезжаю со смешанными чувствами. Последние тренировки прошли очень хорошо, и я и мое тело, кажется, в хорошей форме. Тем не менее, после всех неудач и проблем в первой половине сезона мне не хватает уверенности в себе. Я стараюсь с нетерпением ждать гонки и времени с национальной сборной. У меня все в порядке с трассой. Горный маршрут с крутыми подъемами. Я финиширую 9-м! Я доволен, потому что чувствую, что нахожусь на правильном пути, чтобы совершенствовать свои результаты.
Сейчас времени больше нет. Два зарубежных чемпионата мира в Канаде и США уже запланированы на ближайшие выходные.
Для меня путешествие начинается во вторник из дома в Париж. Штаб-квартира команды находится всего в нескольких километрах от аэропорта Шарль-де-Голль. Я останусь там на одну ночь перед нашим рейсом в Квебек в среду! Наши сотрудники уже заранее упаковали материал и наши велосипеды и уже во вторник вылетают в Монреаль, чтобы подготовить все для нас, гонщиков!
После всех трудностей пути от чемпионата Европы из Кьес-д'Альпаго/Беллуно через Фрайбург в Париж путь кажется мне очень долгим. Наш рейс отправляется в 11:30. С разницей во времени -6 часов приземляемся в Квебеке около 13:1,5. Паспортный контроль. Получение багажа. Два наших механика уже ждут нас и отвозят к месту проживания на арендованных автомобилях. В пути еще XNUMX часа! Наконец добрались до наших апартаментов. Мы все довольно разбиты. В Европе уже вечер, и всем нам сейчас хочется лечь спать. Конечно, это не лучший способ войти в ритм. В связи с кратковременным приездом нет времени на разумную корректировку! Организм должен как можно быстрее привыкнуть к часовому поясу и климату. Перекусим, а я пойду на трассу с товарищами по команде. Просто чтобы получить представление об очень требовательном и техническом курсе, немного потренироваться и не спать!
После этого мы получаем массаж от наших двух физиотерапевтов. Это способствует регенерации и выведению токсинов из мышц. Ужин. Я так устал, я не голоден! В нашем часовом поясе тоже ночь! Мы не ложимся спать до 21:30. После этого я камнем падаю в свою кровать. Я встаю в 7:30 утра и чувствую себя на удивление хорошо. Завтрак и затем первая тренировка по маршруту на моем BH-Bike Ultimate. Четверг и мой главный тренировочный день перед предстоящими соревнованиями. Я немного нервничаю из-за того, как буду вести себя на трассе и как отреагирует мое тело. Мои ноги чувствуют себя прекрасно, и я очень хорошо справлюсь с трассой. Сила и концентрация есть. Я получаю хороший поток и действительно наслаждаюсь своим велосипедом. Я также могу справиться с жарой и высокой влажностью. Вау, какая хорошая тренировка. Через 3 часа я вернулся в наше жилье. душ и еда. Массаж. Вечером готовим вместе. Всего нас 6 гонщиков, 3 механика, 2 физиотерапевта и два руководителя нашей команды. Готовить на 14 человек не так-то просто, поэтому каждый раз это будет вызов!
Я плохо сплю следующую ночь. Привет джетлаг!!! Всю пятницу я не чувствовал себя особенно хорошо. Это мой день восстановления с короткой поездкой по дороге. Я не могу по-настоящему наслаждаться днем. Ажиотаж перед предстоящим чемпионатом мира есть. Я здесь, чтобы хорошо провести гонку!
Субботнее утро. Сегодня день предварительной загрузки. После проливного дождя в пятницу трасса с множеством крутых каменистых участков стала очень скользкой. Тем не менее, я в порядке с ним. После стартового круга и обычного круга с «перезарядкой» в дороге я заканчиваю тренировку через 1,5 часа. Я «Готов к гонке»! Финальная проверка мотоцикла механиком. Что касается шин, я использую наши новые прототипы Michelin.
Короткий обед. Я стараюсь расслабляться под хорошую музыку. Напряжение и предвкушение гонки есть. Хорошее чувство! Я понимаю, что я на правильном пути, чтобы вернуть свою работоспособность! Короткий массаж. Ужин. Спать.
воскресное утро "День гонок" и мой день рождения. Со стартовым номером 30 я нахожусь в стартовой ложе после этапа разминки. «Обзвон» начнется через несколько минут. Напряжение на стартовой линии огромное! Он нервный и беспокойный. Локоть к локтю в ожидании стартового пистолета. Потом этот падает. «Гонка началась»!!! На асфальтированной дороге в первом подъеме я пытаюсь наверстать позиции, потому что с 30 у меня нет хорошей стартовой позиции! Как всегда, бои за позиции идут очень агрессивно! Падение передо мной, я могу просто увернуться от него. Стараюсь как можно скорее закрыть отставание от фронта! Это стоит энергии. Первый подъем на обычном круге настолько крутой и узкий, что только первые 15 гонщиков могут справиться с ним на своих велосипедах. Позади пробка и бегом! Это требует времени! Проклятие! Я остаюсь спокойным и сосредоточенным. Я чувствую, что мое тело сильное! Во время гонки я наверстываю одно место за другим. К сожалению, закрадывается небольшой недостаток, который моя левая педаль на самом деле не исправляет. Это не совсем безопасно на этой очень техничной трассе. В некоторых местах мне приходится на мгновение спрыгнуть с велосипеда. Я заканчиваю 13-м счастливым. Там меня приветствует один из наших двух физиотерапевтов. Небольшой перекус и затем мы идем в палатку команды. Освежить.
Двигаться. Короткий выход. Я знаю, что сегодня их было бы больше. Но я не хочу думать об ущербе, вместо этого я хочу сохранить хорошее самочувствие. Я просто с облегчением чувствую, что снова в деле! С 9-м местом на чемпионате Европы и сегодняшним результатом я достиг норматива B для олимпийской квалификации. Я уже с нетерпением жду предстоящего чемпионата мира в Виндхэме/США. Моя цель — вернуться в топ-5-10 на чемпионате мира!
Вечером моя команда удивляет меня небольшой вечеринкой по случаю дня рождения. Я очень рад этому и наслаждаюсь вечером. Я засыпаю усталым и счастливым. Завтра мы начинаем наше дальнейшее путешествие в Виндхэм. Поездка запланирована в два этапа. В понедельник утром мы едем на час на велосипеде, чтобы освободить ноги. Затем мы собираемся и путешествие начинается. В Квебеке делаем короткую остановку на обед. Затем отправляемся в Монреаль на ночлег. Путешествие занимает больше времени, чем планировалось. Приезжаем вечером и сразу идем ужинать с небольшой прогулкой. Спать. А на следующий день он отправляется в Виндхэм. От Монреаля до канадско-американской границы чуть меньше часа. Контроль там очень строгий. После первого паспортного контроля мы должны покинуть арендованные автомобили. Их проверяют с собаками-ищейками, и мы идем в главный корпус.
Отпечаток пальца, фото, штамп в паспорте..! Примерно через 45 минут мы закончили. Это было удивительно быстро! В зависимости от этого, вы должны рассчитать 1-2 часа для этой входной проверки. ДА, мы в США. Путешествие продолжается по бесконечным шоссе через зеленую природу США. Мы видим бесчисленное количество грузовиков, и я наслаждаюсь поездкой. время регенерации.
Во второй половине дня мы достигаем Уиндхэма. Наша команда арендовала целый дом. Шале Виндхэм. 100 м от линии старта - идеальное расположение. Мне очень нравится не останавливаться в отеле. Мы готовим и живем вместе, что создает хорошую командную атмосферу и делает ее более родной! Сегодня у меня нет тренировки. Уставший за два дня пути, собираю силы для завтрашней тренировки на трассе. Я уже с нетерпением жду этого. В эту ночь я плохо сплю, опять другая кровать и другая обстановка! Не имеет значения.
Завтракаем и вперед на первую дистанционную тренировку. Мне очень нравится курс. Длинный подъем с очень неритмичными участками. Спуск очень быстрый. Сухая, рыхлая почва над каменными проходами, корнями и луговыми ходами. Все очень грубо! Изнурительный и физически очень тяжелый курс. Я рада. Благодаря результатам на чемпионате Европы и последнем этапе Кубка мира в Мон-Сент-Анн я вернул утраченную уверенность в себе. Я знаю, что могу быть одним из лучших на горе, если все пойдет правильно! Я делаю 5 кругов. Выхожу с трассы с хорошим настроением и разминаю ноги на дороге. Сегодня я был на трассе со своим BH Ultimate Bike и новыми шинами Michelin Prototype 2.1. Шина идеальна для этой трассы, и мой выбор для гонки уже сделан. Из-за очень шероховатой поверхности важно иметь хороший объем шин, чтобы можно было ездить с меньшим давлением воздуха. Тем более с хардтейлом. Прототип имеет очень хорошее сопротивление качению и боковой профиль. Мне это понадобится на рыхлой земле в углах! После обучения я передаю свой отзыв нашим механикам.
После этого мы вместе пойдем в кофейню здесь, в Виндхэме. Байкеров и сотрудников других команд можно найти там круглосуточно! Никакого расслабления для меня. Два наших физиотерапевта начинают лечение в 15:6. Поскольку нас 3 райдеров, у каждого физиотерапевта 8 райдера в день. Мне нравится массаж. Просто очень профессионально, чтобы получить ежедневное лечение. Днем я расслабляюсь под хорошую музыку. Напряжение к предстоящему чемпионату мира уже есть. Я поставил перед собой цель попасть в топ-XNUMX. Опять же, у меня не очень хорошая ночь. Сегодня еще одна тренировка на треке, включая быстрый круг! Мои ноги чувствуют себя очень хорошо. Я готов к гонке! В остальном день почти такой же, как и накануне. Пятница - мой выходной. Час в пути, чтобы расслабить ноги. Меня сопровождает физиотерапевт из сборной. Расслабляться. перерыв на кофе расслабляться.
Суббота, предгоночный день. Сегодня все о подготовке тела к завтрашней гонке. Я внимательно смотрю на стартовый круг, а затем еду на обычном круге. За последние несколько дней я проехал достаточно кругов по трассе и чувствую себя «готовым к гонке»! Я в восторге от завтрашней гонки! Последняя проверка велосипеда механиками и последнее лечение физиотерапевтами! А теперь мне пора на старт! Я слушаю музыку почти весь день.
ДЕНЬ ГОНКИ! Завтрак, как обычно, овсянка с бананом, зеленый чай и кофе! В 10:15 начинается моя фаза разминки. За час до начала. Я чувствую себя хорошо и полна ожидания! В 11 утра нас вызывают в стартовую ложу. Вызов может начаться. Со стартовым номером 29 у меня до сих пор нет стартовой позиции. Не имеет значения! Последние секунды до стартового пистолета мы стоим тесно, локоть к локтю! Мое тело дрожит от волнения. 1 стартовый цикл и 6 кругов! Затем стреляет стартовый пистолет. Я быстро нажал на педаль, но передние гонщики немного задержали меня в моем довольно заднем положении. Потом пробел. Я еду на полном газу. Я занимаю одну позицию за другой и быстро вхожу в топ-15. Пыль означает, что вас очень плохо видно. После стартового круга я начинаю первый обычный круг на позиции 12. Хороший. В самом начале я занял больше позиций на горе. Ударен в невероятно высоком темпе. Гонка началась!
Я пытаюсь найти свой ритм и поставить себя на позицию 7/6! У некоторых гонщиков начинаются проблемы с очень высокой скоростью. Увеличиваю темп и вдруг мы вместе на самой высокой точке трассы со 2-го по 6-е место! Сейчас каждый из нас на пределе. какая драка Я в бегах. Немного теряем на спусках. Но у меня огромное давление на мою цепь КМС в горах! 12 секунд на втором месте. Вид на соревнования впереди. Я борюсь, стараюсь изо всех сил. Последний круг, звонок! Позиция 2 и несколько секунд до позиции 6! Я хочу подиум. Я атакую без колебаний и отдаюсь ВСЕМ. Метр за метром я наверстываю время и борюсь за место на подиуме. На пределе мы идем вниз. Я максимально концентрируюсь на линии, в промежуточных пассажах даю столько давления, сколько могу и то, что оставило мое тело. Затем последний небольшой подъем до финиша. Я не могу в это поверить: YEEEEEEESSSSSSSSSS Подиум!
Гусиное мясо. Истощение. чувства счастья. Слезы. Я задолбался. Лягте на пол и просто наслаждайтесь моментом! После всех неудач и проблем в начале сезона я на седьмом небе от счастья! Мне нужно время, чтобы справиться со своим эмоциональным хаосом. Рядом со мной один из наших двух физиотерапевтов. Наконец-то я могу встать. Я обнимаю его и до сих пор не могу в это поверить. Я должен идти прямо к подиумной палатке. Там у нас есть несколько минут, чтобы привести себя в порядок, переодеться и немного почиститься, прежде чем нас вызовут на подиум. Я наслаждаюсь каждой секундой этих моментов. Я стою на трибуне с мурашками по коже. Какая гонка! Может быть, я сегодня самый счастливый водитель! Спасибо моей замечательной команде BH-Sr Suntour-KMC, моему тренеру Роберту Пинтарику и ВСЕМ, кто верит в меня и поддерживает меня! По результатам чемпионата Европы и Кубка мира по MSA я выполнила норматив B для олимпийской квалификации для Германии и с моим 7-м местом сегодня, норматив A и в то же время лучший результат на данный момент для женской квалификации !
Я очень хочу сыграть свои третьи игры в Рио и буду за это бороться.
Утро понедельника. Машины упакованы. Едем в Монреаль в аэропорт. Перелет в Париж. Поездка домой Фрибур. ДОМ!
Оставить комментарий