Тест: не всегда невероятно дорогие детали заставляют сердце байкера биться чаще. В своем ассортименте под брендом M-Wave компания Messingschlager предлагает привлекательные велосипедные товары по разумным ценам. Педаль M-Wave BMX «Flat» также можно найти здесь по цене 19,90 евро. Один или, может быть, даже совет для охотников за скидками? Наш тест должен пролить свет на это.
Подробная информация о продукте с первого взгляда
- Материал корпуса/оси педали: алюминий/Cr-Mo
- Вес (пара): 403 грамм
- Поверхность протектора: примерно 95 x 95 мм.
- Штифты на сторону/педаль: 5
- Сменные булавки: Да
- Сборка педалей: шестигранный ключ
- Цена: 19,90 Евро
Конструкция и конструкция педали
Корпус педали M-Wave BMX Pedal Flat имеет большие углубления, обеспечивающие хорошую самоочистку. Внешние полотна сплошные и поэтому не имеют зазоров. Производитель не маркировал педаль, поэтому хорошая деталь полностью черная с серебристыми штифтами. Пять штифтов с каждой стороны и педали ввинчиваются в корпус педали сверху, поэтому при необходимости их можно быстро и легко заменить. Изогнутая форма корпуса педали, если смотреть сбоку, напоминает педаль Dartmoor Fever. Примечательно, что центральный стержень высотой 21 мм образует самую высокую часть корпуса педали. Внешние мосты имеют высоту 13 мм, даже со штифтами общая высота остается немного ниже, чем у среднего моста. Корпус педали без излишеств вращается вокруг герметичной оси из хромомолибдена.
Перед тестом / визуальное впечатление
Еще до теста педаль M-Wave BMX вызвала некоторое недоумение. Общий вес пары в 403 грамма был распределен между двумя педалями: 198 г и 205 г. Разница в семь граммов между двумя педалями была не единственным, что бросалось в глаза. Две педали крутились с разной степенью трудности еще до испытания. В то время как один корпус педали плавно вращался вокруг оси, другая педаль практически сразу останавливалась, когда не находилась под нагрузкой. К сожалению, небольшая цена также отражается на несколько грубой обработке. С другой стороны, хорошо, что педаль не имеет острых краев и углов.
полевые испытания
Педаль M-Wave BMX с твердой подошвой почти не обеспечивает сцепления во влажном состоянии. Отсутствие сцепления с педалью связано не с отлично работающей самоочисткой, а с несколько неудачной, на наш взгляд, конструкцией корпуса педали. Подошва обуви находится в основном на средней планке, из-за формы педали обувь не может в достаточной степени соприкасаться со штифтами. Скольжение по педали, к сожалению, неизбежно. Для дальнейшего хода теста мы ограничились исключительно обувью с мягкой подошвой, способной подстраиваться под форму педали. Результат был намного лучше, но все же нас не удовлетворил. Особенно на неровных тропах с корневыми проходами и каменными полями нога непреднамеренно блуждала по корпусу педали. Поэтому напряжение тела, необходимое для интенсивного вождения и прыжков, создать трудно. Улучшение захвата, безусловно, возможно при использовании более высоких штифтов из аксессуаров.
После теста
Различное поведение педалей при повороте не изменилось после теста. Положительным моментом является то, что подшипники по-прежнему не имеют люфта и работают плавно. Пины тоже держались и тоже полностью доступны. Корпус педали, с другой стороны, явно пострадал. Имеются сильные следы износа, особенно на среднем мосту. Тест также оставил сильные видимые следы на пластиковых крышках.
<< Вернуться к таблице лидеров
[ценовая сетка]
