Тест: из своей штаб-квартиры в сельской местности Великобритании компания DMR Bikes уже более 20 лет разрабатывает и производит одни из лучших горных велосипедов, велосипедов для дерт-джампинга, педалей, рам и компонентов. От легендарной педали V12 до Trailstar, команда райдеров и дизайнеров работает с известными гонщиками, чтобы создавать продукты, способные выдержать тот стиль вождения, который мы все знаем и любим.
DMR Vault и DMR Deathgrip: педали и рукоятки являются наиболее важными элементами взаимодействия между гонщиком и велосипедом.
Не только самые важные, но и единственные интерфейсы рядом с седлом. Они должны быть сконструированы таким образом, чтобы гонщик всегда чувствовал себя в безопасности и под контролем, а не чтобы их можно было быстро отпустить в экстренной ситуации, чтобы максимально снизить риск получения травмы. Мы протестировали для вас педали DMR Vault Flat в классической версии, а также бесфланцевые ручки DMR Deathgrip, разработанные Брендоном Фэйрклафом. Оба продукта доступны во многих различных цветах, у каждого из нас был синий вариант для гармоничной цветовой концепции на нашем тестовом велосипеде.
DMR Deathgrip Flangeless: захват во всех направлениях
В дополнение к различным цветовым вариантам рукоятки DMR Deathgrip предлагаются в трех различных моделях. DMR Deathgrip, классика с защитной резиновой кромкой на внутренней стороне рукояти. Эта резиновая кромка используется в экстремальных ситуациях или трюках, чтобы не захватить руль слишком глубоко внутри. DMR Deathgrip Flangeless не нуждается в этой резиновой кромке. DMR Deathgrip Race Edition с более мягкой резиновой смесью для использования в гонках. Для использования в горах и эндуро мы выбрали вариант без дополнительной резиновой кромки, DMR Deathgrip Flangeless. Эти ручки, разработанные Бренданом Фэйрклафом, должны идеально подходить для всех видов горных велосипедов. Но держат ли они это обещание и на следе?
Рукоятки монтируются быстро, но, несмотря на ту же ширину, что и ранее установленные рукоятки Santa Cruz, новые рукоятки DMR Deathgrip немного выступают влево и вправо от руля и увеличивают ширину всего кокпита в сумме примерно на недостаток. С внутренней стороны они дополнительно фиксируются ввинчивающимся металлическим хомутом. Резиновое покрытие сконструировано таким образом, что обеспечивает некоторое демпфирование только внутри благодаря продольным ламелям, а также снаружи благодаря дополнительному усиленному бортику. Большая часть рукояти покрыта поверхностью, усеянной небольшими пирамидами для идеального захвата во всех направлениях. На кончиках пальцев сцепление дополнительно усиливается дополнительными резиновыми распорками.
Он уходит в лес, здесь наши тестовые захваты ждет пересеченная и заблокированная местность. Для теста мы надели перчатки от Royal Racing без дополнительной амортизации. Первое впечатление по приезду было вполне комфортно и приятно держать в руках. Как только это стало немного шероховатым, в игру вступила разумно спроектированная поверхность захвата, и все компоненты, будь то ламели, пирамидальная структура или внешнее демпфирование, на удивление хорошо гармонировали. Захваты также выдержали преднамеренно спровоцированный износ, вызванный песчаными перчатками на протяжении многих километров.
DMR Vault: гибкие плоские педали
Педали DMR Vault доступны в шести различных моделях и разных цветах. В дополнение к двум версиям, посвященным гонщикам команды Брендону Фэйрклоу и Андреу Лекондаги, педали Vault Flat Pedals доступны в топовой версии из магниевого сплава с титановой осью и без нее, классической версии «нормального размера», которую мы также тестировали, и уменьшенная версия «Миди».
Алюминиевые педали весом 430 г, изготовленные на станках с ЧПУ, устойчивы, хорошо продуманы и долговечны. Подшипники защищены надежным резиновым уплотнением и внутренней частью педалей, поэтому вода не может проникнуть даже при легком нажатии. Протектор педалей усеян 22 штифтами на педаль, которые могут быть длиннее и тоньше или короче и толще в зависимости от положения. Более тонкие штифты крепятся снаружи, чуть более толстые больше в центре, на оси. По нашему личному мнению, штифты могли бы быть немного тоньше, так как они имеют ограниченное сцепление только в туфлях с плоскими педалями и низкопрофильной подошвой. Конечно, мы тестировали разные туфли, поэтому DMR Vault показал себя особенно убедительно на подошвах с глубоким, но тонким профилем, в нашем случае 661 Filter Shoes Clipless. Голени также благодаря штифтам, которые не такие заостренные.
На бездорожье педали отличались несравненно стабильным сцеплением. Внешние штифты с резьбой закреплены в глубоком профиле обуви 661. Небольшой недостаток, простое изменение или небольшая коррекция положения ноги на педали требовали некоторой практики. Интересно для всех трюковых райдеров, за счет чуть более тугого крепления педалей на оси значительно снижается риск неконтролируемого вращения педалей при отсутствии контакта.
Мы были в восторге от педалей, если ехали в правильной обуви. Сцепление и устойчивость были отмечены положительно, а дизайн и удобство обслуживания также отвечают всем нашим требованиям.
